時間：2017-06-12 10:53:48 點擊：次
來源：36氪 作者：36氪-簡寧

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要輸出整體供應鏈能力,，物流是必要的一環(huán),。

此前36氪介紹了鋼源城，服務于鋼廠——終端/次終端，隸屬于財拓電商,，資方為中崇集團,。大智運是財拓電商旗下的物流平臺,，同樣立足西北市場,，輸出大宗貨品物流服務能力。

財拓電商CMO兼“大智運”事業(yè)部總經理徐輝告訴36氪,，車貨匹配要解決三個問題：線路匹配,、倉位匹配、種類匹配,。零擔物流需要三個方面同時解決,，而大宗貨物基本上是整車運輸，只需要解決一個問題——線路匹配,。由于車貨匹配難度相對低,，能夠快速提升上下游效率,。

在西北市場，物流公司規(guī)模較小,，多則四五十臺車,，少則七八臺，且經營線路固定,。在原材料采購和成品分銷兩端,，一家鋼廠可能需要找十幾家物流公司進行配送。作為第三方平臺,，“大智運”的構想是,，提供從原材料采購到成品運輸的全程物流。徐輝表示,，這樣一來可以帶來三個方面的優(yōu)化,。

其一，全程可視化,。一個現實的例子是，一個鋼廠從某港口采購了3000噸礦粉,，運輸到工廠的時候損失了近160噸,。在非透明的流轉過程中，實際造成損失的責任方往往難以界定,。實時掌控貨物的全程軌跡,，既可以厘清權責，在途中有意外情況發(fā)生時,，發(fā)出異常報警,。

其二，利用數據搭建風控體系,，加快產銷流轉,。生產制造型企業(yè)對于“產銷平衡”的追求甚至超過了利益最大化。徐輝表示,，想做到產銷平衡,，就需要有足夠的現金流讓產銷流轉起來。物流是生產制造型企業(yè)融資的核心節(jié)點,，從礦石,、成品、分銷的全程服務,，可以向融資平臺對接一手的數據,，降低融資風險。

其三,，避免價格波動,。平臺整合數據資源,，可以看到行業(yè)計劃性安排，提出季節(jié)性的價格建議,。“運力的價格每天都在波動”,，徐輝說，匹配最優(yōu)的物流方案,，能夠降低物流成本,。

但并不是每家鋼廠都會選擇全程配送，有可能只是原材料采購這一段,，也有可能是成品運輸這一段,。此外，西北欠發(fā)達地區(qū),，很多時候是粗放型管理,，數據不全，這就需要平臺來進行整合,。

徐輝認為,，在西北市場全程物流是有需求的，還沒有一家傳統(tǒng)物流公司可以提供全程服務,。他將大宗商品運輸稱為“矢量運輸”,，區(qū)別于零擔物流，是有方向性的運輸,。這些線路往往是固定的,，而原材料和銷售線路又是不重合的。平臺能夠將這些線路打包形成一個產品,，優(yōu)化運輸路線,，減少貨主的等待時間。

目前,，大智運已整合了約3000臺車（個體司機）以及上百家承運商,。以銀川為著力點，向周邊地區(qū)輻射,。