近日,，新京報(bào)一篇“明星創(chuàng)業(yè)公司蜂巢供應(yīng)鏈破產(chǎn),，曾遭江蘇首逛拖欠貨款”讓蜂巢供應(yīng)鏈這家電商供應(yīng)鏈服務(wù)商再次進(jìn)入大眾視野。

根據(jù)報(bào)道,，蘇州市吳中法院已裁定受理蜂巢供應(yīng)鏈（蘇州）有限公司破產(chǎn)清算一案,，此外，在蜂巢供應(yīng)鏈員工與蜂巢供應(yīng)鏈勞動(dòng)爭(zhēng)議糾紛一案中,，發(fā)現(xiàn)蜂巢供應(yīng)鏈符合《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第二條第一款規(guī)定的情形,，通過(guò)員工后續(xù)申請(qǐng)于2018年11月26日將蜂巢供應(yīng)鏈移送破產(chǎn)審查。

一,、明星隕落,，單倉(cāng)面積曾超亞洲一號(hào)

資料顯示，蜂巢供應(yīng)鏈由摩根士丹利（Morgan Stanley）,、甲骨文(Oracle)和一號(hào)店等知名企業(yè)多名前高管共同創(chuàng)建,。自2015年成立起，發(fā)展迅速,，建立五大區(qū)域物流基地（蘇州,、佛山、成都,、武漢,、天津）、四大跨境保稅倉(cāng)（上海,、青島,、蘇州、深圳）,、七個(gè)跨境電商海外物流中心（新加坡,、美國(guó)、法國(guó),、西班牙,、日本、韓國(guó)、澳大利亞）,，其中,，華東倉(cāng)（蘇州）有12萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積，超過(guò)京東亞洲一號(hào),。與全棉時(shí)代,、網(wǎng)易考拉、施耐德等均達(dá)成戰(zhàn)略合作,。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,，蜂巢供應(yīng)鏈在ERP系統(tǒng)方面有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)要求方面也是遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

其表示,，蜂巢供應(yīng)鏈破產(chǎn)主要原因主要由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，隨著帶有物流基因的順豐,、德邦,、中通等布局云倉(cāng)；資方帶有地產(chǎn)基因的發(fā)網(wǎng),、易代儲(chǔ)等屢獲融資,；資深擁有供應(yīng)鏈基因的京東物流對(duì)外開(kāi)放等，倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力逐步增大,。

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈行業(yè)來(lái)說(shuō),，多為重資產(chǎn)模式，前期勢(shì)必要有大量資金流入,。切忌起步便大而全,，前期可以挑選方向針對(duì)性布局，通過(guò)極致服務(wù),，搭建壁壘,。

其次，要有完善的供應(yīng)鏈服務(wù)延伸,，形成業(yè)務(wù)服務(wù)的閉環(huán),。例如中通云倉(cāng)后面有中通快遞為其提供延伸服務(wù)，遠(yuǎn)洋集團(tuán)投資發(fā)網(wǎng),，可以助其完成“倉(cāng)運(yùn)配”生態(tài)閉環(huán),。

二、無(wú)商流,，不物流

縱觀整體倉(cāng)運(yùn)配體系,，蜂巢在快遞方面沒(méi)有充足的優(yōu)勢(shì)，依托跟快遞物流企業(yè)戰(zhàn)略合作完成運(yùn)輸配送環(huán)節(jié),。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)又逐步被市場(chǎng)蠶食,，業(yè)務(wù)量直線下降,，單純依靠倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)并不能維持企業(yè)的日常開(kāi)銷(xiāo)，這是導(dǎo)致破產(chǎn)的主要原因,。

面對(duì)電商供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀,，物流與供應(yīng)鏈資深專(zhuān)家黃剛對(duì)物流指聞表示：

1、沒(méi)有商流,，物流越來(lái)越難做,；

2,、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng),。單倉(cāng)的商業(yè)模式越來(lái)越不賺錢(qián)，業(yè)績(jī)持續(xù)下滑都將對(duì)企業(yè)造成很大的打擊,。大平臺(tái)的物流開(kāi)放,，比如京東、菜鳥(niǎo),、社會(huì)化的運(yùn)營(yíng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)造成一定的沖擊,，從資本的角度看，商業(yè)模式的重新洗牌,，依靠單一的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)模式將難以生存,；

3、存貨型的需求越來(lái)越少,。隨著新零售,、云倉(cāng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展，整體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到高效的供應(yīng)鏈,，扁平化的服務(wù)模式,，對(duì)存貨倉(cāng)的需求越來(lái)越少；

4,、開(kāi)放,。要融入行業(yè)，開(kāi)放度一定要高,。倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈成本正在攀升,，人的成本、倉(cāng)的成本等一系列基礎(chǔ)成本逐步增加,，倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈企業(yè)固步自封,，關(guān)著門(mén)做商業(yè)的道路是行不通的。

三,、渠道下沉,，節(jié)點(diǎn)中找尋新機(jī)遇

在寡頭經(jīng)濟(jì)的模式下，中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)越來(lái)越小,。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看,，倉(cāng)儲(chǔ)不是新的業(yè)務(wù)主體,，更多的是樞紐式經(jīng)濟(jì)。

對(duì)于那些以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主體的企業(yè),，更多的是要從供應(yīng)鏈角度梳理全局觀,，考慮商業(yè)的外變化。對(duì)于以的中小企業(yè)來(lái)說(shuō),，過(guò)分依賴單一倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)不是一個(gè)很好的選擇,。

談及倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈潛在發(fā)展機(jī)遇，黃剛表示：“倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的定位更多的是社區(qū)網(wǎng)格化,。”在三四線城市中,，場(chǎng)地倉(cāng)和樞紐倉(cāng)做為工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品的節(jié)點(diǎn)，不需要很大的自動(dòng)化投入,，做好上行和下行業(yè)務(wù),，回歸到農(nóng)民和物流企業(yè)，需要做的就是做好自己小市場(chǎng),，把渠道下沉,，完全滲透到三四線城市中。

回歸本質(zhì),，做物流一定要看商流的變化,。