時間：2018-04-26 11:15:04 點擊：次
來源：中國物流網(wǎng) 作者：

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智慧物流是整合人工智能技術(shù),，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,，具有思維,、感知、學(xué)習(xí),、推理、判斷和自行解決物資流通過程中的某些問題。

智慧物流是整合人工智能技術(shù),，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,，具有思維、感知,、學(xué)習(xí),、推理、判斷和自行解決物資流通過程中的某些問題,。通過電子商務(wù)與智慧物流的整合,，利用精細、動態(tài),、科學(xué)的管理方式,，發(fā)揮智慧物流的自動化、可視化,、可控化,、智能化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢,，推動協(xié)同物流,、實時物流、單元化物流和程控化物流的四大物流模式創(chuàng)新,。筆者認為,，物流業(yè)要深入洞察當今宏觀經(jīng)濟形勢和產(chǎn)業(yè)格局，主動謀求創(chuàng)新發(fā)展,、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，才能為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新機遇,。

快速發(fā)展的背后問題尚存

目前,，物流企業(yè)對智慧物流的需求主要集中在“物流大數(shù)據(jù)、物流云,、物流模式和物流技術(shù)”四大領(lǐng)域,。阿里研究院發(fā)布的報告顯示，2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元,，預(yù)計到2025年,，智慧物流市場將達到萬億元規(guī)模。智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能,，隨著物流信息化,、自動化、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,。結(jié)合“物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算”等技術(shù)與物流業(yè)的進一步深度融合，這些都將對物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來積極促進作用,。

同時也要看到,，我國智能物流業(yè)正處于快速發(fā)展的起步階段，仍有較大的提升空間,。末端物流配送效率不高,、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備有待完善、物流大數(shù)據(jù)整合水平有待提升,、智慧物流生態(tài)圈尚未形成等成為影響我國智慧物流發(fā)展的突出問題,。

物流業(yè)加快智能新技術(shù)應(yīng)用

為解決這些問題，筆者認為我國物流企業(yè)在新時期要有新思路更要有新作為,，尤其在流通環(huán)節(jié)受“冗長,、混亂、低效”的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈制約,，唯有充分發(fā)揮智能化優(yōu)勢,，將移動物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng),、云計算,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，應(yīng)用在產(chǎn)品可追溯,、在線調(diào)度,、自動配送、智能配貨等模塊,，通過互聯(lián)網(wǎng),、App和云端，實現(xiàn)物流訂單的便捷管理,、合理配載,、智能調(diào)度、實時跟蹤,，并實現(xiàn)最終交付全流程的可視化,、網(wǎng)絡(luò)化、標準化和智能化,。因此,，要想物流業(yè)變得更加“聰明”，必須加快智慧物流發(fā)展步伐,，持續(xù)關(guān)注客戶需求的新變化,，不斷開發(fā)個性化、體驗式服務(wù),。

提升智慧物流管理的效率,。物流管理要從科學(xué)管理開始,，完善“全生命周期”管控,，引入先進管理經(jīng)驗和成熟管理體系,，將智慧融入企業(yè)經(jīng)營之中。具體來說應(yīng)從以下幾個方面來實現(xiàn)物流效率：一是通過搭建大數(shù)據(jù)平臺,，對數(shù)據(jù)采集,、跟蹤分析并建模，打造智慧型企業(yè),，同時推進優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，運用新技術(shù)、新理念對原有業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化升級,。二是結(jié)合北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)實現(xiàn)對人,、車、物的智能管理,，最終實現(xiàn)全流程可視化管控,。三是加強倉儲管理，運用AR技術(shù)手段,，通過AGV機器人,，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的力量，做好庫存管理,。四是制定預(yù)防管理應(yīng)對機制,，完善各類預(yù)案，提高危機管理水平,，實現(xiàn)真正意義上與時俱進的智慧物流管理,。

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)。在發(fā)展物流線上服務(wù)的同時,，更要加強物流線下服務(wù)建設(shè),，積極運用大數(shù)據(jù)改善現(xiàn)今城市物流車輛空載率高的問題，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,。通過“建平臺”整合物流公司,、商家、消費者以及第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)信息,，實現(xiàn)物流過程的數(shù)字化,、可視化，達成物流運力共享,，并通過線下國內(nèi)布局,，建立服務(wù)節(jié)點，整合當?shù)剡\力,，建立“運力池”,。

