菜鳥不是菜鳥:馬云的物流夢想和現實
在快遞企業(yè)紛紛宣布上市計劃的消息后,菜鳥網絡的首輪融資就像一枚火箭,將物流行業(yè)的融資潮推向頂峰。3月14日,菜鳥網絡正式確認獲得百億級融資。根據估算,成立僅三年時間的菜鳥網絡,本輪融資過后其估值已經超過400億元。
“我們更愿意叫菜鳥網絡,而不是菜鳥物流。”菜鳥網絡公關總監(jiān)牛智誠首先更正時代周報記者的說法,“為什么我要提這點?因為這涉及菜鳥的定位問題,菜鳥網絡是一個以數據驅動快遞企業(yè)策劃協同的物流平臺。它并不是一家物流公司,而是一個專注物流領域的數據平臺。”
菜鳥網絡被視作是繼電商平臺和螞蟻金服后阿里的第三極。在過去的兩年時間里,阿里聯合順豐及三通一達等物流公司,立志打造一個“中國智能物流骨干網”,讓通過這個網絡的任何商品實現全國24小時可達。
用馬云的話說,菜鳥網絡是他“最后一個夢想”,是一個“理想主義”項目,至少需要8-10年的時間來實現。但當夢想照進現實時,菜鳥網絡始終是一項商業(yè)計劃,而它的最終目標,正是試圖壓制京東自營物流帶來的威脅。
另一方面,天貓和淘寶巨大的用戶資源是快遞企業(yè)夢寐以求的,但同時快遞企業(yè)也擔心失去自主權。盡管菜鳥一再表示不會涉足快遞業(yè)務,但其運用大數據驅動物流行業(yè)的做法更像是一場對傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆和革命。
“我們不需要這個行業(yè)再打架了,”牛智誠對時代周報記者說,“我們覺得現在優(yōu)質的服務比價格更重要。”
融資百億攻堅物流倉配
菜鳥網絡新的投資方包括新加坡政府投資公司(GIC)、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等多家國內外著名投資機構。中投顧問高級研究員申正遠向時代周報記者表示,阿里在海外上市,與國外機構投資者關系密切,所以菜鳥的融資多為國外機構,說明其有國際化跡象。
菜鳥網絡公關總監(jiān)牛智誠向時代周報記者表示,該輪融資將用于菜鳥的五大網絡的建設,包括快遞網、倉配網、末端網、跨境網和農村網絡,完善菜鳥對合作物流企業(yè)的協作能力。
“在菜鳥內部,我們有個戰(zhàn)略叫‘三網兩刀’,‘三網’是指快遞網、倉配網、末端網,‘兩刀’就是跨境和農村物流。之所以稱之為‘兩刀’,是因為跨境和農村物流都是新興業(yè)務。”牛智誠表示,以御泥坊為例,它的出口業(yè)務全部通過菜鳥網絡完成,菜鳥通過數據的優(yōu)化,自動匹配合適的供應商和鏈路,每個鏈路上都是優(yōu)中選優(yōu),這意味著商家今后只管做好銷售工作,不用再操心跨境物流。
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