時間：2018-04-17 11:19:53 點擊：次
來源：全天候科技 作者：張少華

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為了解決快遞“最后一公里”的配送難題，阿里菜鳥,、京東,、蘇寧都開始加碼對無人快遞車的研發(fā)。

4月16日,，蘇寧物流在南京測試了社區(qū)無人快遞車,，印有蘇寧logo的黃色小車名叫“臥龍一號”。蘇寧方面介紹稱,，相傳臥龍諸葛亮發(fā)明木牛流馬,，被稱為中國最早的自動運輸工具,，蘇寧物流無人車融合物聯(lián)網(wǎng),、云計算、AI等新技術(shù),，旨在成為智慧零售時代的木牛流馬,，因此將無人快遞車取名為“臥龍一號”,。

從外觀來看，“臥龍一號”頭頂上有一個圓柱體形狀的裝置,，這正是其核心部件——多線激光雷達,，通過多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器融合定位，就能開啟它的智能化送貨之路,。

激光雷達好比是“臥龍一號”的眼睛,，它會首先掃描出一張小區(qū)全景的三維地圖，在地圖上標注每個建筑物的詳細位置,，地圖上的建筑,、樹木都清晰可見。有了地圖,，結(jié)合GPS導航的信息,，無人快遞車就可以利用搭載人工智能芯片的“大腦”自主分析出所在的位置以及目的地方位。

值得一提的是,，“臥龍一號”是國內(nèi)首個與電梯進行信息交互送貨上門的無人車,，它不僅可以實現(xiàn)從戶外到室內(nèi)的無縫切換，解決了小區(qū)復雜場景的配送需要,；還能實現(xiàn)惡劣天氣以及夜晚的24小時配送,，做到全天候的服務。 根據(jù)蘇寧物流規(guī)劃,，未來“臥龍一號”將在全國進駐1000家小區(qū),，為消費者提供智慧、準時,、輕簡的社區(qū)服務,。

菜鳥、京東的無人快遞車

早在2016年9月,，阿里巴巴菜鳥旗下的ET物流實驗室就推出了第一代末端配送機器人——小G,。菜鳥小G是一臺全自動無人駕駛機器人，可以躲避人群,、障礙,，自主上下電梯，自動完成包裹的配送,。菜鳥小G在阿里西溪園區(qū)為三萬名員工服務,，將園區(qū)小郵局的包裹配送至員工工位，員工通過手機app簽收包裹,，這讓小G積累了大量的運營數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,。

2017年雙11期間，菜鳥相繼推出多款末端配送機器人,，在浙大開放校區(qū)內(nèi)進行了試運行,。有網(wǎng)絡上流傳的視頻顯示,，帶有菜鳥ET物流實驗室字樣的無人車在開放道路上行駛時，能識別紅綠燈,、避讓拐彎車輛等,，路上不時有摩托車穿過并行，對無人車的行駛也沒有影響,。

菜鳥ET物流實驗室資深算法專家,、菜鳥小G“之父”陳俊波曾向南方都市報介紹稱：

菜鳥末端無人車面臨的是非常復雜的末端環(huán)境，道路更狹窄,，人車混行逆行,、人員圍觀等情況隨時出現(xiàn)，對車輛通過性要求更高,。菜鳥或?qū)⒑芸炝慨a(chǎn)這款無人車,。隨著批量生產(chǎn)，無人車成本也將大為降低,，真正實現(xiàn)用得起,、用的上。

京東的無人快遞車去年6月出現(xiàn)在北京,、西安,、杭州等6所高校內(nèi)，測試給學生們送快遞和外賣業(yè)務,。

據(jù)悉,，京東的大型無人快遞車一次性能送6件快遞，一次充電續(xù)航80公里,。當工作人員把快遞放入無人車的存儲箱后,，云端就能自動識別并且在客戶端顯示出包裹狀態(tài)，還會給消費者手機發(fā)送短信提示取件,。