時(shí)間：2017-04-06 15:32:36 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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據(jù)了解，2017年，商務(wù)部將進(jìn)一步加大工作力度，推進(jìn)共同配送發(fā)展，“最后一公里”的難題有望得到逐步解決。

四、節(jié)能減排，商貿(mào)物流有所作為

2017年伊始，我國東北、華北、華東、西南、西北的大部分地區(qū)被嚴(yán)重的霧霾壓抑，中央氣象臺(tái)罕見地發(fā)布了霧霾紅色預(yù)警，北京市人民政府連續(xù)3次延長北京區(qū)域內(nèi)霧霾橙色預(yù)警，車輛限行，工地停工，學(xué)校放假，高速封閉，航班延誤，尤其是空氣污染造成呼吸道疾病人群的迅速增加，霧霾造成的后果十分嚴(yán)重。在霧霾的成因等關(guān)鍵問題沒有搞清及解決之前，如何認(rèn)識(shí)其帶來的“挑戰(zhàn)與機(jī)遇”，將是關(guān)系商貿(mào)物流發(fā)展的一項(xiàng)重要課題。

國務(wù)院關(guān)于《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》提出，“推動(dòng)零售、批發(fā)、餐飲、住宿、物流等企業(yè)建設(shè)能源管理體系，建立綠色節(jié)能低碳運(yùn)營管理流程和機(jī)制，加快淘汰落后用能設(shè)備，推動(dòng)照明、制冷和供熱系統(tǒng)節(jié)能改造。貫徹綠色商場標(biāo)準(zhǔn)，開展綠色商場示范，鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)設(shè)置綠色產(chǎn)品專柜，推動(dòng)大型商貿(mào)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。完善綠色飯店標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)綠色飯店建設(shè)。加快綠色倉儲(chǔ)建設(shè)，支持倉儲(chǔ)設(shè)施利用太陽能等清潔能源，鼓勵(lì)建設(shè)綠色物流園區(qū)。”

商貿(mào)物流在實(shí)現(xiàn)自身創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新常態(tài)，主動(dòng)分擔(dān)國家治理環(huán)境責(zé)任，順勢而為，加快綠色倉儲(chǔ)與配送的發(fā)展，促進(jìn)太陽能等清潔能源的利用、節(jié)能新技術(shù)與新設(shè)備的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)及上下游“綠色”進(jìn)程，還需要有所作為。

五、電商物流服務(wù)體系的完善與創(chuàng)新

商務(wù)部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國家郵政局、國家標(biāo)準(zhǔn)委6部門去年共同發(fā)布的《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，提出圍繞電子商務(wù)需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連接世界的電商物流體系；建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系、加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展、加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展等主要任務(wù)，同時(shí)提出實(shí)施電商物流標(biāo)準(zhǔn)化、電商物流農(nóng)村服務(wù)、電商物流社區(qū)服務(wù)、電商冷鏈物流、電商物流跨境等重大工程。

面對(duì)電子商務(wù)的巨大物流需求及其變化，電商物流將會(huì)不斷整合、完善與創(chuàng)新：在大數(shù)據(jù)的支撐下，整合與完善倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)商品的庫存地點(diǎn)進(jìn)行合理布局、優(yōu)化，盡可能地向末端“下沉”；在全渠道流通的背景下，如何發(fā)揮零售門店的分撥作用，一套庫存如何支撐線上線下的銷售，供應(yīng)鏈的改造與流程優(yōu)化、庫存管理與控制的方式等方面，創(chuàng)新潛力很大；第三方物流企業(yè)，面向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)平臺(tái)以及其它渠道銷售的物流需求，如何對(duì)現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行改造，對(duì)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程進(jìn)行柔性化完善，不斷適應(yīng)不同服務(wù)對(duì)象的個(gè)性化需求、提高配送中心的社會(huì)化程度，將是未來發(fā)展的重點(diǎn)。

跨境電商物流服務(wù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。一方面，大型跨境電商如亞馬遜、阿里巴巴、京東等，紛紛自建物流綜合服務(wù)體系，為其瓜分更大的市場蛋糕提供支撐；另一方面，中小跨境電商專注于做細(xì)分市場，主要精力放在產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)上，沒有足夠的資源搭建自己的物流體系，而第三方跨境物流平臺(tái)則為其提供了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、信息整合、采購、融資等綜合服務(wù)。2017年，大型跨境電商自建物流與服務(wù)于中小跨境電商的第三方物流服務(wù)平臺(tái)相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)的局面將繼續(xù)延續(xù)。

六、農(nóng)村物流配送需求趨旺

2015年，國務(wù)院出臺(tái)發(fā)展農(nóng)村電商意見。2016年，中央及各部委陸續(xù)出臺(tái)推進(jìn)電商及農(nóng)村電商發(fā)展的相關(guān)文件，對(duì)各領(lǐng)域、各行業(yè)、各環(huán)節(jié)作出部署，重點(diǎn)就解決農(nóng)村物流問題、促進(jìn)線上線下融合提出具體要求。有關(guān)部門還將陸續(xù)出臺(tái)政策措施，設(shè)計(jì)和部署逐一化解制約農(nóng)村電商及農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的相關(guān)瓶頸和難題。

與城市相比，農(nóng)村交通設(shè)施條件差，居住相對(duì)分散，市場集中度低，物流配送路線長，配送物品數(shù)量少、品種龐雜、季節(jié)性強(qiáng)、作業(yè)不均衡，成本偏高、效率偏低；同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的加快，城鎮(zhèn)居民不斷增加，對(duì)水果蔬菜等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的需求日益加大，但受物流配送條件的影響，生鮮農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)損失率偏高。農(nóng)村生產(chǎn)生活必需品下行的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”物流配送體系的發(fā)展，亟待破題。

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