時(shí)間：2018-11-07 11:35:08 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：稀飯君

條評(píng)論打印收藏

今天京東買飛機(jī)的消息一出,，在朋友圈強(qiáng)勢(shì)刷屏,，很多人感到震驚。雙壹認(rèn)為航空領(lǐng)域有著很高的行業(yè)壁壘,，一方面投資成本高,，另一方面回報(bào)周期長(zhǎng)。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看,，F(xiàn)edEx發(fā)展航空貨運(yùn)領(lǐng)域得到了當(dāng)時(shí)最大的融資才足以支撐發(fā)展,。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，圓通快遞在近幾年大力投資航空貨運(yùn)領(lǐng)域,，卻嚴(yán)重拖累了主營(yíng)業(yè)務(wù),。

國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域除郵政外，目前僅有順豐和圓通敢染指,。要知道航空領(lǐng)域一旦進(jìn)入,，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)只有支出，沒(méi)有收益,。京東物流還需要更大的投資才能形成覆蓋,，作為剛成立兩三年仍處于虧損狀態(tài)的企業(yè)，這無(wú)疑是一筆很大的財(cái)務(wù)支出,，或?qū)⒂绊懼鳡I(yíng)業(yè)務(wù),。京東物流明知如此，仍選擇進(jìn)入航空領(lǐng)域究竟有怎樣的遠(yuǎn)大抱負(fù)，雙壹認(rèn)為主要有三個(gè)方面,。

1,、貨運(yùn)航空領(lǐng)域仍是一片藍(lán)海

2009年，順豐正式建立航空公司,，成為我國(guó)首家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司,。截止目前，已經(jīng)擁有了47架貨機(jī),，超過(guò)郵政擁有的33架貨機(jī)成為國(guó)內(nèi)擁有最多貨運(yùn)飛機(jī)的公司,。2017年12月，湖北鄂州的“順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)”通過(guò)審批,，鄂州機(jī)場(chǎng)也是我國(guó)第一個(gè)全貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)專用貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的空白。

圓通航空于2015年10月正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng),，目前擁有貨運(yùn)飛機(jī)12架,。7月底，圓通航空斥資122億元,，在嘉興機(jī)場(chǎng)建設(shè)全球航空物流樞紐,。

截止10月底，我國(guó)快遞航空領(lǐng)域貨機(jī)數(shù)量共93架

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)民航大學(xué)

從美國(guó)航空貨運(yùn)領(lǐng)域來(lái)看,，各快遞企業(yè)都擁有了專用的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),，而國(guó)內(nèi)全貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)僅有順豐一家，且正在建立,。因此在這一領(lǐng)域仍是空白期,。中國(guó)民航大學(xué)教授曹億春分析，未來(lái)機(jī)場(chǎng)客貨分離趨勢(shì)明顯,，將出現(xiàn)專業(yè)的航空貨運(yùn)樞紐,，并形成專業(yè)化的特定市場(chǎng)，潛力巨大,。很顯然,，京東選擇進(jìn)入快遞航空領(lǐng)域就是看中了這片藍(lán)海。

2,、航空快遞已成為全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的板塊

據(jù)波音公司報(bào)告,，2015年航空快遞收入噸公里已經(jīng)占美國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)收入噸公里總量的62.3%，這也說(shuō)明了航空快遞成為航空貨運(yùn)的主要增長(zhǎng)極,。目前中國(guó)在航空貨運(yùn)以及航空快遞領(lǐng)域仍處于發(fā)展初期,，亦沒(méi)有正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)中國(guó)的快遞件量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為全球第一,，但目前我國(guó)航空企業(yè)現(xiàn)役的貨機(jī)總數(shù)量不足100架,，而美國(guó)聯(lián)邦快遞一家快遞企業(yè)的自有貨機(jī)就超過(guò)600架,。因此，未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的全貨機(jī)需求量將持續(xù)上升,。國(guó)內(nèi)1671個(gè)早航班中順豐一家包用了843個(gè),，超過(guò)了50%，晚航班順豐也將近用了40%,，運(yùn)力不足嚴(yán)重制約了快遞業(yè)的發(fā)展,，這也是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)和物流企業(yè)紛紛建立自有機(jī)隊(duì)的原因。

3,、國(guó)內(nèi)商務(wù)件市場(chǎng)順豐一家獨(dú)大

隨著國(guó)內(nèi)電商快遞行業(yè)的日益發(fā)展,，現(xiàn)階段消費(fèi)者面對(duì)種類繁多的快遞公司，仍面臨著一個(gè)問(wèn)題,。一方面順豐太貴,，另一方面“通達(dá)”時(shí)效服務(wù)缺乏保證，產(chǎn)品類型中缺少了一個(gè)中間層次,。因此,，圓通、京東航空在未來(lái)很大可能會(huì)補(bǔ)充商務(wù)件市場(chǎng)的空白,，同時(shí)這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)加劇,。

今年9月6號(hào)，京東物流正式推出“京東快遞”小程序,，用戶可以進(jìn)行線上下單,、查快遞等操作。與順豐一樣,，京東快遞有兩種寄件方式,，分別是上門取件和自送服務(wù)點(diǎn)。這幾年京東物流派送憑借著優(yōu)質(zhì)的時(shí)效以及良好的服務(wù)已經(jīng)在消費(fèi)者心中打下了口碑,。“京東快遞”的推出,，主要目標(biāo)就是瞄準(zhǔn)的散件和商務(wù)件市場(chǎng)。隨著京東派送逐漸發(fā)展起來(lái),，現(xiàn)在京東在收件方面需要一張物流網(wǎng),，因此,，今天全貨機(jī)飛機(jī)首航就是跨出的第一步。京東意圖明顯,，就是欲與順豐一決高下,，走向高端市場(chǎng)。

從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看,，F(xiàn)edEx在發(fā)展初期就一直大力投資航空貨運(yùn),、購(gòu)買飛機(jī)，目前在全球共擁有638架全貨機(jī),，在美國(guó)孟菲斯建立了龐大的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)樞紐,，并提供了豐富的產(chǎn)品服務(wù)類型（如醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)龋edEx憑借著這一優(yōu)勢(shì)不斷搶占商務(wù)高端市場(chǎng),，逐漸成為了國(guó)際快遞巨頭,。

國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)領(lǐng)域潛力巨大，商務(wù)件市場(chǎng)龐大,，一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域正在形成,，前有郵政順豐，后有圓通緊隨其后,，現(xiàn)在又多了一個(gè)京東,，未來(lái)航空快遞市場(chǎng)格局值得期待。

（雙壹原創(chuàng),，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）