最溫柔快遞小哥“小橙人”上線 將搶走工作機會？
進擊的 “小橙人”
分揀機器人上崗,，僅在一個物流分揀中心就節(jié)省了大約30個人力,。未來，工人是愉快地和“小橙人”一起工作,，還是會被搶走工作機會,？
不少“剁手黨”們最近發(fā)現(xiàn)，送來的快件破損情況少了,。是快遞小哥變溫柔了,？其實，很可能是能干又好脾氣的“小橙人”干的好事,。
“小橙人”是申通快遞的全自動分揀機器人,，最近在國內(nèi)外網(wǎng)絡上炸開了鍋。這些橙色的機器人可以在地面上密集而靈活地穿行,，將一件件包裹運送到指定位置,，輕拿輕放小心呵護；“累了的時候”還能像掃地機器人一樣自動跑去充電,。上傳網(wǎng)絡的短短一段視頻看得人眼花繚亂，網(wǎng)友評論說,，“有一種家里吸塵器馱著行李私奔的感覺,。”
重要的是，“小橙人”們每小時能處理近20000個包裹,，一天分揀20萬個包裹不在話下,，為快遞公司至少節(jié)省一半人工,。
據(jù)第一財經(jīng)記者了解，“小橙人”是由申通快遞與浙江立鏢機器人有限公司（下稱“立鏢”）合作研發(fā),。目前已在義烏,、天津、臨沂三地的申通快遞啟用,。
勤快的“小橙人”大大提高了分揀快遞的精準度和效率
“中國在機器人的應用方面已經(jīng)領先全球,。”戴森環(huán)境電器團隊全球產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)達生（Paul Dawson）近日接受第一財經(jīng)記者專訪時表示：“我們對于未來機器人如何與工人協(xié)作非常感興趣。”
“小橙人”的分揀魔術
收發(fā)快遞已經(jīng)成為很多人生活的一部分,。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,，2016年，我國快遞業(yè)務量完成313.5億件,，同比增長51.7%,；業(yè)務收入完成4005億元，同比增長44.6%,。
在“雙十一”等的網(wǎng)購集中時段，大量快遞堆積如山難以分揀,，人手不足以及人工費用上漲都是困擾快遞企業(yè)的難題,。
一般的快遞分揀處理場景是這樣的……
“這些機器人已經(jīng)為1300平方米的物流模塊節(jié)省了大約30名人力，而且分揀的效率和準確率更高,，減少了快遞的損壞風險,。我們還準備與立鏢合作再建一個模塊，用這些機器人來分揀體積小的快件,。”申通快遞義烏分撥中心的IT總監(jiān)陳宇豪曾對媒體表示,。
“小橙人”主要針對長不超60厘米、寬不超50厘米,，重量在5公斤以下的小件包裹,，集掃碼、稱重,、分揀功能“三合一”,，能夠實現(xiàn)快遞單信息識別，以最優(yōu)的路線進行投遞,，每次掃碼時間在1秒以內(nèi),，運行速度可達到3米/秒，并可達到每小時完成1.8萬件分揀的驚人效率,。
看好人工智能的發(fā)展?jié)摿?，達生告訴第一財經(jīng)，戴森已經(jīng)宣布將投入25億英鎊（約合221億元人民幣）發(fā)展人工智能和機器人技術,。
針對“小橙人”的技術,，達生認為,，電池的持久性起到關鍵作用。京東CEO劉強東半年前也曾表示,，強大的電池技術不僅能用于倉儲機器人,，而且還能支持無人機送貨。
倉儲機器人可分為三種：分揀機器人,、搬運機器人,、配送機器人。立鏢去年6月就已經(jīng)推出了這種分揀機器人系統(tǒng),，在多地進行測試,，今年則全面投入使用。
國內(nèi)已有不少物流創(chuàng)業(yè)公司盯上倉儲機器人這塊市場的大蛋糕,。除了立鏢以外，包括北京極智嘉科技有限公司（公開專利數(shù)：2件）,、上?？靷}智能科技（公開專利數(shù)：6件）、無錫普智聯(lián)科高新技術有限公司（公開專利數(shù)：144件）,，就連國內(nèi)機器人行業(yè)老大新松機器人也都參與了倉儲機器人的研發(fā)；阿里的菜鳥物流則成立了“E.T,。物流實驗室”。
享受和機器人合作
在國外市場上,，電商巨頭亞馬遜是第一個把美國倉儲管理帶向自動化的,。2012年亞馬遜就出價7.75億美元收購Kiva Systems。在收購完成之后,，亞馬遜將其更名為亞馬遜機器人（Amazon Robotics）,。亞馬遜目前已在15個運營中心（fulfillment center）部署了3萬臺倉儲機器人。
通過在倉儲中心配置機器人,，亞馬遜每件商品的物流成本減少了21.3美分,，占物流成本的48%。
亞馬遜位于加州的一個運營中心內(nèi)的Kiva機器人
隨后又有一批緊跟亞馬遜涌入倉儲自動化領域發(fā)展的海外公司,。諾克斯機器人（Locus Robotics）就是其中最具有代表性的一家,，研發(fā)了倉儲機器人LocusBot。最近,，諾克斯把LocusBot賣給了DHL供應鏈,。DHL是全球最大的第三方物流公司,，公司把這些機器人用于美國田納西州的孟菲斯物流中心，主要運輸手術設備,。
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