企查查顯示，8月25日，上海星辰躍動(dòng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立，法定代表人為李瀚，注冊(cè)資本100萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：廣告發(fā)布，第二類增值電信業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；物業(yè)管理等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由上海格物致遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%控股，后者為字節(jié)跳動(dòng)（香港）有限公司全資子公司。

 

同日，上海道趣躍動(dòng)物流科技有限公司成立，法定代表人為李飛，注冊(cè)資本100萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：海關(guān)監(jiān)管貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由上海格物致品網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%控股，后者為字節(jié)跳動(dòng)有限公司全資子公司。

 

近一段時(shí)間以來(lái)，字節(jié)跳動(dòng)接連出手布局物流相關(guān)領(lǐng)域，此前不久剛剛投資跨境物流綜合服務(wù)商縱騰集團(tuán)，而在物流科技領(lǐng)域，其動(dòng)作更多，投資了包括Syrius 炬星、迦智科技、未來(lái)機(jī)器人在內(nèi)的多家公司。另外，早前有報(bào)道稱，抖音正在力推字節(jié)電子面單系統(tǒng)，8月1日起抖音全面加密，抖音商家將無(wú)法繼續(xù)使用菜鳥(niǎo)、拼多多電子面單號(hào)段打印面單。抖音電子面單已與順豐、郵政、京東、三通一達(dá)等企業(yè)完成對(duì)接。

 

更早之前，也有消息稱，抖音電商正在布局倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，目前已經(jīng)在廣東、云南、浙江、河南等全國(guó)多個(gè)地區(qū)布局質(zhì)檢物流一體化運(yùn)營(yíng)中心，對(duì)珠寶玉石、酒類、保健品類等需要鑒定的產(chǎn)品進(jìn)行集中發(fā)貨，同時(shí)在多個(gè)地區(qū)拿地籌備建設(shè)更多類型的線下運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地。在布局倉(cāng)儲(chǔ)的同時(shí)，抖音電商的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)也在快速搭建中。但是，當(dāng)時(shí)字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)稱：不實(shí)消息，但具體內(nèi)容并未透露。

 

 

8月26日，據(jù)彭博消息，京東接近就收購(gòu)中國(guó)物流資產(chǎn)的控股權(quán)達(dá)成協(xié)議。今年年初，京東就參與競(jìng)購(gòu)中國(guó)物流資產(chǎn)控股權(quán)，交易作價(jià)或高達(dá)20億美元。

 

早在2020年12月28日，中國(guó)物流資產(chǎn)發(fā)布公告稱，兩大股東宇培國(guó)際投資管理有限公司及RRJ Capital Master Fund II, L.P.正就所持公司權(quán)益進(jìn)行初步的戰(zhàn)略性討論，涉及最多合計(jì)約51.5%的公司股權(quán)及RRJ持有的若干可轉(zhuǎn)換債券。

 

中國(guó)物流資產(chǎn)是中國(guó)本土最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)商及運(yùn)營(yíng)商之一，截至2020年6月30日，其在18個(gè)省份或直轄市物流樞紐的35個(gè)物流園擁有164套運(yùn)營(yíng)的物流設(shè)施，出租率達(dá)86.4%，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的物流園面積達(dá)280萬(wàn)平方米，在建和運(yùn)營(yíng)的總建筑面積500萬(wàn)平方米，包括用于未來(lái)開(kāi)發(fā)的土地60萬(wàn)平方米。

 

 

物流指聞最新獲悉，8月26日晚，圓通發(fā)布2021半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，圓通2021年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入194.95億元，較2020年同期增長(zhǎng)33.70%；2021年上半年公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)6.46億元。其中，快遞業(yè)務(wù)完成量74.11億件，同比增長(zhǎng)50.14%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的15.01%，較2020年同期提升0.44個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。

 

報(bào)告期內(nèi)，圓通持續(xù)聚焦深化成本管控，運(yùn)用數(shù)字化管控工具，在新冠疫情期間國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消和成品油價(jià)格回升等影響下，公司單票快遞產(chǎn)品成本整體較去年同期下降2.63%，2021年上半年公司單票運(yùn)輸成本0.51元，與去年同期基本持平，單票中心操作成本0.31元，較去年同期下降5.52%。2021年上半年公司單票網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)費(fèi)較去年同期上升83.97%，主要系結(jié)算政策調(diào)整所致；2021年上半年公司單票面單成本較去年同期下降 12.76%，主要系公司持續(xù)推廣使用一聯(lián)單，采購(gòu)單價(jià)下降所致。

