時間：2016-08-25 10:52:05 點擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

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據(jù)擁有260多年悠久歷史的丹麥三大報之一BerlingskeBusiness報道：總部位于哥本哈根的全球最大集裝箱承運商馬士基將按業(yè)務(wù)被拆分成兩個塊：一塊專注于運輸，一塊專注于能源。消息人士對BerlingskeBusiness稱,，目前的新策略仍在決策階段，但九月底的時候會應(yīng)該會正式宣布成立新的運輸公司和能源公司,。

新的能源公司集團(tuán)可能將涵蓋馬士基石油天然氣公司,、馬士基石油勘探公司和馬士基海洋服務(wù)等公司；而運輸部門將涵蓋馬士基航運公司,、丹馬士環(huán)球物流,、馬士基集裝箱碼頭公司、馬士基特種船公司（Svitzer）和馬士基郵輪公司,。

馬士基公司管理層拒絕直接確認(rèn)報道內(nèi)容,，但發(fā)出了以下公告：我們現(xiàn)在無法對董事會要求管理層啟動的這項議程進(jìn)行評論或預(yù)測其最終結(jié)果。董事會確實要求管理層評估如何進(jìn)一步增強(qiáng)整個集團(tuán)的靈活性和協(xié)同性,，以保證未來的良性增長,。董事會主席已經(jīng)公開宣布公司在評估所有可能的選項。進(jìn)行架構(gòu)重組確實包含在內(nèi),，但必須強(qiáng)調(diào)這只是諸多選項之一,，因為僅僅是進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆分無法創(chuàng)造增長。公司董事會將在今年三季度前向外界宣布最新進(jìn)展,。”

就在今年6月份馬士基剛剛“換帥”,，由原先帶領(lǐng)集團(tuán)旗下馬士基集裝箱航運公司的SorenSkou接替。SorenSkou本人是大規(guī)模重組的支持者,。

因公司經(jīng)營受到低油價和低運價雙重擠壓,，公司董事會整個夏天都在商討如何對整個集團(tuán)進(jìn)行重組，以應(yīng)對新的形勢,。但公司對于重組方案三緘其口，只有董事會主席MichaelPramRasmussen對重組簡短的一句公開評論：一切皆有可能,。

在1960年馬士基因多元化需求進(jìn)入能源行業(yè),，這是馬士基集團(tuán)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點設(shè)計的一個對沖方案：在油價高企時，航運業(yè)的利潤會被擠壓,，反之亦然,。這種對沖關(guān)系可以降低集團(tuán)運營風(fēng)險，保證利潤平穩(wěn)增長,。然而在過去兩年,，油價和運價同時雪崩，對沖的兩頭：航運和能源雙雙出現(xiàn)巨虧,。馬士基集團(tuán)今年二季度的財報顯示,，利潤同比下降90%，且股價較一年前高位接近腰斬,。