時(shí)間：2016-03-22 13:52:44 點(diǎn)擊：次
來源：時(shí)代周報(bào) 作者：

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事實(shí)上，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立前，阿里內(nèi)部早已有“天網(wǎng)”計(jì)劃。所謂的“天網(wǎng)”，是指阿里通過收集物流公司的大數(shù)據(jù)，以提升快遞公司乃至快遞行業(yè)的效率。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，目前淘寶上相關(guān)的多家大型快遞公司的前臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這意味著一張全國性快遞監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)被阿里收入囊中。

毫無疑問，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心資源是物流大數(shù)據(jù)，但與此同時(shí)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國各地四處拿地。在過去兩年里，菜鳥在地方政府的配合下拿下幾萬畝土地自建倉儲(chǔ)中心，并將之分為“八大軍區(qū)”。這一“地網(wǎng)”是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的另一面，與“天網(wǎng)”相互補(bǔ)充、相互支持，共同支撐起菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)牛智誠介紹，中國目前70%的快速包裹數(shù)據(jù)，都是在菜鳥網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)轉(zhuǎn)。從商家一發(fā)貨開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就能知道該物品要經(jīng)過哪幾個(gè)結(jié)點(diǎn)，在什么時(shí)間點(diǎn)送到哪個(gè)最末端的網(wǎng)絡(luò)。“以前快遞只能根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來判斷物流量，但是現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)能夠提前預(yù)判一個(gè)城市到全國各地的包裹數(shù)量和運(yùn)輸路線，從而提前準(zhǔn)備人力和配送車輛等資源。”

牛智誠表示，大數(shù)據(jù)在累積到一定的數(shù)量后，將發(fā)揮更大的威力。“一方面菜鳥網(wǎng)絡(luò)能幫助快遞公司估算分布中心的人力和場地資源，另一方面商家通過菜鳥的配送系統(tǒng)預(yù)估各個(gè)城市之間的備貨量，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨。”

不搶合作伙伴賺的錢

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的首輪融資即破百億，并非只是偶然。

今年1月15日，圓通宣布將借殼大楊創(chuàng)世登陸資本市場，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是圓通此舉是受到申通率先上市的刺激而作出的反應(yīng)。不僅如此，中通、百世匯通等快遞企業(yè)都傳出謀劃上市的消息，甚至連一直宣稱“不上市”的順豐速運(yùn)前不久也刊登公告稱，已啟動(dòng)國內(nèi)上市流程。此外，韻達(dá)、宅急送和天天快遞均獲得了新一輪融資，為行業(yè)洗牌整合預(yù)備彈藥。

申正遠(yuǎn)認(rèn)為，今年以來快遞行業(yè)呈現(xiàn)融資潮，主要原因是快遞行業(yè)面臨資本困境，快遞企業(yè)打破瓶頸需要上市融資。另一方面，申通、圓通接連上市，給其他快遞企業(yè)造成一定的經(jīng)營壓力，于是紛紛宣布上市計(jì)劃。

阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東的自營物流已經(jīng)給快遞企業(yè)帶來不小的壓力。雖然菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是搭建智能物流平臺(tái)，自身不擁有快遞員和配送車，但快遞企業(yè)也擔(dān)心，菜鳥坐擁大量實(shí)際庫存、配送路徑等具體信息后，是否會(huì)用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆這個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式。申正遠(yuǎn)分析稱，快遞公司大部分業(yè)務(wù)都來自于淘寶，因此快遞公司都希望加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，不過菜鳥網(wǎng)絡(luò)就面臨著如何分配平臺(tái)上快遞企業(yè)資源的問題，彼此之間存在一定的利益矛盾。

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