時間：2017-04-06 15:32:36 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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據(jù)了解,，2017年,，商務部將進一步加大工作力度,，推進共同配送發(fā)展,，“最后一公里”的難題有望得到逐步解決,。

四,、節(jié)能減排,，商貿(mào)物流有所作為

2017年伊始,，我國東北,、華北,、華東、西南,、西北的大部分地區(qū)被嚴重的霧霾壓抑,，中央氣象臺罕見地發(fā)布了霧霾紅色預警，北京市人民政府連續(xù)3次延長北京區(qū)域內(nèi)霧霾橙色預警,，車輛限行,，工地停工,，學校放假，高速封閉,，航班延誤,，尤其是空氣污染造成呼吸道疾病人群的迅速增加，霧霾造成的后果十分嚴重,。在霧霾的成因等關(guān)鍵問題沒有搞清及解決之前,，如何認識其帶來的“挑戰(zhàn)與機遇”，將是關(guān)系商貿(mào)物流發(fā)展的一項重要課題,。

國務院關(guān)于《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》提出,，“推動零售、批發(fā),、餐飲,、住宿、物流等企業(yè)建設(shè)能源管理體系,，建立綠色節(jié)能低碳運營管理流程和機制,，加快淘汰落后用能設(shè)備，推動照明,、制冷和供熱系統(tǒng)節(jié)能改造,。貫徹綠色商場標準，開展綠色商場示范,，鼓勵商貿(mào)流通企業(yè)設(shè)置綠色產(chǎn)品專柜,，推動大型商貿(mào)企業(yè)實施綠色供應鏈管理。完善綠色飯店標準體系,，推進綠色飯店建設(shè),。加快綠色倉儲建設(shè)，支持倉儲設(shè)施利用太陽能等清潔能源,，鼓勵建設(shè)綠色物流園區(qū),。”

商貿(mào)物流在實現(xiàn)自身創(chuàng)新發(fā)展的同時，適應經(jīng)濟社會發(fā)展新常態(tài),，主動分擔國家治理環(huán)境責任,，順勢而為,，加快綠色倉儲與配送的發(fā)展,，促進太陽能等清潔能源的利用、節(jié)能新技術(shù)與新設(shè)備的應用,，推動行業(yè)及上下游“綠色”進程,，還需要有所作為。

五,、電商物流服務體系的完善與創(chuàng)新

商務部,、發(fā)展改革委,、交通運輸部、海關(guān)總署,、國家郵政局,、國家標準委6部門去年共同發(fā)布的《全國電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》，提出圍繞電子商務需求,，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng),、覆蓋全國、連接世界的電商物流體系,；建設(shè)支撐電子商務發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系,、加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展、加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展等主要任務,，同時提出實施電商物流標準化,、電商物流農(nóng)村服務、電商物流社區(qū)服務,、電商冷鏈物流,、電商物流跨境等重大工程。

面對電子商務的巨大物流需求及其變化,，電商物流將會不斷整合,、完善與創(chuàng)新：在大數(shù)據(jù)的支撐下，整合與完善倉儲網(wǎng)點,，對商品的庫存地點進行合理布局,、優(yōu)化，盡可能地向末端“下沉”,；在全渠道流通的背景下,，如何發(fā)揮零售門店的分撥作用，一套庫存如何支撐線上線下的銷售,，供應鏈的改造與流程優(yōu)化,、庫存管理與控制的方式等方面，創(chuàng)新潛力很大,；第三方物流企業(yè),，面向?qū)嶓w經(jīng)濟與電子商務平臺以及其它渠道銷售的物流需求，如何對現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進行改造,，對信息系統(tǒng)與業(yè)務流程進行柔性化完善,，不斷適應不同服務對象的個性化需求、提高配送中心的社會化程度,，將是未來發(fā)展的重點,。

跨境電商物流服務迎來新的發(fā)展機遇。一方面，大型跨境電商如亞馬遜,、阿里巴巴,、京東等，紛紛自建物流綜合服務體系,，為其瓜分更大的市場蛋糕提供支撐,；另一方面，中小跨境電商專注于做細分市場,，主要精力放在產(chǎn)品銷售和客戶維護上,，沒有足夠的資源搭建自己的物流體系，而第三方跨境物流平臺則為其提供了倉儲,、運輸,、報關(guān)、信息整合,、采購,、融資等綜合服務。2017年,，大型跨境電商自建物流與服務于中小跨境電商的第三方物流服務平臺相互補充,、相互促進的局面將繼續(xù)延續(xù)。

六,、農(nóng)村物流配送需求趨旺

2015年,，國務院出臺發(fā)展農(nóng)村電商意見。2016年,，中央及各部委陸續(xù)出臺推進電商及農(nóng)村電商發(fā)展的相關(guān)文件,，對各領(lǐng)域、各行業(yè),、各環(huán)節(jié)作出部署,，重點就解決農(nóng)村物流問題、促進線上線下融合提出具體要求,。有關(guān)部門還將陸續(xù)出臺政策措施,，設(shè)計和部署逐一化解制約農(nóng)村電商及農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的相關(guān)瓶頸和難題。

與城市相比,，農(nóng)村交通設(shè)施條件差,，居住相對分散，市場集中度低,，物流配送路線長,，配送物品數(shù)量少、品種龐雜,、季節(jié)性強,、作業(yè)不均衡,，成本偏高,、效率偏低,；同時，隨著城市化進程的加快,，城鎮(zhèn)居民不斷增加,，對水果蔬菜等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的需求日益加大，但受物流配送條件的影響,，生鮮農(nóng)副產(chǎn)品在采摘,、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)損失率偏高,。農(nóng)村生產(chǎn)生活必需品下行的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”物流配送體系的發(fā)展,，亟待破題。

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