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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送 達(dá)達(dá)棄派樂(lè)趣

時(shí)間:2017-06-07 11:37:32 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:

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經(jīng)過(guò)短時(shí)間的平靜,近來(lái)外賣(mài)市場(chǎng)又起波瀾。前有順豐和百度外賣(mài)傳出收購(gòu)緋聞,后有百勝中國(guó)收購(gòu)到家美食會(huì)。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),以外賣(mài)配送起家的達(dá)達(dá)曾經(jīng)推出的外賣(mài)平臺(tái)——派樂(lè)趣已經(jīng)下線,而達(dá)達(dá)亦開(kāi)始專(zhuān)攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務(wù)。外賣(mài)市場(chǎng)“三分天下”的格局雖然未出現(xiàn)大的變動(dòng),但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年以來(lái)外賣(mài)領(lǐng)域發(fā)生的一系列市場(chǎng)變動(dòng),預(yù)示著外賣(mài)市場(chǎng)新一輪的融合。

派樂(lè)趣App全面下線

北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),眾包配送平臺(tái)達(dá)達(dá)此前推出的外賣(mài)平臺(tái)——派樂(lè)趣上北京地區(qū)的商家已經(jīng)全數(shù)下線,一周前還能顯示訂單信息的派樂(lè)趣App,現(xiàn)在已經(jīng)是一片空白。同時(shí)在App商城中也不見(jiàn)了派樂(lè)趣的身影。曾經(jīng)靠配送員發(fā)傳單以及半價(jià)補(bǔ)貼,在上線6周后,訂單量就突破百萬(wàn)的App至此全面下線。

北京商報(bào)記者聯(lián)系到達(dá)達(dá)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示,派樂(lè)趣是達(dá)達(dá)2015年在外賣(mài)領(lǐng)域做的一次嘗試,并非達(dá)達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù),派樂(lè)趣下線至今也已經(jīng)有一段時(shí)間,目前達(dá)達(dá)主要負(fù)責(zé)生鮮、商超“最后三公里”的配送,雖然還會(huì)涉及一部分送餐業(yè)務(wù),但也并非達(dá)達(dá)配送訂單的主要來(lái)源。

達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到,“達(dá)達(dá)做派樂(lè)趣,很大程度上是在幫助物流做得更好”。當(dāng)達(dá)達(dá)的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時(shí)候,派樂(lè)趣自然“功成身退”。達(dá)達(dá)將在眾包物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點(diǎn)。

派樂(lè)趣剛創(chuàng)立的時(shí)候,就有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為派樂(lè)趣入局較晚,很難打開(kāi)外賣(mài)C端市場(chǎng)。派樂(lè)趣上線時(shí),外賣(mài)平臺(tái)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)還未平息,派樂(lè)趣起初是通過(guò)自己的配送員在送餐時(shí)發(fā)傳單的方式為派樂(lè)趣引流,但不久就有關(guān)于派樂(lè)趣市場(chǎng)布局不暢的消息傳出。

去年初,有消息稱(chēng),派樂(lè)趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團(tuán)隊(duì)已解散,訂單量大幅縮減。北京商報(bào)記者通過(guò)派樂(lè)趣平臺(tái)商家了解到,當(dāng)時(shí)派樂(lè)趣雖然仍會(huì)提供一定的補(bǔ)貼,但是補(bǔ)貼力度越來(lái)越小。此前,每單補(bǔ)貼最高能到5折左右,到去年2月時(shí)派樂(lè)趣提供的補(bǔ)貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”,其余補(bǔ)貼完全由商家自行承擔(dān)。“補(bǔ)貼降低后,多少會(huì)影響到訂單量。”該商家如是說(shuō)。

跳出外賣(mài)紅海

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,達(dá)達(dá)選擇下線派樂(lè)趣是為了跳出已是一片紅海的外賣(mài)市場(chǎng)。達(dá)達(dá)起初推出派樂(lè)趣的主要原因與達(dá)達(dá)當(dāng)時(shí)在外賣(mài)配送方面受到其他外賣(mài)平臺(tái)自建物流擠壓有很大關(guān)系。在外賣(mài)平臺(tái)自建物流配送之前,外賣(mài)配送主要是依靠商家自行配送,當(dāng)時(shí)外賣(mài)平臺(tái)的補(bǔ)貼力度大,商家的外賣(mài)訂單量飛速增長(zhǎng),很多商家在用餐高峰時(shí)段的運(yùn)力不足,導(dǎo)致有些商家不得不在用餐高峰期關(guān)閉外賣(mài)訂單入口。達(dá)達(dá)作為眾包配送平臺(tái),在當(dāng)時(shí)的情況下起了很大作用,不僅幫助外賣(mài)商戶解決了高峰時(shí)段的配送難題,也在一定程度上幫助外賣(mài)平臺(tái)吸引了更多商戶。

但是,燒錢(qián)補(bǔ)貼的方式終究難以為繼,實(shí)現(xiàn)盈利始終是外賣(mài)平臺(tái)的主要任務(wù),配送環(huán)節(jié)便成為外賣(mài)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利的突破口。百度外賣(mài)自上線之初便選擇自建配送團(tuán)隊(duì),餓了么、美團(tuán)外賣(mài)也相繼建立起自己的配送團(tuán)隊(duì)。同時(shí),三家外賣(mài)平臺(tái)也建立了自己的眾包配送系統(tǒng),雖然并未將眾包配送作為主流配送方式,但是餓了么的蜂鳥(niǎo)眾包以及美團(tuán)的美團(tuán)眾包也利用補(bǔ)貼等方式吸引來(lái)不少眾包配送員。對(duì)達(dá)達(dá)在外賣(mài)領(lǐng)域的訂單造成了很大的擠壓,因此達(dá)達(dá)便推出了自己的外賣(mài)平臺(tái)派樂(lè)趣,蒯佳祺也曾公開(kāi)表示,之所以切入外賣(mài)領(lǐng)域,一是因?yàn)槟壳巴赓u(mài)市場(chǎng)熱,另一方面則是各大外賣(mài)平臺(tái)都已經(jīng)開(kāi)始自建物流。

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