時間：2016-09-09 10:10:01 點(diǎn)擊：次
來源：IT專家網(wǎng) 作者：董振寧

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但僅有這些數(shù)據(jù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證道路安全,。因此,，我們還在對道路的實(shí)時路況信息,，交通天氣信息以及道路的歷史交通事故信息和車流量信息等多種動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集，來動態(tài)的反應(yīng)當(dāng)前道路的運(yùn)行情況以及對車輛的行駛要求,。并通過上面的動態(tài)和靜態(tài)信息的綜合評價以及處理,，結(jié)合導(dǎo)航技術(shù),，形成了道路精細(xì)化管理模型,。目前，高德地圖每月能夠處理和發(fā)布全國200萬公里的道路交通信息,，分享150萬+的交通事件,，為公眾以及政府管理部門提供更準(zhǔn)確、及時,、全面的交通服務(wù),。有此基礎(chǔ)，高德地圖就能結(jié)合道路風(fēng)險要求,，提供給用戶包括視距引導(dǎo),、速度控制、交通標(biāo)識提醒以及交叉口引導(dǎo)等全方位立體的出現(xiàn)引導(dǎo)服務(wù)，為出行用戶提供安全駕駛輔助,。

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到每個人的生活當(dāng)中，特別是在出行領(lǐng)域,。同樣,，在新的技術(shù)條件下，互聯(lián)網(wǎng)+交通大數(shù)據(jù)也給我們帶來了不一樣的道路安全解題思路,。

在我們看來,，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的幫助，交通管理已經(jīng)從粗放式進(jìn)入到了基于個人的精細(xì)化的交通誘導(dǎo)模式,。與此同時,，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也給數(shù)據(jù)采集帶來了飛躍式的發(fā)展，在符合安全和隱私的條件下,，高德地圖通過共享和眾包模式,，可以對每個人的駕駛行為習(xí)慣、個人出行意識,、風(fēng)險偏好等等做更精準(zhǔn)的采集,，在海量數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，高德地圖可以通過互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)技術(shù),，有效的實(shí)現(xiàn)人,、車、路的有機(jī)協(xié)同,，大幅度降低事故發(fā)生機(jī)率,。

隨著科技的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也日新月異,。目前全球都對無人駕駛技術(shù)投入了大量研發(fā)精力,，無人駕駛技術(shù)能讓汽車像人一樣具有環(huán)境感知與決策控制能力，并大大減少對突發(fā)情況的反應(yīng)時間,?；谲嚶?lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)讓駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛具有智慧，適應(yīng)更復(fù)雜路況;同時基于車聯(lián)網(wǎng)的交通信號與行駛車輛協(xié)同控制技術(shù),，則讓未來的無人駕駛汽車更加安全暢通有序,，降低90%的交通事故。

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