時間：2019-01-08 11:11:18 點擊：次
來源：順豐集團 作者：

條評論打印收藏

2019年1月5日6時57分,，由上海閔行至深圳石龍的X107/108次滬深特快班列,，載有超過25000件貨物從上海閔行站順利開出。標志著中鐵與順豐鐵路合作的再次升級，從以往的單列裝貨,、復興號的車廂中載貨，到開行特快貨運班列,。

本次列車全列共13節(jié)車廂,，標記滿載283噸貨物、容積近2000立方,，運距1640公里,。相當于13輛30噸長途貨運汽車的裝載量，而且車廂還將使用集裝籠裝載電商快遞,，裝卸效率可提高1倍,。

滬深特快班列是順豐與中鐵合資公司“中鐵順豐”傾力打造的一條電商班列精品線，主要承擔蘇,、滬與粵之間的貨物交流,。中鐵順豐統(tǒng)一面向物流市場的兩地供應商和生產制造企業(yè)提供貨運支持。

隨著國家經濟的發(fā)展,，蘇滬與粵之間的鐵路貨運量近兩年平均增長率雙向均超過20%,。在貨運需求旺盛、長距離的滬深間開發(fā)班列產品既順應了國家運輸結構調整的趨勢,，又滿足了長三甲與珠三角兩大經濟板塊間的運輸需求,。

為了提升服務質量，針對快遞產品貨物較輕,、體積較小的特點,，中鐵順豐經過多次運力和貨物操作磨合測試，多方探討和研究,。最終在滬深班列作業(yè)中形成前置安檢,、集裝籠、庫到庫全程運輸新模式操作,，充分利用裝載空間,，進一步減少公鐵間的轉運裝卸作業(yè)質量和效率，提高了運送時效,。