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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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菜鳥將全面開放技術(shù)能力 馬云:快遞公司未來一定是技術(shù)公司

時(shí)間:2017-05-23 10:48:27 點(diǎn)擊:
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:

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5月22日,,菜鳥物流宣布將數(shù)據(jù)開放升級(jí)為技術(shù)能力的全面開放,,以幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級(jí)為端到端的全局優(yōu)化。與此同時(shí),,菜鳥物流在當(dāng)天發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí),。

阿里巴巴董事局主席馬云也出現(xiàn)在了當(dāng)天的2017全球智慧物流峰會(huì)上。馬云稱,,物流企業(yè)應(yīng)該投資人才,、技術(shù),并且要聯(lián)合作戰(zhàn),,才能應(yīng)對(duì)每天10億包裹的業(yè)務(wù)體量,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖稱,,預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi),菜鳥將為超過10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案,。“接下來,,菜鳥將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數(shù)據(jù)再利用能力,,需要的是更全面的技術(shù)支持,,和更徹底的解決方案。”這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力,,還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力,。

與此同時(shí),菜鳥平臺(tái)將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放,,菜鳥還將推動(dòng)國際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用,。萬霖說,與制造“無人”概念不同,,菜鳥更注重智能設(shè)備的平臺(tái)化和快速落地,,目標(biāo)是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領(lǐng)先的技術(shù),這才是科技應(yīng)有的普惠價(jià)值,。

萬霖表示,,未來幾年,菜鳥平臺(tái)的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細(xì)血管,,有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑,。與此同時(shí),菜鳥還將加快推進(jìn)國際化,。

附馬云演講:

大家好,,坐在下面還是很激動(dòng),我今天不影響大家十二點(diǎn)半的吃飯,,來之前我去看了一下整個(gè)物流展覽,,真是今非昔比,我覺得今年的物流大會(huì),,能夠開出這樣的規(guī)模,,是四年以前沒有辦法設(shè)想的。但是我可以肯定的說,,我們很難設(shè)想四年以后的物流大會(huì),,會(huì)是什么樣一個(gè)狀態(tài)。

過去十年中國物流業(yè)的發(fā)展是一個(gè)世界奇跡,,但是這個(gè)奇跡能否持久,,能否創(chuàng)造更多的奇跡,也是讓我們今天需要好好思考的。我最近在全世界跑了很多地方,,幾乎每一個(gè)國家,,我從歐洲到南美,南美到北美,,很多國家都特別羨慕中國物流的發(fā)展,,因?yàn)闆]有物流,全球的電商,、全球的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就沒有辦法落地,。

過去我去看了日本第一代郵政車,也是一個(gè)很劃時(shí)代的創(chuàng)新,,也看了UPS在過去最早創(chuàng)造出來的新型物流,,日本的郵政車到1907年UPS的車,到現(xiàn)在為止,,剛剛看到的ACE,,代表新時(shí)代的開始。中國用了十年時(shí)間,,趕超了美國物流行業(yè)近一百年的努力,,十年以前中國的包裹是美國的十分之一,而今天我們是美國的兩倍,。剛才講中國有313億只包裹,,而美國是150億只包裹。但是我們?nèi)ハ胍幌?,大概在四年以前,,菜鳥成立的時(shí)候,我跟同事們講,,大家要準(zhǔn)備好中國一天一個(gè)億的包裹的時(shí)代很快就會(huì)到來,。在當(dāng)時(shí)聽來,成立菜鳥的時(shí)候,,覺得一天一個(gè)億幾乎是不太可能的事情,,但是去年是313億,,我覺得今年突破365億,,每天一億個(gè)包裹是輕而易舉,但是五年以前,、四年以前,,幾乎不可想象。

當(dāng)時(shí)成立菜鳥一個(gè)重要的宗旨和想法,、出發(fā)點(diǎn),,我跟大家講,每年“雙11”最高的包裹量將會(huì)成為十年以后每天的平均包裹量,我們必須為中國一年一億個(gè)包裹做好準(zhǔn)備,,我認(rèn)為那時(shí)候絕大部分中國物流快遞公司并沒有做好準(zhǔn)備,,但是我們需要有一個(gè)公司站出來,去做絕大部分物流公司應(yīng)該要做,,又不得不做的事情,,必須把它做好,然后整合物流行業(yè)的資源,,因?yàn)榘⒗锇桶图瘓F(tuán)跟其它公司有一點(diǎn)不一樣,,我們認(rèn)為社會(huì)大量的投資,基礎(chǔ)設(shè)施的投資,,我們所有的投資行業(yè)的東西,,我們要考慮如何把它用起來,把庫存用好,、存量用好,、社會(huì)資源用好,因?yàn)樯鐣?huì)已有的資源用得越好,,說明我們的社會(huì)效率越高,,說明我們投入浪費(fèi)的東西越少。菜鳥起來的時(shí)候,,一個(gè)很重要的,,是我們必須面對(duì)一天一億個(gè)包裹的挑戰(zhàn),就在未來五年以內(nèi),。我們必須整合行業(yè)資源,,有些物流公司很辛苦,資源不夠,,有些資源很多,,但是根本就沒有客戶。

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