創(chuàng)造智慧化轉(zhuǎn)型平臺,。隨著我國“一帶一路”倡議的實施，我國境外電商物流的薄弱環(huán)節(jié)日益顯現(xiàn),，必須出臺簡化貨物出境手續(xù)的政策,，提升境外物流運輸效率。鼓勵物流企業(yè)“走出去和請進來”相結(jié)合,，進行物流基礎(chǔ)建設(shè),，提供稅收和政策優(yōu)惠，實現(xiàn)“政府搭臺,，大家唱戲”,。創(chuàng)造智慧化轉(zhuǎn)型平臺要從三個方面入手，一是加大財政投入,，大力推動智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。推動專業(yè)服務(wù)平臺、政務(wù)系統(tǒng),、公共信息平臺建設(shè),，為智慧物流建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。積極推動智慧物流項目,、智慧物流中心,、智慧物流園區(qū)建設(shè)，做好示范引領(lǐng),。二是成立智慧物流發(fā)展專項基金,，鼓勵企業(yè)進行智慧物流設(shè)施設(shè)備與信息系統(tǒng)建設(shè)，推動企業(yè)智慧物流系統(tǒng)和社會智慧物流系統(tǒng)的融合,，對積極推進智慧物流發(fā)展的企業(yè)或單位給予稅收或貸款優(yōu)惠,。三是加強智慧物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。以各院校的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、物流管理專業(yè)為基礎(chǔ),，根據(jù)智慧物流人才的技能要求，制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案,，設(shè)置完備的課程體系,，并加強各院校與企業(yè)之間的交流合作，推動智慧物流專業(yè)建設(shè),，同時企業(yè)通過制定優(yōu)惠政策,、吸引優(yōu)秀人才加盟，可以結(jié)合校企聯(lián)合培養(yǎng)的模式加強智慧物流人才培育,。

找準智慧物流升級方向

未來智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級成為必然趨勢,，推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中更好地應(yīng)用，是下一步智慧物流發(fā)展的目標和方向,。

物流自動化將迎來跨越式發(fā)展,。在新零售時代“線上線下一盤貨,，服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長期、全面地影響物流業(yè)發(fā)展,。未來依托共享IT平臺,，每一個人、每一輛車,、每一個閑置的倉儲庫房,，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計算一樣,，按需付費，碎片化的運力,、倉儲資源都有可能會參與到社會化物流環(huán)節(jié)中,。智慧物流倉儲系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為主體，由檢測閱讀系統(tǒng),、智能通信等,，實現(xiàn)快速滿足消費者需求。隨著物聯(lián)網(wǎng),、機器人,、倉儲機器人等新技術(shù)的應(yīng)用，智慧物流倉儲系統(tǒng)已成為解決智慧物流的最佳方案,。智慧物流活動由幕后走向臺前,，逐步變成了服務(wù)的一部分。據(jù)不完全統(tǒng)計,，截止到2017年,，全國已累計建成自動化立體庫2600多座，煙草,、醫(yī)藥零售,、電商是主要應(yīng)用領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測,，我國物流自動化改造市場空間將達到1000多億元,。

大數(shù)據(jù)促進物流供應(yīng)鏈優(yōu)化。電商大數(shù)據(jù)提高物流配送效率,，所有訂單信息發(fā)送到企業(yè)配送倉庫,，智能倉儲可在最短時間內(nèi)根據(jù)買家地址檢索存放商品的最近倉儲中心位置，實施就近出庫,，快遞部門根據(jù)訂單數(shù)量裝車,，由無人駕駛飛機或汽車自動運輸?shù)街付ㄎ恢茫?jié)約成本,，提高效率,。未來通過大數(shù)據(jù)分析形成物流流通數(shù)據(jù)后,，以往貨物由品牌商倉庫發(fā)出的模式，將更改為部分商品或貨物從廠家直發(fā),，貨物不動數(shù)據(jù)動,，做到路徑最優(yōu)，提升效率,。依托“互聯(lián)網(wǎng) ”而興起的智慧物流云倉系統(tǒng)將蓬勃發(fā)展,。云倉是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式，其最大的區(qū)別,，在于智能自動化裝備和信息化軟件集成應(yīng)用,。依托智能制造興起的云倉，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅力量,。

智能物流可更靈活地滿足消費者需求,。信息化、智能化,、集約化和小批量定制是未來物流的發(fā)展趨勢,，智能物流以客戶需求為中心，靈活實施物資調(diào)動,，滿足下游需求,。互聯(lián)網(wǎng)拓展了營銷渠道,，通過互聯(lián)網(wǎng)及時反饋消費者需求信息,，信息將快速到達生產(chǎn)企業(yè)指令中心，而智能物流可促進資源配置的優(yōu)化與高效運作,，實施訂單化管理,，減少企業(yè)庫存，降低上游經(jīng)營風(fēng)險,。

總之,，未來智慧物流借助其連接升級、數(shù)據(jù)升級,、模式升級,、體驗升級、智能升級和綠色升級的力量助推供應(yīng)鏈全方位升級,，將深刻影響社會生產(chǎn)與流通方式,。預(yù)計未來3至5年，智慧物流能夠有效提升物流作業(yè)效率,，降低運營成本,。只有立足現(xiàn)有規(guī)模，通過創(chuàng)新引領(lǐng)，充分發(fā)揮當下各類技術(shù)優(yōu)勢,，盡快建立起標準化,、專業(yè)化、精益化,、多元化,、市場化和信息化的智慧物流生態(tài)體系，未來才能促進中國物流市場的飛躍,，智慧物流也必將深刻影響社會生產(chǎn)和流通方式,，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，為我國物流行業(yè)發(fā)展保駕護航,。