淘寶3萬億了 菜鳥怎么送?
如果這些能落實(shí),菜鳥也許能讓普通人感知到淘寶快件派送體驗(yàn)方面的改變。但這并不是菜鳥價(jià)值的全部。
菜鳥支撐的大網(wǎng)
天貓超市已經(jīng)展示了淘寶系快遞服務(wù)也可以承諾當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。菜鳥需要做的,是把這種類似B2C物流的倉(cāng)配模式推廣到更多城市,擴(kuò)大覆蓋范圍。此外,菜鳥驛站的數(shù)量也會(huì)變得更多,用投遞箱收件,已經(jīng)被證明是解決用戶不在家、提升派送效率的手段。菜鳥內(nèi)部管這叫三張網(wǎng):快遞網(wǎng)、倉(cāng)配網(wǎng)、末端網(wǎng),是它所有服務(wù)的基礎(chǔ)。
菜鳥的另一套工作邏輯,則是為阿里巴巴新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)提供配套服務(wù),讓大家下得去手買。阿里巴巴計(jì)劃4年后讓年交易額達(dá)到6萬億元,這都需要菜鳥的支撐。
迫在眉睫的兩個(gè)新業(yè)務(wù),一個(gè)是跨境電商,一個(gè)是農(nóng)村市場(chǎng)。這次菜鳥的投資方包括新加坡政府投資公司,而去年7月,阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)向新加坡郵政投資了1.871億新加坡元(約合8.33億元人民幣),這被解讀為阿里巴巴在尋求新加坡這個(gè)重要港口中轉(zhuǎn)地的支持。
中國(guó)跨境電商的交易規(guī)模自2010年起,每年以高于25%的速度增長(zhǎng),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)計(jì)明年這將占進(jìn)出口貿(mào)易額的20.5%。過去兩年的雙11,阿里巴巴提到海淘的物流時(shí),說得更多的還是如何靠菜鳥的IT系統(tǒng)提升通關(guān)速度。這意味著,在尋找國(guó)際物流的合作方、覆蓋到更多地區(qū)、把不同物流公司的服務(wù)拼接成一個(gè)更順暢的體驗(yàn)這幾件事情上,菜鳥還有很多事情可做。目前,菜鳥在全球范圍內(nèi)擁有74個(gè)跨境倉(cāng)。
至于據(jù)估計(jì)今年將突破4600億元的農(nóng)村電商市場(chǎng),菜鳥也需要扮演連接千萬家的角色。通過尋找合作伙伴,它已經(jīng)覆蓋2800個(gè)區(qū)縣,可實(shí)現(xiàn)超過50萬個(gè)村的送貨進(jìn)村。理想狀態(tài)下,菜鳥能找到靠譜的、在縣城有倉(cāng)庫(kù)落地配公司,后者將帶著印有淘寶和天貓logo的送貨車,滿載狀態(tài)下每天把每個(gè)村都跑一遍。
每一塊業(yè)務(wù)菜鳥都不可能落下。連個(gè)人退貨、微商發(fā)貨這種事情,它也做了一個(gè)叫裹裹的App,為這個(gè)App的用戶提供首單減10元的補(bǔ)貼,以便把這部分人圈進(jìn)自己的體系里。而它要做的每一件事,都牽涉大量的合作方—這些合作方可不僅僅是170萬快遞員,還包括1.3萬名農(nóng)村淘寶合伙人、49家跨境物流電商公司,以及大量落地配公司、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司等等。即便它是一家善于利用合作者資源的公司,自身盡量做輕,但要為目前每天三四千萬單、未來還會(huì)再上漲的包裹量提升體驗(yàn),它需要花錢的地方也真是蠻多的。
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