時(shí)間：2017-05-11 14:15:36 點(diǎn)擊：次
來源：中國商網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

近日,，國家郵政局發(fā)布了《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,，根據(jù)公告顯示，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量突破7000億元,，收入突破5000億元,，快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,。如此看來快遞行業(yè)也算的上是日進(jìn)斗金，是個(gè)謀財(cái)?shù)娘L(fēng)水寶地,，但是民營企業(yè)家們卻笑不出來了,。

隨著電商平臺(tái)的崛起，國內(nèi)快遞行業(yè)近年來一直保持著高速增長的態(tài)勢(shì),。但依靠電商發(fā)展壯大的民營快遞業(yè)卻正在面臨成長的煩惱,。京東CEO劉強(qiáng)東說，“大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少的可憐的五險(xiǎn)一金,。”

這種尷尬局面的罪魁禍?zhǔn)?，是快遞公司的加盟模式和競爭帶來的持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)。早期雖然讓草莽出身的快遞公司狂飆猛進(jìn),，完成了快速的資本積累，并在2015年以后爭相上市,。但在各項(xiàng)成本上漲后,，快遞公司正陷入管理困境。

廉價(jià)勞動(dòng)力讓快遞公司賺得盆滿缽滿,，也促進(jìn)著電商的繁榮,，但這條路顯然越走越窄。一方面,，國家的人口紅利正在逐漸消失,，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲。一紙簡陋的勞動(dòng)合同,，顯然留不住快遞員們的心,。另一方面，加盟模式下,，規(guī)模越做越大,，管理卻越來越難，服務(wù)品質(zhì)難以保障,。丟件漏件,、野蠻分揀、信息泄露,、冒領(lǐng)私拆等現(xiàn)象屢見不鮮,，僅靠打價(jià)格戰(zhàn)壓出便宜的價(jià)格，難以換來消費(fèi)者的好評(píng),。當(dāng)前的民營快遞業(yè)表面風(fēng)光,，實(shí)則隱患重重。

在京東,、順豐等自營快遞的圍剿下,，以三通一達(dá)為代表的民營快遞公司正在面臨一場生存危機(jī)。目前快遞行業(yè)的馬太效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn),，謀求轉(zhuǎn)型紅利之后,，困境凸顯，主要體現(xiàn)在利潤下降,、同質(zhì)化嚴(yán)重,、現(xiàn)實(shí)困境等方面?？梢?，在快遞的這間“電梯上”已經(jīng)處于超載狀態(tài),。

而在此高壓的環(huán)境下，各民營快遞企業(yè)為搶奪市場也將尋找新的增長點(diǎn),，有業(yè)內(nèi)人士指出,，快遞行業(yè)在2020年后將進(jìn)入穩(wěn)定期，服務(wù)升級(jí)經(jīng)過并購整合,，存活下來的企業(yè),，未來的競爭會(huì)在集中在成本控制、管理能力(加盟商)和服務(wù)質(zhì)量上,。

2016年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到史無前例的300億件,，從這個(gè)數(shù)據(jù)就可感受到電商行業(yè)迅猛的發(fā)展勢(shì)頭和快遞行業(yè)潛在的拓展空間。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東,、阿里紛紛涉足物流,，城市眾包物流逐漸蠶食市場份額的背景下，民營快遞或?qū)⒂瓉硪淮紊来嫱龅目简?yàn),。

要想徹底改變,，需要斷臂之痛。民營快遞業(yè)倘若能夠從此次“倒春寒”中見微知著,，早日著手開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,，走出低谷、再上新臺(tái)階就值得期待,。