時間：2017-05-02 14:29:12 點擊：次
來源：億歐 作者：鄒建華

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關于末端三方收費邏輯問題，實際上是涉及兩個方面，一個是向快遞公司快遞員或電商平臺配送人員收費，或向收件用戶收費。就快遞公司付費方面，實際上已經(jīng)有快遞公司和智能快遞柜企業(yè)不僅簽署了總對總費用結算協(xié)議，且端口已經(jīng)打通，且已經(jīng)正常運營了半年以上了。對用戶收費問題，這個邏輯本身也是真實存在的，目前已經(jīng)有用戶明確要求，包裹需要進柜，或進入第三方代派點，且已經(jīng)約定了支付金額。一些行業(yè)內(nèi)企業(yè)在不斷的宣傳，提供這種服務給需要的用戶。

把片面性問題宣傳成普遍性問題，把協(xié)同，服務關系，表達成對抗競爭關系，是某些所謂的行業(yè)專家為賺眼球，賺點擊的陰暗心理導致，為行業(yè)發(fā)展帶來許多根本不應該發(fā)生的負面！

從來沒有任何行業(yè)內(nèi)人士說，通過智能快遞柜投遞是唯一投遞模式！按照2015，2016，和當前通過智能快件箱投遞占快遞總量占比在逐年快速提升中，預計今年能超過11%的快遞通過智能快件箱投遞，未來能占到總投遞量的30%以上。去年日單8700萬，今年至少在1.2億日單，而2020年日單能到2.8億單，哪怕僅僅占到末端投遞的30%，每單0.3元的收費，行業(yè)同仁，投資者都可以思考智能快遞箱的價值和意義。

從來沒有任何行業(yè)內(nèi)人士說，不管你需要不需要，強行要通過智能快遞柜投件！對于宅男，宅女，一定要快遞員上門，這種比例有多少？是否主流人群？同時這類問題，智能快遞柜企業(yè)早就已經(jīng)非常明確的解決了，就是這類用戶的“白名單制度”，只要用戶說快遞必須送上們，這類用戶報備給智能快件箱企業(yè)，在后臺標注即可，快遞員就不可能再把這類快遞投入智能快件箱了。

末端投遞行業(yè)是基于末端場景資源的有限大背景下，做末端集約化派送的。真正做到第三方化才能解決這個行業(yè)痛點，絕不因為智能快遞柜企業(yè)以第三方面目出現(xiàn)，就一定等同與和上游快遞企業(yè)對著干，或所謂的搶生意！末端第三方化才能對上游相關企業(yè)一視同仁，才可能發(fā)揮出末端集約化配送的優(yōu)勢來。

作為一個涉及長鏈條上多方利益，多個場景，全新的商業(yè)模式，在發(fā)展過程中，遇到各種問題，各種困難和挑戰(zhàn)非常正常，在規(guī)模擴張，管理，路徑選擇等等方面出現(xiàn)偏差等，都非常正常，先發(fā)者有優(yōu)勢，也會有劣勢，就智能快遞箱行業(yè)而言，2016年十一月開始，行業(yè)已經(jīng)渡過了最艱難的低谷時期，標志性的轉(zhuǎn)變是行業(yè)相關企業(yè)逐步開始提升收費意識，并積極結合自身情況開始了收費。而不是繼續(xù)盲目競爭，甚至惡性競爭。畢竟這是一個相對重模式的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)形態(tài)，而非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，不存在邊際成本。

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