新達達完成融合 眾包物流“黑馬”殺出
蒯佳祺自稱是“誤入”同濟大學物流專業(yè)，誤打誤走也擁有了麻省理工學院的物流工程碩士學位，在物流供應鏈領域有著超過9年的經驗。先后任職Oracle、麥肯錫之后歸國，歷任易傳媒、安居客副總裁。
但自稱“天生創(chuàng)業(yè)”的他終于等來機會，2014年5月，偷偷創(chuàng)辦了眾包物流平臺“達達”。
之所以稱之為偷偷創(chuàng)辦，是因為蒯佳祺創(chuàng)業(yè)極為低調，在中國互聯網界，看到機會一擁而上是常態(tài)，蒯佳祺選擇了“靜悄悄地”創(chuàng)業(yè)。
奏效！在達達與京東到家合并之前的時間里，達達默默無名，甚至日訂單超過百萬，他都未向外界發(fā)聲。
聽說一個好玩的故事，一位記者在得知達達的“盛況”后致信蒯佳祺，希望采訪，但蒯斷然回信，“非常感謝，我們還是個小公司，不值得采訪”而婉拒。
當然，光靠靜悄悄的創(chuàng)業(yè)顯然不可能成就達達，在共同投資方紅杉的撮合下，達達接手了部分餓了么的訂單，從最早的每天10單迅速做到了每天10萬單，這個時間是達達創(chuàng)立兩個月之后，2014年的7月。
彼時的外賣市場，一片狼藉，餓了么與美團外賣、百度外賣、口碑外賣等打得四面硝煙，而作為大熱市場上的即時物流提供者，達達悶聲與之合作，單量突飛猛進。
眾包物流概念引中樓閣。
但外賣定位于吃飯的剛需所在，迅速切開了市場，而達達則是外賣背后最大的贏家，它選擇了極隱蔽的方式---B2B市場，即幫助企業(yè)方去提供服務，而并非C2C市場，即直接為用戶服務的即時物流。
2015年，亞馬遜、京東等發(fā)力眾包物流，此前不久，菜鳥網絡宣布啟動“專業(yè)攬件眾包計劃”，聯合6家速遞服務企業(yè)，在北京、上海、廣州、深圳、杭州5個城市提供服務。
類似的企業(yè)還有人人快遞、速派得、閃送、E快送等多家企業(yè)，時至今日，就連餓了么、美團外賣也都充分意識到眾包物流的重要性而殺入市場，但，時間窗口已晚于達達1-2年。
“從創(chuàng)業(yè)的角度，老祖宗總結得很好，天時地利人和”，蒯佳祺認為，達達抓住了這些，天時是整個O2O的快速發(fā)展，正如傳統(tǒng)快遞借助電商發(fā)展起來，達達與O2O實現了共生；地利則是選取了本地物流，切入了O2O發(fā)展中最大的痛點；而人和則是達達有著非常強大的核心團隊，這樣的幾個因素一結合，黑馬由此誕生。
在成立不到兩年的時間里，吸引了五輪融資，2015年底的D輪3億美元融資之后，達達估值超過了10億美元。
跨過了O2O領域的生死劫，向著“偉大”而去。
蒯佳祺說，我實際上有著很屌絲的情結，希望能幫助更多的配送員，更多的中小企業(yè)主。
無獨有偶，阿里提出了“讓天下沒有難做的生意”，蒯也曾提出達達要“讓天下O2O沒有難做的生意。”
技術型公司
在雙方融合之后，新達達出現了質的變化。相較于合并前130萬配送員，新達達在短短的幾個月中，配送員接近翻倍，除了京東系訂單的巨大增量加持之外，新達達正在呈現強大的技術型公司特征。
“我們是典型的技術型公司，京東到家近2000名專職配送員全部回到了京東商城”，楊駿不無自豪，我們現在1000人，研發(fā)人員超過300名，是世界上最輕的O2O公司。
而據說讓劉強東大為驚喜的是，接入達達后，京東到家的物流成本迅速降下了超過50%，這在驚喜之余，也讓以自建物流取勝的京東，讓劉強東深感技術的力量。
“在產品優(yōu)化上，不僅僅是眾包物流的調峰平谷（即實現訂單飽和，不至于出現單量的不穩(wěn)定），更重要的是我們的算法與大數據，在商家、時間、品類、距離甚至于天氣因素，我們都能做到不同的定價方式，適時調整價格”楊駿說。
比如在凌晨配送的訂單，或者在節(jié)假日配送的訂單，因為配送員的減少，其價格自然要調高一些；再比如送一袋大米與送幾包薯片，當然價格也不一樣。
關鍵的是，這些工作均是通過算法與大數據完成。
而據地歌網了解，目前達達正在繼續(xù)優(yōu)化技術，以期達到順路訂單的合并與分配，以及更多場景化的技術，實現智能物流狀態(tài)。
效率與成本的優(yōu)化之外，新達達更是發(fā)力于即時物流鏈條上的用戶體驗，京東到家最近上線了一款專為超市電商訂單揀貨而開發(fā)的APP，實現了為揀貨員提供順暢、合理的揀貨流程智能化指導，同時輔以揀貨時間、用戶評價等考核標準，使得訂單配送時間縮短了三分之二。
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