時(shí)間：2018-11-19 11:39:28 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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9月1日,，《快遞封裝用品》新版國標(biāo)正式實(shí)施。與此同時(shí),，8月31日通過的《電子商務(wù)法》更是對快遞包裝綠色化做出了明確規(guī)定,。具體而言,，包括第五十二條：快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用,；第六十五條：國務(wù)院和縣級以上地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取措施,，支持、推動綠色包裝,、倉儲,、運(yùn)輸，促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展,。

除了《快遞封裝用品》新國標(biāo)及新近通過的《電子商務(wù)法》之外,，今年5月1日起正式實(shí)施的《快遞暫行條例》也對綠色環(huán)保作出傾斜，明確鼓勵(lì)使用可降解,、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。在此前公布的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》等,，也為打造綠色物流提供了政策導(dǎo)向,。

快遞包裝污染形勢嚴(yán)峻

去年10月，中國郵政快遞報(bào)社和北京印刷學(xué)院青島研究院聯(lián)合發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示,，從消耗量來看,，2016年，全國快遞業(yè)快遞運(yùn)單和快遞電子運(yùn)單總使用量312.8億個(gè),。其中,，快遞電子運(yùn)單209.6億個(gè)，占比67%,；快遞運(yùn)單103.2億張,，占比33%。編織袋總使用量約32億條，其中99%為快遞企業(yè)“直接使用”,。2016年,，全國快遞業(yè)塑料袋總使用量約147億個(gè)，其中快遞“直接使用”塑料袋數(shù)量約為68億個(gè),，占比為46%,，剩余的54%為電商平臺和賣家的自帶包裝。封套總使用量約34億個(gè),，其中99%為快遞企業(yè)“直接使用”,。包裝箱總使用量約86億個(gè)，其中快遞業(yè)“直接使用”紙箱數(shù)量約為37億個(gè),，占比43%,，剩余57%為電商平臺和賣家的自帶包裝。膠帶使用總量約為3.3億卷,，其中快遞“直接使用”2.05億卷,，占比約62%，剩余38%為電商平臺和賣家的自帶包裝,。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),，2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到400億件。僅去年一年,，包裝快遞所用膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈,，紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%,。數(shù)據(jù)顯示,，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,，部分大型城市這一數(shù)字也達(dá)到了85%至90%,。這些包裝垃圾以紙張、塑料為主,，原材料大多源于木材,、石油。同時(shí),，快遞包裝中常用的透明膠帶,、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯,，這一物質(zhì)埋在土里,，需要上百年才能降解，對環(huán)境會造成不可逆轉(zhuǎn)的損害,。

新國標(biāo)要求“綠色”和“減量”

9月1日開始正式實(shí)施的新國標(biāo)《快遞封裝用品》于今年2月發(fā)布,，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華在接受記者采訪時(shí)曾表示，新國標(biāo)結(jié)合行業(yè)實(shí)際，在綠色化方面增加了不少內(nèi)容,，進(jìn)行了大量創(chuàng)新。

一是增加了重金屬和特定物質(zhì)的限值,。快遞封套和快遞包裝箱中,，鉛、汞,、鎘,、鉻四種重金屬含量每公斤不應(yīng)當(dāng)大于100毫克。對于快遞包裝袋,，新國標(biāo)還對六種鄰苯二甲酸酯,、溶劑殘留及苯類溶劑殘留量提出了限值要求。

二是倡導(dǎo)使用生物降解材料,。標(biāo)準(zhǔn)首次提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”,，這種塑料袋被廢棄后在自然界條件下和特定條件下，由自然界存在的微生物作用引起降解,，經(jīng)過6個(gè)月后可以自然降解,，分解成二氧化碳、甲烷,、水及其所含元素的礦化無機(jī)鹽等,。

三是對印刷油墨提出技術(shù)性要求。一方面大幅減少油墨的使用,，標(biāo)準(zhǔn)提出快遞封裝用品宜保持材料原色,，印刷面積不應(yīng)該超過表面總面積的50%；此外倡導(dǎo)使用水基型油墨印刷,，這樣可以避免因使用熱熔基型油墨所導(dǎo)致的溶劑殘留對環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響,。

在減量化方面，一是降低了快遞封套用紙的定量要求,。將快遞封套原材料的定量從每平方米250克,、300克降低到不低于200克，降幅超過20%,。二是降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的最低厚度要求,，由舊國標(biāo)的0.06毫米降低到0.03毫米，降幅達(dá)到50%,。三是對于快遞包裝箱單雙瓦楞紙材料的選擇不再作出規(guī)定,，在保證快件寄遞安全的前提下，只要材料符合耐破,、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)就可以了,，推廣低定量、高強(qiáng)度原材料在快遞業(yè)的應(yīng)用。四是降低了氣墊膜類快遞包裝袋,、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求,。

