時間：2017-04-20 09:43:22 點擊：次
來源：中國商報 作者：蔣永霞

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2016年對于快遞行業(yè)來說注定是個值得紀念的一年，這一年我國快遞業(yè)展現(xiàn)出強大的活力。2016年中國快遞業(yè)務量達到312.8億件，同比增長51.4%，2011年至2016年的復合增為53.5%；收入規(guī)模達到3974.4億元，同比增長43.5%，2011年至2016年的復合增速為39.3%。

另外，也正是在2016年，諸多大型快遞企業(yè)登陸資本市場，有了雄厚的資本助力，快遞企業(yè)將會加速新業(yè)務的開拓，將會不斷提升服務品質(zhì)，也將會加快其從快遞企業(yè)向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型升級的步伐。

眾所周知，近幾年來我國快遞行業(yè)同質(zhì)化嚴重，競爭非常激烈，價格戰(zhàn)也是企業(yè)間競爭的主要手段。但隨著我國居民消費水平的提升，未來用戶將越來越重視快遞服務的時效性和安全性以及客戶服務體驗，價格將不再是用戶選擇快遞的最主要因素，而質(zhì)量將成為快遞行業(yè)口碑勝出的決定性因素。

在新的市場環(huán)境下，快遞企業(yè)不得不圍繞著消費者新的要求做出相應的調(diào)整與規(guī)劃。比如快遞企業(yè)將提質(zhì)增效作為工作重點，產(chǎn)品種類也越來越豐富，企業(yè)管理也日趨規(guī)范。這種變化在2016年就已經(jīng)顯現(xiàn)，這也將是未來快遞行業(yè)的發(fā)展方向。

與此同時，快遞企業(yè)還面臨眾多發(fā)展機遇。隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟不斷轉(zhuǎn)型升級，農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、其他服務業(yè)等上游行業(yè)也將逐步與快遞接軌，快遞上游需求空間繼續(xù)膨脹。在國家擴大跨境電子商務試點的背景下，國際快遞市場機會巨大。而隨著農(nóng)村和中西部地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務的普及，相關(guān)的寄遞服務需求呈現(xiàn)井噴式的增長。

正是有了提升服務質(zhì)量的覺悟，有著眾多的發(fā)展機遇，快遞企業(yè)也被資本市場看好。2016年我國排在前列的幾大民營快遞企業(yè)(順豐、圓通、申通、中通、韻達)先后登陸資本市場。2017年越來越多的快遞企業(yè)將加速擁抱資本市場，比如德邦物流、百世快遞等。毫無疑問，有了資本的助推，快遞企業(yè)將越來越強大，快遞行業(yè)也將加速發(fā)展。

另外，近幾年圍繞著快遞業(yè)的國家政策紅利不斷，這也將使快遞業(yè)駛?cè)肟燔嚨馈?017年2月國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，該規(guī)劃發(fā)展目標中提到，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務網(wǎng)絡。同時該規(guī)劃布置了七項任務和九大工程，七項任務中，首當其沖的就是：積極打造“快遞航母”，到2020年形成3至4家年業(yè)務量超百億件或年業(yè)務收入超千億元的快遞企業(yè)集團，培育2個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。

《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》對快遞行業(yè)以及快遞企業(yè)來說無疑是一劑強心針。

另外值得一提的是，快遞行業(yè)集中度越來越高。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2016年快遞服務品牌集中度指數(shù)CR8為76.7，市場主要集中于順豐、EMS、圓通、申通、中通、韻達、百世快遞(原百世匯通)、宅急送等10家領(lǐng)先企業(yè)當中，行業(yè)集中度已處于較高水平，占據(jù)市場主導地位的這幾家企業(yè)的發(fā)展趨勢也幾乎預示了行業(yè)的發(fā)展方向。

趨勢1：不斷拓展新業(yè)務向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型

順豐速運作為民營快遞的領(lǐng)頭羊，近幾年來不斷謀變，它的發(fā)展方向也備受行業(yè)關(guān)注，畢竟一個有著一定市場地位與優(yōu)勢的企業(yè)反過來也能帶給行業(yè)不少提示。

順豐2016年財報中提到，公司戰(zhàn)略發(fā)展方向為持續(xù)提升一體化的綜合物流服務能力；加大布局國際、同城配、冷運、重貨等新市場和新業(yè)務，開拓新興細分市場；大力推動智能物流的發(fā)展，加大IT信息系統(tǒng)投入，前瞻性布局智能物流技術(shù)。另外，財報中還提到，順豐上市后擬定向增發(fā)募集不超過80億元并繼續(xù)專注于干線網(wǎng)絡、航空機隊、信息平臺、冷鏈項目等建設，深挖護城河擴大競爭優(yōu)勢，加快對標國際物流巨頭步伐。

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