時(shí)間：2018-03-01 14:51:55 點(diǎn)擊：次
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招兵買馬，難在哪,？

狗年的春節(jié)已經(jīng)向我們揮手告別,，各家快遞企業(yè)已經(jīng)紛紛開工,。在開春之際，各家公司紛紛擺出“招兵買馬”,、準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的架勢(shì),。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)現(xiàn)象，今年各網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心招人的時(shí)間比往年都有所提前,，甚至在大年初二,、初三時(shí)，就已經(jīng)發(fā)出招聘通知,。每年春節(jié)之后的“用工荒”,，始終是令各家快遞公司最頭疼的問題。

人員穩(wěn),，則網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn),。人員短缺會(huì)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)自身、快遞企業(yè)總部,、用戶均產(chǎn)生不利的影響,。

對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)自身而言，人員不到位會(huì)導(dǎo)致快件無人派送,、大量積壓,，網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生高額罰款，一旦承受不住,，甚至引發(fā)網(wǎng)點(diǎn)倒閉,。

對(duì)于快遞企業(yè)總部來說,，如若網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)，則會(huì)致使企業(yè)的品牌形象受損,，在社會(huì)中形成負(fù)面輿論,，嚴(yán)重者甚至影響企業(yè)的股價(jià)。

對(duì)用戶來說,，快件如若得不到正常派送,，會(huì)影響用戶對(duì)于快遞的使用體驗(yàn)，從而導(dǎo)致用戶的信任度和認(rèn)可度的下降,。人員短缺問題看似是小事,，卻可以“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，最后帶來難以承受的痛苦,。

雙壹認(rèn)為,，全球的快遞員，中國(guó)最難招,。

我們可以從行業(yè)發(fā)展,、企業(yè)自身、外部環(huán)境三方面進(jìn)行分析,。

01 人口紅利消失

（數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,、WIND）

一方面，全國(guó)的勞動(dòng)力供給呈下降趨勢(shì),。從上圖可以看出,，我國(guó)的適齡勞動(dòng)力人口增速?gòu)?010年后急劇下降，2014年出現(xiàn)勞動(dòng)力人口的負(fù)增長(zhǎng),，在2015年出現(xiàn)了斷崖式的下滑,，說明我國(guó)的適齡勞動(dòng)力人口的增速進(jìn)一步放緩，人口老齡化速度加快,?？爝f行業(yè)為勞動(dòng)力密集型行業(yè)，大河有水小河滿,，相應(yīng)進(jìn)入快遞行業(yè)的人員數(shù)量也在呈減少趨勢(shì),。

另一方面，快遞行業(yè)的高速增長(zhǎng),，需要大量招聘快遞員,、操作工等基層從業(yè)人員。從2011年起,，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量一直保持50%以上的年均增長(zhǎng)率,。盡管在2017年快遞業(yè)增速下滑至28%，但也明顯高于國(guó)家6.9%的GDP增速,。受快遞企業(yè)增速較快的影響,，我國(guó)的包裹總量日漸增多,，開展收寄服務(wù)所需勞動(dòng)力增多，導(dǎo)致勞動(dòng)力需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,。

在世界上任何一個(gè)國(guó)家,，都未曾出現(xiàn)過像中國(guó)這樣的情形：突飛猛進(jìn)的包裹量與人口紅利消失及人口老齡化的尖銳矛盾。在國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)當(dāng)前的收派模式下,，基層網(wǎng)絡(luò)人員供不應(yīng)求，必然成為網(wǎng)點(diǎn)不可避免會(huì)遇到的問題,。

02 快遞自身工作性質(zhì)

首先,，快遞工作強(qiáng)度大。對(duì)于快遞小哥來說,，“連軸轉(zhuǎn)”成了他們?nèi)粘９ぷ鞯某B(tài),。基層人員工作時(shí)間長(zhǎng),，作息時(shí)間不穩(wěn)定：許多快遞員凌晨5,6點(diǎn)起床,，直至工作到深夜才能得到休息。在配送的過程中,，還免不了遇到爬樓,、步行送件，對(duì)體力消耗巨大,。當(dāng)然,，還有不可控制的天氣因素，例如高溫,、雨雪,、霧霾等天氣，快遞員們都需要堅(jiān)守在工作的第一線,，風(fēng)雨無阻,、全年無休。

其次,，當(dāng)前快遞行業(yè)從業(yè)人員的社會(huì)地位較低,。從我國(guó)快遞從業(yè)者結(jié)構(gòu)構(gòu)成上來講，絕大多數(shù)為進(jìn)城務(wù)工人員等低收入人群,，學(xué)歷受限,，所屬的社會(huì)層級(jí)不高；社會(huì)對(duì)于快遞人員的尊重程度不高,，每年都有多起快遞員被打住院甚至致殘的案例出現(xiàn),。再者，現(xiàn)在快遞人員的平均年齡較小,，自尊心強(qiáng)又好面子,，這種社會(huì)環(huán)境,，降低了他們從事快遞行業(yè)的意愿。

最后,，快遞人員的工資收入不穩(wěn)定,，罰款高。隨著日前用戶消費(fèi)水平的提升,，快件的價(jià)格從幾十到幾百,、上千，因此用戶對(duì)于快遞的服務(wù)質(zhì)量及要求越來越高,。如若因?yàn)榭爝f員的疏忽或者工作的不熟悉,，將快件遺失或損壞，不僅要對(duì)用戶進(jìn)行高額賠償,，還會(huì)受到總部罰款,。總部為了提升自身的服務(wù)質(zhì)量,，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控條例越來越細(xì)化,，在快遞行業(yè)人員流動(dòng)性大的環(huán)境下，對(duì)總部要求執(zhí)行不到位,，容易加大被罰款的概率,，從而造成快遞員收入的不穩(wěn)定。

03 其他相關(guān)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

快遞行業(yè)的發(fā)展還受到外部因素的影響,。例如代派,、外賣、同城配送等新興行業(yè)的興起,，與快遞行業(yè)展開了人員爭(zhēng)奪大戰(zhàn),。經(jīng)雙壹走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)：一些網(wǎng)點(diǎn)給出代派人員的派費(fèi)為3元/票，而自己的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員僅拿到1.65元/票,，這不僅加大了網(wǎng)點(diǎn)的成本支出,，還容易造成網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部員工的心里不平衡，從而加劇人員的不穩(wěn)定性,；外賣行業(yè)的價(jià)格補(bǔ)貼政策,，也吸引了大批快遞業(yè)務(wù)員跳槽做外賣，從而導(dǎo)致了快遞行業(yè)的人員流失到其他相關(guān)行業(yè),。

快遞行業(yè)“人難招”,，一直是困擾基層網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心的大難題。而這個(gè)難題的出現(xiàn),，是與國(guó)內(nèi)目前的形勢(shì)及快遞行業(yè)的發(fā)展密不可分的,。人定勝天，事在人為。