時(shí)間：2017-08-14 09:45:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：大眾網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

而對(duì)于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū),，王先生稱,，幾乎沒(méi)有快遞公司會(huì)送，主要原因是運(yùn)營(yíng)成本太高,，市場(chǎng)需求不集中,。一般發(fā)一單快遞，網(wǎng)點(diǎn)能賺1元左右,，有些農(nóng)村快件距離網(wǎng)點(diǎn)一二十公里,，如果送到家油錢都不夠。并且大部分快遞下鄉(xiāng)都是單行,，上行時(shí)幾乎是空載,。而城市市場(chǎng)比較集中,，運(yùn)營(yíng)成本低，很多快遞網(wǎng)點(diǎn)擠破頭也往里扎,。

鄉(xiāng)村物流“最后一公里”的問(wèn)題,，王先生認(rèn)為，最根本的原因就是物流企業(yè)在控制成本,，現(xiàn)在大的物流企業(yè)很少有農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn),。

D、兩段式三級(jí)物流體系”或可破局

那么關(guān)于鄉(xiāng)村物流“最后一公里”的問(wèn)題到底如何解決?山東省物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)王國(guó)利告訴記者,，如果100個(gè)快件分給10個(gè)快遞公司配送,，那么這10家企業(yè)都不賺錢。而如果由一家快遞公司配送,，那么這家公司很有可能是盈利的,。

此外，鄉(xiāng)村物流大部分是單向的,，很少有農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行同時(shí)存在的情況,。目前國(guó)內(nèi)大品牌物流企業(yè)為了盈利將貨物運(yùn)輸?shù)芥?zhèn)或縣級(jí)，基于此“兩段式三級(jí)物流體系”是解決鄉(xiāng)村物流比較好的方式,。

“兩段式三級(jí)物流體系”是指,，大品牌物流企業(yè)負(fù)責(zé)將貨物從源頭運(yùn)輸?shù)娇h級(jí)，而小物流公司負(fù)責(zé)將貨物從縣級(jí)運(yùn)輸?shù)洁l(xiāng)級(jí),，最后運(yùn)輸?shù)酱寮?jí),，充分發(fā)揮大小物流公司的優(yōu)勢(shì)。王國(guó)利表示,，目前大品牌物流公司進(jìn)不了村,，而小的物流公司出不了縣。該體系不僅能減少成本,，解決鄉(xiāng)村物流“最后一公里”問(wèn)題,，并且能為當(dāng)?shù)貛?lái)一定就業(yè)。

目前,，我省有幾家運(yùn)用此模式比較成功的案例,，山東傳寶物流園便是其中之一,，該項(xiàng)目是以物流+互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)沂水及周邊縣區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng),。信息服務(wù)大廳是該項(xiàng)目的重要組成部分，配備了先進(jìn)的電子交易系統(tǒng),、結(jié)賬系統(tǒng)以及完善的信息采集,、電子結(jié)算等功能，為物流園提供信息交互,、解說(shuō)指引等功能,，讓農(nóng)產(chǎn)品交易,、物流運(yùn)送更加智能、便捷,。

然而,，“兩段式三級(jí)物流體系”存在一個(gè)比較突出的問(wèn)題，即大品牌物流企業(yè)與小物流公司的物權(quán)轉(zhuǎn)移問(wèn)題,。王國(guó)利表示,，如果雙方對(duì)物權(quán)轉(zhuǎn)移未作約定，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遇到差錯(cuò),，針對(duì)貨物保險(xiǎn)問(wèn)題雙方有可能會(huì)產(chǎn)生糾紛,。因此，大品牌物流企業(yè)與小物流公司之間非常有必要簽訂物權(quán)轉(zhuǎn)移協(xié)議,。 

 2/2   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2