時間：2020-11-09 11:45:47 點擊：次
來源：電商報 作者：青云

條評論打印收藏

一石驚起千層浪。

近日，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司新增一條商標(biāo)信息，商標(biāo)名稱為“滴滴外賣”，商標(biāo)狀態(tài)顯示為“商標(biāo)申請中”。

對于滴滴注冊“滴滴外賣”商標(biāo)，有觀點認(rèn)為滴滴即將重整旗鼓，進(jìn)軍外賣行業(yè)。

但也有消息稱，“滴滴外賣”注冊商標(biāo)一事或許只是為了商標(biāo)擴(kuò)類，因為早在2017年，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司就已經(jīng)成功注冊“滴滴外賣”商標(biāo)多個品類。

當(dāng)然，之所以會出行關(guān)于滴滴要做外賣的猜測，其實也可以理解。畢竟，早在之前，滴滴就表現(xiàn)出了對外賣業(yè)務(wù)的興趣，并為發(fā)展外賣業(yè)務(wù)，付諸過不少實際行動。

如2015年11月，滴滴曾戰(zhàn)略入股餓了么，雙方在同城配送領(lǐng)域達(dá)成合作。2018年，滴滴還專門推出了一個外賣點餐配送平臺“滴滴外賣”，并上線了“滴滴外賣”相關(guān)APP。

彼時，滴滴對外賣業(yè)務(wù)可以說投入了大量的資源，要錢給錢，要人給人，扶持力度可見一斑。在滴滴的支持下，滴滴外賣也勢如破竹，在短短幾個月的時間，就快速登陸無錫、南京、泰州、成都、鄭州等多個城市。

然而，好景不長，2019年2月15日，滴滴宣布“過冬”，并稱計劃裁撤約2000名員工和非主營業(yè)務(wù)，當(dāng)時就有消息稱，滴滴外賣在裁撤之列。不久后的2月21日，滴滴集團(tuán)確認(rèn)即將關(guān)閉滴滴外賣國內(nèi)業(yè)務(wù)，滴滴外賣國內(nèi)業(yè)務(wù)可以說是黯然收場。

而滴滴當(dāng)初向外賣業(yè)務(wù)發(fā)力，總的來看，很大程度上是受到了來自國外出行公司Uber的啟發(fā)。

據(jù)悉，早在2014年8月份，Uber就相繼在美國的洛杉磯和西班牙的巴塞羅拉推出了名為“Uber Eats”的送餐服務(wù)，Uber EATS推出后，成功吸引了一大批餐館加入，加上Uber自身的駕駛員配送團(tuán)隊支持，該業(yè)務(wù)也逐漸成為Uber財報的一大亮點和重要的營收增長點。

據(jù)Uber今日發(fā)布的第三季度業(yè)績報告顯示，Uber總訂單金額為147.45億美元，同比下降10%。其中，Uber的交通業(yè)務(wù)總預(yù)訂額59.1億美元，調(diào)整后的凈收入同比下降52％，至13.7億美元；而包括Uber Eats送餐在內(nèi)交付業(yè)務(wù)總預(yù)訂額85.5億美元，調(diào)整后的凈收入同比增長190％，至11.4億美元。

不過，很顯然的一點是，滴滴看到了Uber送餐業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿Γ瑓s忽視了其他的影響因素，比如國情，西方國家小費(fèi)制度的存在，加上高昂配送費(fèi)的事實，是Uber送餐業(yè)務(wù)存續(xù)的重要原因，而地域差異，也讓汽車配送在西方國家比國內(nèi)市場更容易實現(xiàn)。

可以說，也正是基于諸多實際因素的影響，同樣是出行巨頭的滴滴和Uber，在外賣業(yè)務(wù)上的表現(xiàn)才會如此不同。

都說江東子弟多才俊，卷土重來未可知。但如今，滴滴若是真如市場傳聞般的要重新進(jìn)軍外賣市場，已經(jīng)初成的市場格局就是一個不小的難關(guān)。

當(dāng)下，在經(jīng)歷過早期的探索和發(fā)展之后，外賣行業(yè)已經(jīng)基本完成了從增量市場到存量市場的轉(zhuǎn)變，開始進(jìn)入到成熟的發(fā)展階段，市場留給新玩家的發(fā)展空間并不多。

來自Trust data的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年第二季度，美團(tuán)外賣、餓了么兩家已包攬了外賣市場近95%的市場份額，其中美團(tuán)外賣的占比更是超過60%。同時，從用戶粘性指標(biāo)來看，截至2020年第一季度，美團(tuán)外賣、餓了么的用戶粘性均達(dá)到15%以上。

簡單來說，就是美團(tuán)和餓了么“行業(yè)雙雄”的地位并不容易撼動。而滴滴外賣，若真的重出江湖，前路的艱難可以想見。