時(shí)間：2016-09-02 14:40:14 點(diǎn)擊：次
來源：賽迪網(wǎng) 作者：

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我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額目前已經(jīng)占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12%,，未來電子商務(wù)整體還將保持在一個(gè)快速發(fā)展的區(qū)間內(nèi),。阿里研究院預(yù)計(jì)，到2020年,，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售將會(huì)超過10萬億元,，社消零售總額占比將超過20%,；5到8年之后，全年包裹量將超過1千億件,，屆時(shí)電商物流從業(yè)人員將超過500萬人,。

擁有3D印刷，一切皆有可能

日前,，阿里巴巴,、京東商城和亞馬遜分別發(fā)布了2016年二季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示,，這三家以電商為主的企業(yè)在經(jīng)營(yíng)方面各有增長(zhǎng),。在市場(chǎng)細(xì)分日益精進(jìn)的當(dāng)下，電商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)在向著不同方向發(fā)展,，有的關(guān)注終端,、有的依靠大數(shù)據(jù)、有的線上線下綜合發(fā)展,，各自不同的“生態(tài)圈”正在形成,。

物流服務(wù)直接帶動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)

第二季度京東的服務(wù)和其他項(xiàng)目的凈收入為55億元人民幣。

京東商城在8月10日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,，凈營(yíng)收為人民幣652億元(約合98億美元),，同比增長(zhǎng)42%，凈虧損為人民幣1.321億元(約合1990萬美元),，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%,。財(cái)報(bào)顯示，第二季度京東的服務(wù)和其他項(xiàng)目(主要來自于電商平臺(tái)業(yè)務(wù))的凈收入為55億元人民幣，同比增長(zhǎng)67%,，這是京東商城開放第三方平臺(tái),、向第三方商家提供物流等服務(wù)的結(jié)果。而且,，今年春季開始,，物流提價(jià)也一定程度上帶動(dòng)了京東營(yíng)收額的上升。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)所取得的成績(jī)與阿里巴巴財(cái)報(bào)也有一定的對(duì)應(yīng)性,。報(bào)告顯示,，截至該財(cái)季結(jié)束，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直在尋求物流網(wǎng)絡(luò)的高效擴(kuò)張,，在菜鳥的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有超過170萬的快遞員和倉(cāng)儲(chǔ)工作人員,，日處理包裹量達(dá)到4200萬個(gè)。

單從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上來看,，兩大集團(tuán)的業(yè)績(jī)都足夠華麗,。京東這個(gè)“虧損大王”正在向盈利逼近,，并透露出“想盈利,，隨時(shí)都可盈利”的感覺，而對(duì)于阿里這樣一個(gè)多次刷新紀(jì)錄的巨無霸而言,，持續(xù)的高增長(zhǎng)無疑給資本市場(chǎng)吃下一顆定心丸,。

發(fā)展路徑各不同

與最早自建物流的京東不同，亞馬遜采用物流外包,，阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)則更關(guān)注規(guī)則,、標(biāo)準(zhǔn)等方面的控制。

達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人,、首席分析師馬繼華表示,，“自建物流”直接解決了中國(guó)電商的一大痛點(diǎn)，特別是京東早期的主要品類是3C,，自建物流對(duì)于京東的崛起作用極大,。因而，京東的物流一直是最為重要的核心資產(chǎn),。

不過,，馬繼華同時(shí)也對(duì)此有所擔(dān)憂：京東長(zhǎng)期堅(jiān)持的“快”屬于相對(duì)的概念，很難始終保持領(lǐng)先,。當(dāng)京東試圖在3C以外覆蓋更多的品類時(shí),，特別是一些低價(jià)值物品方面，能否一直保持這樣的高速物流還有待觀察,。

作為阿里巴巴集團(tuán)中與淘寶電商系,、螞蟻金服并重的三大戰(zhàn)略之一，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略是“打造像水電煤一樣的智能物流網(wǎng)絡(luò)”?；ヂ?lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析師郝智偉曾分析稱,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)本身不是倉(cāng)儲(chǔ)和物流，卻充當(dāng)了倉(cāng)儲(chǔ)和物流的統(tǒng)合平臺(tái),，這是其價(jià)值所在,。

而亞馬遜在配送模式上則主要選擇了外包的方式。亞馬遜將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司,，自己則集中精力去發(fā)展主營(yíng)和核心業(yè)務(wù),。此外，亞馬遜在云計(jì)算,、智慧型物流等方面也有所作為,。有分析認(rèn)為，這樣既可以減少投資,，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約物流成本,。

物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛認(rèn)為,，與最早自建物流的京東不同，亞馬遜采用物流外包,，從體量上來說與京東還有較大差距,。而阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)更偏向于在規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn),、系統(tǒng),、數(shù)據(jù)方面的控制。隨著阿里物流體系內(nèi)企業(yè)的上市,，其價(jià)值估量還會(huì)放大,。

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