時間：2017-03-29 13:43:43 點(diǎn)擊：次
來源：中國商網(wǎng) 作者：

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28日，國家郵政局發(fā)布《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》,。報告顯示，2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)（CEDI）為538.5,，同比提高40.8%。我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位,，在全球占比超過四成,，對世界快遞業(yè)務(wù)量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)60%,，我國已經(jīng)成為全球快遞市場發(fā)展的新引擎。

然而,，在巨量快遞背后,，包裝垃圾規(guī)模驚人?？爝f包裝材料合理回收一直是人們關(guān)心的問題,。快遞包裝材料回收難,、回收率低等問題,，已經(jīng)引發(fā)了嚴(yán)重的環(huán)境負(fù)擔(dān),。加快綠色快遞治理已經(jīng)成為了政府,、企業(yè)亟須破解的難題。

中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)居世界首位

報告顯示,，2016年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元,，占社會消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到12.5%，直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品外銷超過1000億元,，直接服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值超過1200億元,。

2016年，我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān),，達(dá)到312.8億件,，同比增長51.4%，居現(xiàn)代服務(wù)業(yè)前列,，成為我國新經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn),。快遞日均處理量達(dá)到8571萬件,，最高日處理量超過2.5億件,。日均服務(wù)人次超過1.7億，年人均快遞使用量接近23件,。2016年我國快遞業(yè)務(wù)收入接近4000億元,，比上年增長43.5%，是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上,。

我國已形成6家年?duì)I業(yè)收入超300億元,、10家年?duì)I業(yè)收入超100元的快遞品牌集群。而快遞普及率也越來越高,，快遞網(wǎng)點(diǎn)人口密度從2010年每十萬人4.8個快遞網(wǎng)點(diǎn),，增加至2016年每十萬人15個快遞網(wǎng)點(diǎn)。隨著國家郵政局“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程的推進(jìn)和農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展,，重點(diǎn)快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過80%,。城市快遞網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)持續(xù)推進(jìn),，全國城市快遞網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到51.4%，布放智能快件箱累計超過10萬組,，年投遞快件超過10億件,。

2016年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元，占社會消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到12.5%,，直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品外銷超過1000億元,，直接服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值超過1200億元。預(yù)計2017年,，我國快遞業(yè)務(wù)量將完成423億件,，同比增長35%；快遞業(yè)務(wù)收入完成5165億元,，同比增長30%,。

“快遞垃圾”漸成災(zāi) 協(xié)同治理等不得

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，網(wǎng)上消費(fèi)成為拉動消費(fèi)的主力軍,，網(wǎng)絡(luò)購物等新型消費(fèi)模式有力驅(qū)動了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。然而，在其持續(xù)繁榮的背后,，卻面臨著巨大的環(huán)保負(fù)擔(dān),。

在網(wǎng)購過程中，出于防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞的考慮,，一件“寶貝”到達(dá)買家手里時通常被外包裝塑料袋,、紙箱、填充物等層層包裹,。平均每天有數(shù)億個包裹,，巨量快遞背后，產(chǎn)生的包裝材料垃圾規(guī)模驚人,。

據(jù)國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示,，目前我國快遞業(yè)的包裝材料主要有快遞運(yùn)單、編織袋,、塑料袋,、封套、包裝箱,、膠帶以及內(nèi)部填充物等七大類,。

2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚,、編織袋約31億條,、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個,、包裝箱約99.22億個,、膠帶約169.85億米,、內(nèi)部緩沖物約29.77億個，這些包裹產(chǎn)生的包裝垃圾達(dá)到400多萬噸,，僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道數(shù)百圈,。

環(huán)保部副部長趙英民此前表示，我國已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物最發(fā)達(dá)的國家,，但是在物流的整個環(huán)節(jié)還存在著大量的資源能源消耗,、浪費(fèi)現(xiàn)象。

由于缺乏專門的回收途徑,，快遞紙箱,、包裝袋、膠帶紙,、運(yùn)單,、填充泡沫等包裝材料均被丟棄變成垃圾。

快遞垃圾目前已成為城市垃圾增量的主要組成部分,，快遞垃圾的問題幾乎可以用“觸目驚心”來形容,。據(jù)悉,，現(xiàn)在快遞包裝所使用的塑料大多不可降解,。其中，包裝膠帶的主要原料為PVC（聚氯乙烯）,，埋在土里至少要經(jīng)過上百年才可能有效降解,。

實(shí)際上，以現(xiàn)在的工業(yè)技術(shù),，完全可以將快遞垃圾變廢為寶,，但其實(shí)際回收卻面臨著諸多困難。據(jù)悉,，由快遞包裹產(chǎn)生的百萬噸包裝廢棄物,，實(shí)際回收率不足10%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，由于回收再利用需要的人力,、物力巨大，成本遠(yuǎn)高于購買新包裝成本,，快遞企業(yè)回收熱情較低,。其他回收企業(yè)的回收意愿同樣不高，主要原因是快遞垃圾價值有限,，而且難以二次利用,，最終令包裹垃圾直接送進(jìn)垃圾場填埋。

業(yè)內(nèi)預(yù)計,，到2020年,，我國快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件,。由此產(chǎn)生的快遞垃圾量將更加驚人，快遞業(yè)背后的環(huán)保負(fù)擔(dān)將更加嚴(yán)重要防止出現(xiàn)這種狀況,，快遞業(yè)只能走綠色可持續(xù)發(fā)展之路,。對此，有資深人士表示,，我國作為世界第一快遞大國,，提高快遞包裝回收率，推行綠色供應(yīng)鏈管理,，推進(jìn)綠色包裝,、綠色采購、綠色物流,、綠色回收,、大幅減少生產(chǎn)和流通過程中的資源消耗和污染物排放已經(jīng)顯得尤為緊迫和重要。

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