時間：2017-05-15 09:36:58 點擊：次
來源：齊魯晚報 作者：張?zhí)﹣?張瑤

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徐靜東介紹,他們也在協(xié)調(diào)相關(guān)部門,自建一套管理系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)平臺,將每一輛車的發(fā)動機號,、所屬公司,、對應(yīng)駕駛員,、業(yè)務(wù)覆蓋路段等信息納入,根據(jù)變動隨時更新,。同時這一系統(tǒng)或?qū)痪_放,方便對快遞員的監(jiān)督管理,。

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送快遞,、送水,、收廢品,、搬家,幾乎每個人每天都要直接間接地與電動三四輪車聯(lián)系在一起,。在為我們的生活帶來便利的同時,絕大多數(shù)車輛品牌車型并不在工信部產(chǎn)品目錄之內(nèi),無法辦理機動車注冊掛牌業(yè)務(wù),。快遞小哥等駕駛?cè)穗m然具備駕駛技能,但并沒有經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn),也沒有合法的駕駛資格,致使絕大多數(shù)的電動三四輪車處于車無牌,、人無證的狀態(tài),。

由于缺少約束,快遞車、外賣車等無視交通法規(guī),闖紅燈,、逆行,、超速超載等違法高發(fā),在擾亂交通秩序的同時也存在巨大的安全隱患,。

濟南交警提供的數(shù)據(jù)顯示,去年全年濟南市發(fā)生涉及非法機動三輪車(電動三輪為主)一般程序處理的道路交通事故共計430起,死亡80人,受傷418人；發(fā)生涉及非法機動四輪車的一般程序處理的道路交通事故共計15起,受傷16人,。今年以來,截至3月下旬,發(fā)生涉及非法機動三輪車一般程序處理的道路交通事故共計83起,死亡11人,受傷86人,；發(fā)生涉及非法機動四輪車一般程序處理的道路交通事故共計3起,死亡1人,受傷3人。

可以說,加強對于此類車輛的管理已經(jīng)成了絕大多數(shù)人共同的心聲,可是鑒于人無證,、車無牌的客觀事實,電動三四輪車幾乎處于管理的真空地帶,想要對其進行嚴管并不容易,。因為沒有車牌,很多駕駛?cè)怂翢o忌憚違法遭遇交警檢查時都會選擇逃逸。為了對抗交警查處,在濟南槐蔭甚至發(fā)生過快遞小哥駕車拖著4名民警逃逸,導(dǎo)致兩名民警受傷的案例,。

此次,濟南快遞協(xié)會主導(dǎo)快遞小哥考取駕照,通過自建系統(tǒng)加強管理,可以看出行業(yè)內(nèi)部也越來越注重行業(yè)的規(guī)范運營,。但業(yè)內(nèi)人士指出,由于行業(yè)協(xié)會并不具備強制力,想要真正管理失控的機動三四輪車還需要政府層面出臺政策,解決車輛無牌問題,將快遞小哥和快遞車納入管理。

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