時(shí)間：2017-10-30 08:41:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流沙龍 作者：靖晟

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早在8月初申通入股快捷，筆者就對(duì)其意圖心領(lǐng)神會(huì)。經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展，電商單被百世三通一達(dá)瓜分七層，他們嚴(yán)格控制大票，50KG以上的件如需送貨上樓，額外加收高價(jià)。所以正式起網(wǎng)快運(yùn)前，下面加盟商的相對(duì)大件貨都通過(guò)百世、安能的快運(yùn)體系進(jìn)行分流。

商業(yè)小件則是順豐一枝獨(dú)秀。留給二三線快遞的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了，細(xì)分市場(chǎng)是唯一的出路。速爾專注商業(yè)大票件，優(yōu)速率先舉起“大包裹”的旗幟，異曲同工。

其他在夾縫中求生存，愈加艱難，干50KG+票件的臟活、累活，是不得已的選擇。網(wǎng)絡(luò)的深度、廣度與加盟商的實(shí)力都已經(jīng)被落下，融資也愈加困難。

所以全峰委身青旅，即使強(qiáng)如天天快遞，日均單量達(dá)400多萬(wàn)票，儼然是一線末、二線首的江湖地位，也難逃被蘇寧并購(gòu)的結(jié)局。

項(xiàng)莊舞劍，意在沛公。申通入股快捷，意在布局快運(yùn)。

我們?cè)賮?lái)看一下其他幾家的運(yùn)營(yíng)與市場(chǎng)表現(xiàn)。

順豐重貨很早布局，一直與快遞并網(wǎng)運(yùn)行，一直由供應(yīng)鏈黃偉副總裁主導(dǎo)。經(jīng)過(guò)多年悄然發(fā)展，2016年?duì)I收達(dá)23.4億元。平時(shí)的服務(wù)尚能保障，由于與快遞并網(wǎng)，所以雙11前，艙位緊張時(shí)，一般會(huì)公告全網(wǎng)，收縮“重貨”產(chǎn)品。所以重貨產(chǎn)品，更多只是以快遞的填倉(cāng)貨存在。

百世、安能連續(xù)四、五年的瘋狂增長(zhǎng)，順豐也看到小票零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的潛力。2017年加碼快運(yùn)，廣東以其收購(gòu)的銀捷快遞(后改名：順捷豐達(dá))為主導(dǎo)，采用城市合伙人的方式來(lái)單獨(dú)運(yùn)作。

在高薪引入德邦原華北經(jīng)營(yíng)本部高管劉冬融合失敗后，經(jīng)過(guò)反思，又挖角黃偲海。后者經(jīng)過(guò)壹米滴答的洗禮，適應(yīng)能力應(yīng)該更強(qiáng)，效果怎樣，我們拭目以待。

如果順豐要沖擊百世、安能、德邦的三強(qiáng)地位，未來(lái)一定會(huì)另起新網(wǎng)運(yùn)行，否則多少會(huì)損傷順豐對(duì)商業(yè)件客戶的強(qiáng)品牌強(qiáng)粘性。

圓通在今年3月入局快運(yùn)市場(chǎng)，命名C網(wǎng)，起初僅是幾個(gè)省往50-100KG的產(chǎn)品段延伸，現(xiàn)產(chǎn)品與價(jià)格都已規(guī)劃完畢，產(chǎn)品如下圖：

由于加盟招商僅是圓通體系內(nèi)進(jìn)行，動(dòng)靜不大，初期出于成本考量，仍是與快遞并網(wǎng)運(yùn)行，目前在市場(chǎng)上未對(duì)百世、安能形成有效沖擊。

韻達(dá)快遞經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年的降本增效，質(zhì)量提升明顯，客戶口碑也隨之提升，從最近幾月國(guó)家郵政總局公布的投訴率上可以體現(xiàn)，強(qiáng)勁的表現(xiàn)也直接體現(xiàn)在股價(jià)上，國(guó)內(nèi)A股上市的幾只通達(dá)系股票中，股價(jià)一直是最高的。

在年初的加盟商大會(huì)上開始為快運(yùn)造勢(shì)，從6月開始緊鑼密鼓內(nèi)部宣講、廣招人才、招商加盟，于10月10日正式起網(wǎng)，從全國(guó)各地流出的分撥照片看，韻達(dá)快運(yùn)大部分省區(qū)是另起新網(wǎng)開始運(yùn)行。個(gè)別城市目前能出8-10噸貨一天，派件僅有10幾票。

——圓通與韻達(dá)在快運(yùn)市場(chǎng)上仍需摸索，未來(lái)路還很長(zhǎng)。

中通快運(yùn)經(jīng)過(guò)一年的網(wǎng)絡(luò)布局，在第一次全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上交出了亮眼的答卷：2418家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，1256個(gè)二級(jí)賬戶，區(qū)縣覆蓋率71.93%，完成1500余家標(biāo)準(zhǔn)形象店，可視化運(yùn)營(yíng)完成80%，日操作貨量超過(guò)5000噸。2017年1-7月份貨量已經(jīng)超55萬(wàn)噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為22.2%。

運(yùn)低調(diào)務(wù)實(shí)，運(yùn)營(yíng)為先，在保障質(zhì)量的前提下穩(wěn)步前進(jìn)。在過(guò)去的一年內(nèi)走完了行業(yè)先驅(qū)三年的路程。到10月，日均貨量已經(jīng)突破6000噸，形勢(shì)喜人。

對(duì)百世、安能、德邦來(lái)說(shuō)，順豐來(lái)勢(shì)洶洶、中通咄咄逼人，加上圓通、申通、韻達(dá)的先后布局，客戶與加盟商的分流在所難免，攻守之間，上層的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量、市場(chǎng)的導(dǎo)向，稍有不慎，王者會(huì)落馬，屌絲會(huì)逆襲。

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