12月28日，根據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實時監(jiān)測，2018年第500億件快件產(chǎn)生。至此，今年快遞業(yè)務(wù)量同比增長超過25%，而2017年增速為28%。

在高速發(fā)展的當(dāng)下，快遞業(yè)也迎來了政策紅利，一系列政策密集出臺。為此，億歐物流特整理了2018年快遞界的十大政策：

1、《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》

1月9日，國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》，對快遞業(yè)信用信息的采集、評定、應(yīng)用和監(jiān)督管理等進行了規(guī)定，明確提出快遞業(yè)信用管理以經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)為主要對象，建立唯一電子化信用檔案進行信用評定和管理。

國家郵政局解讀《辦法》時表示，依法推進快遞業(yè)信用體系建設(shè)，是整頓和規(guī)范快遞市場秩序的治本之策，是完善郵政市場監(jiān)管工作機制、加強事中事后監(jiān)管的重要舉措，也是維護消費者合法權(quán)益、營造和諧消費關(guān)系的有力手段。

2、《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》

1月4日，商務(wù)部會同九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》，提出工作目標(biāo)，力爭到2020年，標(biāo)準(zhǔn)托盤占全國托盤保有量和適用領(lǐng)域比例分別達到32%和70%以上，物流標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提高，物流降本增效取得明顯進展。

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，托盤實際上是最核心的物流集裝單元器具，廣泛用于生產(chǎn)和流通領(lǐng)域。此次出臺的《意見》主要是為了通過推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)托盤，促進物流行業(yè)上下游設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)銜接，提高物流鏈各環(huán)節(jié)的效率，促進物流行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

3、《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》

1月23日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，提出了六個政策措施，強化制度創(chuàng)新，強化規(guī)劃引領(lǐng)，強化規(guī)范運營，強化服務(wù)創(chuàng)新，強化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，強化綠色理念。

商務(wù)部電子商務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《意見》時指出，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展方面暴露出一些問題，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸。自2014年10月開始，商務(wù)部會同財政部、郵政局在11個城市開展了電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點，取得了積極成效。但從全國來看，快遞物流制約電子商務(wù)發(fā)展的問題依然普遍存在。出臺《意見》，就是要全面復(fù)制推廣試點經(jīng)驗，加快推動制度創(chuàng)新，解決發(fā)展中的新問題，進一步提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。

4、《快遞封裝用品》

2月6日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)。這是首次對快遞封裝用品在安全環(huán)保和循環(huán)利用方面提出要求，是快遞業(yè)推廣綠色包裝過程中的關(guān)鍵性一步。

國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華解讀《快遞封裝用品》時談到，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂遵循的基本思路就是以問題為導(dǎo)向，力求解決以下幾個突出問題：首先是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容缺失問題。目前快遞綠色環(huán)保包裝用品生產(chǎn)、使用和檢測無標(biāo)可依，急需修訂標(biāo)準(zhǔn)，提供指導(dǎo)。其次是原標(biāo)準(zhǔn)沒有考慮提升運營效率的問題。快遞包裝箱尺寸與托盤、集裝箱、車輛等運載工具沒有形成尺寸鏈關(guān)系，在現(xiàn)實中就導(dǎo)致了包裝與裝載、運輸脫節(jié)，處理效率不高。第三是標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致問題。標(biāo)準(zhǔn)在個別技術(shù)指標(biāo)的名稱和數(shù)值上與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在不一致的地方，需要修改完善和綜合銜接，以保持標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)一致。

5、《快遞業(yè)信用體系建設(shè)工作方案》

4月19日，國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)信用體系建設(shè)工作方案》，在全國范圍內(nèi)開展快遞業(yè)信用體系建設(shè)，并提出力爭到2019年年底，快遞業(yè)信用基礎(chǔ)性制度和標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，行業(yè)信用信息采集機制基本建成，信用監(jiān)管體制基本健全，守信激勵和失信懲戒機制初步發(fā)揮作用，規(guī)范運行、科學(xué)高效的快遞業(yè)信用管理工作體系基本建成。

國家郵政局黨組成員、副局長劉君強調(diào)，《條例》著眼于促進快遞業(yè)健康發(fā)展作了詳盡規(guī)定，各級郵政管理部門要深入推進貫徹實施，聚焦行業(yè)發(fā)展不平衡、不充分等問題，進一步深化“放管服”改革，持續(xù)釋放政策紅利，有效激發(fā)市場活力，創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。

