申通聯(lián)合盒馬試水網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)
3月2日,申通發(fā)布調(diào)研活動(dòng)信息公告。
面對投資者對申通短鏈物流發(fā)展的疑問,申通表示,從區(qū)域倉細(xì)化到網(wǎng)格倉,SKU維度分揀并非包裹維度分揀,在網(wǎng)格倉末端配送階段可以發(fā)展一個(gè)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)。公司為孵化新一代短鏈配送能力,目前已經(jīng)與盒馬在湖南、湖北等區(qū)域試水合作網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)。
其次,申通正在加緊提升數(shù)字化能力。會(huì)上,申通董事兼副總經(jīng)理韓永彥表示,通過完善轉(zhuǎn)運(yùn)中心、集散中心布局,降低快遞中轉(zhuǎn)次數(shù),申通將在2021年提升全網(wǎng)產(chǎn)能至4200萬票/日。同時(shí),開發(fā)下一代的智能運(yùn)營平臺“昆侖”系統(tǒng),提升運(yùn)營預(yù)測高準(zhǔn)確率,精準(zhǔn)把控運(yùn)營成本。
申通提及,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對實(shí)體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,面對不同用戶群體的需求,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、邏輯數(shù)據(jù)方面具有較大挑戰(zhàn)。公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的摸索中,已經(jīng)形成了總公司到省區(qū)到加盟網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)同體系。
對于投資者關(guān)注的阿里未來繼續(xù)行權(quán)成為申通大股東一事,申通表示,未來的申通將是一個(gè)開放的平臺,即使阿里完成全部行權(quán),申通作為一個(gè)上市公司有其獨(dú)立的運(yùn)營體系,將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)作。申通認(rèn)為,阿里自始至終把投資申通視為一項(xiàng)戰(zhàn)略投資和長期投資。
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