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)研究單位按去年快遞業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)行了大致測算：如果達(dá)到新國標(biāo)要求的快遞封套的使用量占比每提高1個(gè)百分點(diǎn),，可以節(jié)約6400噸紙制品,，這也就意味著將節(jié)約大量木材；達(dá)到新國標(biāo)要求的快遞包裝袋的使用量占比每提高1個(gè)百分點(diǎn),，可以節(jié)約4200噸石油,。

企業(yè)踐行是關(guān)鍵

事實(shí)上，多家電商巨頭近年來一直致力于在綠色包裝上進(jìn)行探索,。今年5月底,，由菜鳥牽頭，阿里巴巴核心業(yè)務(wù)板塊齊聚北京,，共同宣布啟動2020綠色物流計(jì)劃,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，阿里巴巴有一個(gè)“小目標(biāo)”——到2020年天貓直送業(yè)務(wù)所使用的快遞袋全部升級為環(huán)保袋,、淘寶和閑魚上門取件業(yè)務(wù)所使用的環(huán)?？爝f袋覆蓋200座城市。

而近期京東物流負(fù)責(zé)人在接受本刊記者采訪時(shí)也表示,，2017年12月京東物流完成循環(huán)快遞箱——青流箱的國內(nèi)首發(fā),。截至目前，已經(jīng)在北上廣深等20余個(gè)一,、二線城市常態(tài)化使用青流箱,，投入數(shù)量超過30多萬個(gè)，已減少一次性紙箱使用上千萬個(gè),；今年5月,，循環(huán)箱管理系統(tǒng)上線，青流箱內(nèi)嵌入芯片,，實(shí)現(xiàn)全流程智能化管理,；未來3年內(nèi)，從上游制造端到下游消費(fèi)端,，將全部實(shí)現(xiàn)可選循環(huán)包裝,，減少一次性包裝的使用，達(dá)成2020年減少供應(yīng)鏈一次性包裝100億個(gè)綠色目標(biāo),。

從2016年到2017年,，快遞包裝在減量化、綠色化,、可循環(huán)上取得了一定成效,。截至2017年年底,，電子運(yùn)單普及率達(dá)80%，全年節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞運(yùn)單210億張,；通過推廣可循環(huán)編織袋,，節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋4億個(gè)。

需全產(chǎn)業(yè)鏈共同建設(shè)

雖然近年來我國綠色物流發(fā)展明顯加速,，但國家郵政局發(fā)展研究中心處長方璽今年年初提出,，綠色物流是必然的選擇，國內(nèi)物流企業(yè)也做了不少創(chuàng)新,，但綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，絕非一個(gè)平臺,、一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的,，需要政府、快遞企業(yè),、商家和消費(fèi)者共同努力和承擔(dān),。近日，中國快遞協(xié)會原秘書長,、上海工商聯(lián)國際物流商會智庫總干事邵鐘林在接受本刊記者采訪時(shí)也表示,，綠色物流的建設(shè)是一個(gè)體系化的工作，需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各部門協(xié)同努力,，從政府到電商企業(yè),、快遞企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)等,，再到消費(fèi)者都需要有綠色物流的意識,。

“快遞企業(yè)和物流企業(yè)轉(zhuǎn)移一塊錢的成本，很可能客戶就跑掉了,。所以,，需要從整個(gè)綠色供應(yīng)鏈的角度認(rèn)識綠色的問題，這不僅僅是快遞物流一家的事情,，一定是產(chǎn)業(yè)鏈共同的責(zé)任,。”方璽表示，“雙十一”包裝泛濫,，超過15億個(gè)包裹連起來可圍繞地球七圈半等新聞屢見報(bào)端,。

實(shí)際上，根據(jù)國外企業(yè)測算,，運(yùn)輸排放占企業(yè)總體排放的80%以上,，空運(yùn)排放占運(yùn)輸排放的70%以上。由此可見,，包裝雖重要,，卻并非真正能夠讓全行業(yè)綠色化的充分條件,，因此還應(yīng)改進(jìn)運(yùn)輸裝備，探索新型燃料,。當(dāng)下,，我國處在推進(jìn)包裝減量化、綠色化,、廢棄物回收的起步階段,，方璽建議完善財(cái)稅、金融,、土地,、貿(mào)易、保險(xiǎn),、投資,、價(jià)格、科技創(chuàng)新等激勵(lì)政策,，鼓勵(lì)成熟,、先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和做法,，大膽嘗試,，為其他地區(qū)及行業(yè)綠色發(fā)展做好示范。