時(shí)間：2016-07-21 16:19:15 點(diǎn)擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

當(dāng)前電商界談及生鮮電商,，起于生鮮而止于冷鏈物流,，包括媒體界的聲音都在像人們傳達(dá),，冷鏈的滯后制約了生鮮電商的發(fā)展,。電商的發(fā)展確實(shí)受制于物流，但是否所有生鮮電商都需要冷鏈來運(yùn)輸與存儲呢,？除了業(yè)內(nèi)人士,，很少有人在遇到冷鏈這個(gè)思維壁壘的時(shí)候，繞開它去考慮更多的方式來促進(jìn)生鮮行業(yè)的發(fā)展,。

不管你想還是不想,，反正在做這行生意的人都在想，不管是自搭平臺還是借助第三放平臺,，很多生鮮電商已經(jīng)做到有聲有色,，或許這部分特色生鮮電商對冷鏈的依賴程度不大或者沒有依賴，這個(gè)事實(shí)也是在證明,，生鮮電商對冷鏈的依賴并沒有那么大,，這個(gè)說法大家同意嗎？

冷鏈的情況現(xiàn)在就是這樣,，且短時(shí)間仍舊達(dá)不到行業(yè)要求,。既然大家是想做生鮮電商這個(gè)事，與其天天扼腕哀嘆冷鏈，不如振作起來想更多的辦法來做你要做的事,，堅(jiān)持探索與實(shí)踐,，你認(rèn)為這個(gè)事能成嗎？成與不成先放到一邊,，接下來咱們就探討一下在冷鏈不濟(jì)的情況下,，生鮮電商應(yīng)該做點(diǎn)啥呢？

如何解決“最后一公里”的配送

一般來講,，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市,，已經(jīng)完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的,，這也是一個(gè)實(shí)際存在的問題,。冷鏈大型配送機(jī)車無法在市內(nèi)馬路上自由穿行，送達(dá)目標(biāo)以冷庫為終點(diǎn),，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產(chǎn)品的時(shí)候也不一定會用具備保鮮功能的車輛,，產(chǎn)品到達(dá)門店以后其實(shí)已經(jīng)不再真的鮮,。

解決這個(gè)問題的最好辦法是，貨到以后消費(fèi)者立即提貨,，這又是不現(xiàn)實(shí)的,，物流的送達(dá)時(shí)間是不確定的，消費(fèi)者的購買時(shí)間也是不固定的,，因此如何解決這個(gè)問題需要進(jìn)一步探討,。雖然生鮮產(chǎn)品加送低溫冰袋送到消費(fèi)者手中，算不上真正意義上的冷鏈宅配,，其實(shí)大部分客戶還是能理解的,，這就看商家如何引導(dǎo)消費(fèi)者了，如何讓消費(fèi)者在心理和情理上都能理解,，是非常學(xué)問的,。

在不能解決全程冷鏈配送到家的情況下，商家應(yīng)該盡量提高服務(wù)意識并細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目,，讓客戶享受更多的服務(wù),，以實(shí)現(xiàn)其預(yù)期消費(fèi)的心理平衡，這點(diǎn)很重要,。譬如,，傳統(tǒng)的生鮮商家已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)配送到集貿(mào)市場上的賣家，生鮮電商可以考慮這個(gè)點(diǎn),，整合線下商家的配送資源,，從而做到遠(yuǎn)途生鮮送至終端消費(fèi)者的配送。可以看到電商的本質(zhì),，除了產(chǎn)品質(zhì)量外,，更重要的還是要在于服務(wù)。

如何解決C端的保鮮送到問題

就是做地方O2O,，仍舊要考慮配送的問題,，配送應(yīng)該包括兩個(gè)方面，一是保鮮,，二是配送,。如何保鮮？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設(shè)備,，傳統(tǒng)的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的,，一直用到現(xiàn)在，這個(gè)方法也為生鮮的保鮮提供了一個(gè)方案,。除此之外,，能不能有更好的保鮮方式呢？

 1/3    1 2 3 下一頁 尾頁