時(shí)間：2017-05-15 10:28:02 點(diǎn)擊：次
來源：澎湃新聞網(wǎng) 作者：

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包括申通快遞,、圓通速遞,、中通快遞、韻達(dá)快遞的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)龍頭“三通一達(dá)”近日都在企業(yè)內(nèi)部醞釀?wù){(diào)整收入分配結(jié)構(gòu),，其中加大了對(duì)派送環(huán)節(jié)的扶持力度,，以此提升派件積極性和派件質(zhì)量。幾家的派費(fèi)調(diào)整方案如出一轍,，在原有派費(fèi)基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/單,。幾家快遞巨頭醞釀從下月開始推行這一新政策。

有業(yè)內(nèi)人士表示,，這種內(nèi)部分配機(jī)制的調(diào)整與面對(duì)客戶的快遞費(fèi)用上漲完全無關(guān),，影響僅限于企業(yè)內(nèi)部,。盡管如此,，本是競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，為何在內(nèi)部管理的變革上如此同步,，還是引發(fā)了人們的興趣,。另?yè)?jù)北京青年報(bào)記者了解到，此前天天快遞已經(jīng)率先對(duì)快遞員的派費(fèi)政策進(jìn)行了改革,，目前正處于效果評(píng)估階段,，不排除未來再次進(jìn)行修正。

內(nèi)部調(diào)整派費(fèi)并不意味著上漲快遞費(fèi)

其實(shí)目前來看,，幾家快遞公司上漲的派費(fèi)只是內(nèi)部流程上的費(fèi)用分配結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，并不意味著一定會(huì)對(duì)外上漲快遞費(fèi)。據(jù)蘇寧方面有關(guān)人士昨天向北青報(bào)記者介紹,，其實(shí)天天快遞從3月15日就開始了有償派費(fèi)的新政策,。在有償派費(fèi)方面，取消了原來按公斤段分級(jí)的計(jì)費(fèi)方式,，而是按照區(qū)域進(jìn)行劃分:根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)出港比例及網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，劃分出A,、B、C,、D,、E五個(gè)區(qū)間，在這五個(gè)區(qū)間里,，網(wǎng)點(diǎn)所得的有償派費(fèi),，最低1.5元/票，最高則達(dá)到2.5元/票,。這主要是通過加大扶持力度來激勵(lì)終端在原來服務(wù)盲區(qū)范圍內(nèi)新開的網(wǎng)點(diǎn),。據(jù)蘇寧介紹，天天快遞的這些政策調(diào)整從3月15日已經(jīng)開始執(zhí)行,，根據(jù)這幾個(gè)月運(yùn)行的實(shí)際情況可能會(huì)在7月份再做調(diào)整,。

幾大快遞巨頭已形成價(jià)格默契

人們不難發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈,，但很少爆發(fā)自相殘殺的價(jià)格戰(zhàn),，而且在很多時(shí)候幾家都對(duì)價(jià)格政策統(tǒng)一行動(dòng)，從這次步調(diào)一致的內(nèi)部流程調(diào)整就能看出一斑,。

事實(shí)上,，在目前國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)中，除了順豐以服務(wù)質(zhì)量比較超群外,，其他快遞品牌的同質(zhì)化較高,，很多客戶甚至分不出幾家“通”的區(qū)別，因此在很大程度上價(jià)格決定著各家業(yè)務(wù)的座次,，哪家壓一下價(jià)格或許就會(huì)業(yè)務(wù)量大增,。但是，也正是由于行業(yè)內(nèi)隨時(shí)有爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn),，“三通一達(dá)”似乎一直對(duì)價(jià)格體系抱有默契,，很少有行業(yè)亂價(jià)現(xiàn)象的出現(xiàn)，因此行業(yè)價(jià)格一直保持穩(wěn)中有升的趨勢(shì),。而這次幾大快遞巨頭對(duì)比內(nèi)部提高派單價(jià)格,，也遵循著這種價(jià)格默契。

“如果不這樣同步,，勢(shì)必會(huì)造成本來就組織松散的加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員隊(duì)伍的大震動(dòng),。”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，幾大快遞巨頭雖然在內(nèi)部有份額之爭(zhēng),，但這幾家其實(shí)已經(jīng)共同對(duì)外形成了一個(gè)行業(yè)壁壘,，因此他們也得益于這種內(nèi)部的默契，減少內(nèi)部廝殺并共同抵御外來者,。

快遞行業(yè)老大位置“輪流坐莊”

不僅內(nèi)部抱團(tuán),，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象就是幾家巨頭輪番成為行業(yè)老大,，這種現(xiàn)象在其他行業(yè)并不多見。

隨著幾大快遞巨頭去年先后登陸資本市場(chǎng),，這些快遞品牌的財(cái)務(wù)狀況也不再神秘,。在美國(guó)上市的中通是最早發(fā)布去年財(cái)報(bào)的上市快遞企業(yè)。根據(jù)財(cái)報(bào),，去年中通快遞營(yíng)業(yè)收入為97.89億元人民幣,，同比增長(zhǎng)60.8%；凈利潤(rùn)21.65億元,，同比增長(zhǎng)76.8%,。隨后在國(guó)內(nèi)上市的幾家快遞巨頭也紛紛發(fā)布年報(bào)，上交所上市的圓通速遞去年?duì)I業(yè)收入168.18億元,，凈利潤(rùn)13.72億元,；在深交所上市的韻達(dá)股份去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收73.5億元，凈利潤(rùn)11.77億元,；同樣在深交所上市的申通快遞,，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收98.8億元，凈利潤(rùn)12.62億元,。

由此可見,，圓通的營(yíng)業(yè)收入在四家中處于首位，這也是2015年圓通業(yè)務(wù)量超越申通奪得業(yè)務(wù)第一后,，整個(gè)快遞行業(yè)的再次座次重排,。而在此前的多年，申通一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量第一的位置,?？爝f行業(yè)頻頻變換大王旗，也顯示出這一行業(yè)還遠(yuǎn)沒有達(dá)到份額固化的穩(wěn)定期,，競(jìng)爭(zhēng)依然激烈,，黑馬會(huì)不斷涌現(xiàn),。

不過對(duì)于中通去年的異軍突起,，有財(cái)稅人士表示，在幾家快遞巨頭高度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的背景下,，中通之所以表現(xiàn)出超高利潤(rùn),，很可能與中美會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的差異有關(guān)。畢竟除中通在美國(guó)上市以外,，其他企業(yè)都是在國(guó)內(nèi)上市,。而值得關(guān)注的是，中通快遞發(fā)布2016年財(cái)報(bào)后的交易日開盤后即出現(xiàn)大跌,，跌幅一度超過15%,，最終收盤仍下跌11.53%,，創(chuàng)下自上市以來的最大單日跌幅。