時間：2017-05-15 09:36:58 點擊：次
來源：齊魯晚報 作者：張?zhí)﹣?張瑤

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5月11日,一名快遞小哥在進(jìn)行科目三考試。記者張?zhí)﹣頂z

快遞小哥在為我們的網(wǎng)購?fù)瓿勺詈笠还锝恿Π舻耐瑫r,車無牌、人無證的尷尬也一直困擾著城市的交通管理。

今年3月以來,濟(jì)南交警開始了針對非法電動三四輪車的查處,這也迫使?jié)峡爝f行業(yè)奮起自管,要求所有快遞員原則上必須在5月底前取得駕駛證。

集體報名門口考試

一天就拿到駕駛證

繞過樁,駛過單邊橋,最后駛過坡道……5月11日上午,一場針對快遞員、機(jī)車愛好者的摩托車駕駛證考試在槐蔭區(qū)BK2機(jī)車主題公園內(nèi)舉行。考前法律安全知識普及,科目一考試,然后是科二、科三,經(jīng)過這一系列的程序,集體參加考試的15名快遞小哥在當(dāng)天下午就拿到了準(zhǔn)駕三輪摩托車和二輪摩托車的D本駕照,徹底告別了無證“裸奔”。

申通快遞的王昌盛就是當(dāng)天參加考試的快遞小哥之一。今年26歲的他從事快遞行業(yè)已一年,從早8點到晚6點,除去中午兩個小時的休息時間,他每天約有6個小時的時間行駛在送快遞的路上。然而過去的一年里,王昌盛都是違法上路的“無證人員”。

“考試之前,我們已經(jīng)有過培訓(xùn),考官講知識讓我覺得很受益,開車上路光懂駕駛技術(shù)還不夠,還得了解法律知識,最關(guān)鍵的是知道了利害。”王昌盛說。

像王昌盛一樣長期無證上路的快遞員不在少數(shù)。這也正是眾多城市一旦加強(qiáng)對非法三四輪車的查處,城市快遞就陷入癱瘓的原因所在。

3月9日以來,濟(jì)南市加強(qiáng)了對包括電動三四輪車在內(nèi)的非法機(jī)動三四輪車的查處,在查處中民警發(fā)現(xiàn)濟(jì)南快遞員無證駕駛的現(xiàn)象同樣非常嚴(yán)重。

槐蔭交警大隊車管所所長王向東介紹,他們在與快遞行業(yè)負(fù)責(zé)人溝通后發(fā)現(xiàn)不少快遞企業(yè)有考取駕照的意愿,他們才組織警力上門服務(wù),不算前期的培訓(xùn)學(xué)習(xí),一般一天時間內(nèi)幾十名快遞小哥就能順利拿到駕照。

一個區(qū)三個星期內(nèi)

千名快遞員報名

今年3月初,濟(jì)南市開展對包括電動三四輪車在內(nèi)的非法機(jī)動三四輪車嚴(yán)查,這也客觀上推動了快遞小哥集體考摩托車駕照帶證上崗工作。從4月份開始,各個區(qū)報名參加摩托車考試的人數(shù)開始明顯增多。

“目前,三個星期的時間,已有1000多名快遞員報名摩托車駕考,我們專門抽出了6名民警對快遞員進(jìn)行培訓(xùn)。”槐蔭交警大隊車管所教導(dǎo)員郭風(fēng)雷介紹說,他們從4月下旬開始組織這個活動,為了方便快遞小哥,在保證工作質(zhì)量的前提下,車管所會根據(jù)報名人數(shù)的多少,就近尋找合適的考點,上門考試。在兩周多的時間里已經(jīng)為400名快遞小哥舉行了培訓(xùn)考試,辦理了D本駕照。

同樣的情況還發(fā)生在濟(jì)南其他區(qū)。歷下車管所所長李炎介紹,歷下也出現(xiàn)了快遞員集中報考的情況。其中易達(dá)利駕校光4月份就有1000多人報名考摩托車本,其中絕大多數(shù)都是快遞小哥。

摩托車熱有了回溫之勢,原本取消了摩托車駕駛培訓(xùn)的駕校又紛紛重啟這一項目,光歷下區(qū)就有5家。

濟(jì)南市快遞行業(yè)協(xié)會秘書長徐靜東介紹,年初協(xié)會就向市區(qū)所有快遞企業(yè)提出要求,要求所有快遞員必須取得摩托車駕駛證才能從事快遞工作,原則上要求所有快遞企業(yè)在5月底完成這項工作。

由于各快遞企業(yè)從業(yè)人數(shù)不一,受考試人數(shù)限制,5月底之前不一定全部企業(yè)的快遞員都能順利取得駕照,但此項工作既然開始,就一定會繼續(xù)下去。“最晚到七八月份,肯定讓濟(jì)南市所有的快遞員都取得駕駛資格。”屆時,濟(jì)南的快遞小哥將徹底告別無證裸奔時代。

快遞車掛內(nèi)部識別牌

人車信息有望聯(lián)網(wǎng)

目前,濟(jì)南市的快遞從業(yè)者有兩萬多人,其中一線快遞員有15000多名,通過考證等加強(qiáng)規(guī)范化管理迫在眉睫。

郭風(fēng)雷介紹,組織考試的同時,他們也在組織快遞員上路參加文明志愿活動,提升其安全駕駛意識,呼吁快遞行業(yè)在車輛更替時盡量選擇國家工信部目錄公告內(nèi)的車型,便于車輛懸掛號牌,避免無牌無證的情況。

雖然不能懸掛正式的機(jī)動車牌照,濟(jì)南快遞行業(yè)也在通過內(nèi)部的自治自管實現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。去年11月,快遞行業(yè)就推出了政策,對于行業(yè)內(nèi)的10000多輛快遞車懸掛內(nèi)部識別號牌,將車輛與公司、快遞員對應(yīng)起來,試圖通過這樣的方式加強(qiáng)對快遞員的約束,提醒他們遵守交通法規(guī)、文明出行。

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