時(shí)間：2018-04-25 12:05:32 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)物流網(wǎng) 作者：

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有輕重緩急，貨有快馬加急。一個(gè)完善的可以服務(wù)于全面市場(chǎng)的物流體系就必須打造多層次和階層的物流運(yùn)輸體系，如對(duì)于一些辦公或者企業(yè)的加急件我們需要更加精準(zhǔn)的快速到位送達(dá)，而一些日常的快遞業(yè)務(wù)之類(lèi)的就可以選擇相對(duì)時(shí)間少漲一點(diǎn)的配送方式。這就形成了一些分方式多渠道的物流貨運(yùn)體系，在這其中手持終端RFID手持機(jī)起到了只為關(guān)鍵的作用。而多方式貨運(yùn)體系中，如何針對(duì)每一個(gè)訂單的輕重緩急或者多樣化的配送方式，在攬收之后快速反應(yīng)，使用手持終端RFID手持機(jī)協(xié)調(diào)多方面資源進(jìn)行管理呢？

首先，我們可以試想一下，在我們?nèi)粘Ｉ钪挟a(chǎn)生寄件需求時(shí)，不管是什么方式的都會(huì)通過(guò)快遞遠(yuǎn)的攬收服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一取貨。之后回到對(duì)應(yīng)的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，通過(guò)手持終端RFID手持機(jī)針對(duì)這些貨物的訂單信息進(jìn)行統(tǒng)一掃描采集，區(qū)分其時(shí)間和具體運(yùn)輸手段，然后進(jìn)行差異化的處理。

其次，我們需要的往往不是簡(jiǎn)單的區(qū)分對(duì)待，而是需要個(gè)體系協(xié)調(diào)發(fā)展。每一個(gè)運(yùn)輸模式的發(fā)展不可能是單一方式可以搞定的。如我們的某一航空速遞訂單，我們同樣需要手持終端RFID手持機(jī)來(lái)協(xié)調(diào)陸運(yùn)等方式來(lái)快速的到達(dá)機(jī)場(chǎng)或者客戶的手中。因此，這就面臨著個(gè)方式分體系中的信息有效傳輸。我們的物流貨運(yùn)中每一輛車(chē)、每一趟航班乃至每一個(gè)快遞員都是我們這一龐大系統(tǒng)中一份子，而我們要做的就是利用手持終端RFID手持機(jī)的信息采集和數(shù)據(jù)傳輸將之整合成一個(gè)系統(tǒng)的、可協(xié)調(diào)的整體。我們可以準(zhǔn)確的基于掌控對(duì)每一車(chē)廂或者快遞員下發(fā)對(duì)應(yīng)的指令，也可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)體系快速的規(guī)劃某一快件未來(lái)的快速運(yùn)輸路線。這才是高效的速遞業(yè)務(wù)的重要保障。