6、《快遞暫行條例》

自5月1日起，《快遞暫行條例》正式實施。《條例》以促進快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為重點，規(guī)定了一系列保障行業(yè)發(fā)展的制度措施，包括經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其分支機構(gòu)開辦快遞末端網(wǎng)點，按要求備案后無需辦理營業(yè)執(zhí)照；企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位采取多種方式為開展快遞服務(wù)提供必要的便利等。

在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，國家郵政局局長馬軍勝指出，安全問題是我們在《快遞暫行條例》立法過程中著重考慮的問題，因為安全是前提，也是基礎(chǔ)，如果沒有安全，發(fā)展再好也一無所用。守護安全底線、保障寄遞渠道的安全是條例立法考量的重要問題。

7、《關(guān)于提升快遞從業(yè)人員素質(zhì)的指導(dǎo)意見》

6月，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于提升快遞從業(yè)人員素質(zhì)的指導(dǎo)意見》，對進一步提升快遞從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)保障、職業(yè)地位和職業(yè)榮譽作出部署，并要求加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加大投入力度，營造良好環(huán)境，做好工作保障。

對此，大眾日報指出，國家郵政局的《意見》，最終能否起到提升快遞從業(yè)者素質(zhì)的作用，關(guān)鍵在于做好以下三點：一是用人企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行好主體責(zé)任，管好自己的隊伍，以從業(yè)人員的素質(zhì)提升打牢事業(yè)發(fā)展的基石；二是相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)履行好監(jiān)督作用，比如，郵政部門及各級工會，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好職能作用，為快遞從業(yè)者素質(zhì)提升保駕護航；三是快遞從業(yè)人員也須自重自強，不斷提升個人修養(yǎng)。

8、《郵件快件實名收寄管理辦法》

10月22日，交通運輸部公布了《郵件快件實名收寄管理辦法》，自公布之日起施行。依照該辦法的規(guī)定，寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行實名收寄，在收寄郵件、快件時，要求寄件人出示有效身份證件，對寄件人身份進行查驗，并登記身份信息。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，郵件快件寄遞渠道聯(lián)通千家萬戶及學(xué)校、機關(guān)等單位，查驗寄件人身份、登記寄件人身份信息，是從源頭上防范各類不法活動、保護用戶安全用郵權(quán)益的有效措施，是貫徹《中華人民共和國反恐怖主義法》的剛性約束，對于維護國家安全、公共安全，促進郵政業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

9、《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法（征求意見稿）》

11月26日，為規(guī)范智能快件箱寄遞服務(wù)，維護快遞市場秩序，保障用戶合法權(quán)益，推動快遞市場健康發(fā)展，交通運輸部起草了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。

在遞易CEO鄒建華看來，其中相關(guān)規(guī)定，不但明確了智能快件箱運營企業(yè)需要提供快件投遞服務(wù)，也需要向收件人提供快件保管、通知、拒收等服務(wù)，還進一步明確了在約定保管期內(nèi)，智能快件箱運營企業(yè)不得向用戶收費。言外之意，只要超過約定期限，智能快件箱運營企業(yè)就可以向用戶適當(dāng)收取費用。這是智能快件箱行業(yè)的重大變化。因為合理收費理所應(yīng)當(dāng)，也是大勢所趨。

10、《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》

12月15日，國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》，規(guī)定了行業(yè)綠色包裝堅持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo)，加強與上下游協(xié)同，逐步實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2007年到2016年十年間，全國年垃圾清運總量從14841.3萬噸增長到20362萬噸，這其中，快遞包裹貢獻了不少垃圾。在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。鑒于此，菜鳥、三通一達等企業(yè)也在綠色物流方面積極探索。億歐物流認(rèn)為，綠色物流正成為未來物流行業(yè)發(fā)展的主趨勢之一。

就快遞行業(yè)而言，從2013年開始，我國快遞量自92億件起，進入增長快車道。2014年首次突破百億大關(guān)，達139.6億件，超過美國躍居世界第一。此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階。在快速發(fā)展的過程中，行業(yè)內(nèi)也逐漸暴露出一些問題，比如誠信意識不足、數(shù)據(jù)互通共享的矛盾等，亟待國家相關(guān)部委加大政策扶持，健全標(biāo)準(zhǔn)體系，推動行業(yè)降本、增效、提質(zhì)。

2018年，快遞界十大政策已出爐，究竟哪個對行業(yè)影響最深遠(yuǎn)？