 

此外，2021 年上半年，圓通還持續(xù)加大配送終端建設(shè)，增強(qiáng)“最后一公里”服務(wù)能力。截至2021年6月底，其在全國(guó)范圍內(nèi)共擁有超53,000個(gè)終端門店，城市和鄉(xiāng)村的多元化配送終端體系進(jìn)一步完善，精準(zhǔn)滿足了客戶差異化、個(gè)性化的快件服務(wù)需求，報(bào)告期末，圓通快件入庫(kù)入柜比例提升至56%以上，配送效率明顯提高。

 

2021 年上半年，圓通還積極搶抓國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮自有航空優(yōu)勢(shì)，積極制定和執(zhí)行中大型、長(zhǎng)航程全貨機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，逐步調(diào)整機(jī)隊(duì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)，加快海外航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，深度拓展自有航空的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并強(qiáng)化與國(guó)際貨物運(yùn)輸代理、國(guó)際快遞等業(yè)務(wù)的融合發(fā)展。截至2021年6月底，公司自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量10架，其中波音757-200共6架，波音737-300共4架。

 

稍早前，圓通速遞國(guó)際公布中期業(yè)績(jī)，上半年?duì)I收30.38億港元，同比增長(zhǎng)約38%。權(quán)益股東應(yīng)占溢利約9700萬(wàn)港元，上年同期9550萬(wàn)港元。上半年空運(yùn)業(yè)務(wù)毛利約7730萬(wàn)港元，同比下降約53.2%；國(guó)際快遞及包裹服務(wù)業(yè)務(wù)毛利7940萬(wàn)港元，上年同期4170萬(wàn)港元。

 

 

ESR發(fā)布截至2021年6月30日止6個(gè)月業(yè)績(jī)公告，該集團(tuán)2021年上半年收入（不包括建設(shè)收入）為177.7百萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)24.7%。EBITDA按年增長(zhǎng)38.6%至2021年上半年的373.5百萬(wàn)美元。資產(chǎn)管理規(guī)模創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)36.9%達(dá)到363億美元。

 

ESR表示，由于資本流入及租賃需求持續(xù)強(qiáng)勁，加強(qiáng)物流行業(yè)在亞洲房地產(chǎn)資產(chǎn)類別中的地位。ESR預(yù)期將會(huì)繼續(xù)從電子商務(wù)加速及供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型中受益，有助平臺(tái)未來(lái)12個(gè)月加深拓展現(xiàn)有市場(chǎng)及開(kāi)拓新市場(chǎng)。

 

ESR披露，其于2021年6月完成38億澳元（約29億美元）的Milestone物業(yè)組合及其管理平臺(tái)的收購(gòu)項(xiàng)目，成為澳大利亞史上最大規(guī)模的物流物業(yè)交易。該收購(gòu)項(xiàng)目使ESR澳大利亞的資產(chǎn)管理規(guī)模增加80%，現(xiàn)時(shí)估值約為61億美元，推動(dòng)ESR在進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)三年內(nèi)成為該國(guó)第三大物流及工業(yè)資產(chǎn)擁有者。

 

截至2021年6月30日，ESR集團(tuán)旗下組合的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備超過(guò)16.1百萬(wàn)平方米，其中土地儲(chǔ)備超過(guò)2.9百萬(wàn)平方米。

 

 

日前，怡亞通公布2021年半年報(bào)業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入361.30億元，較去年同期增長(zhǎng)25.44%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為2.57億元，較去年同期增加323.91%。半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，備受市場(chǎng)關(guān)注的品牌運(yùn)營(yíng)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入16.27億元，同比增長(zhǎng)192.09%；品牌運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)毛利2.92億元，同比增長(zhǎng)213.03%。

 

 

8月25日，小米集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)，2021年第二季度營(yíng)收877.9億元，同比增長(zhǎng)64.0%，預(yù)期840.89億元，去年同期535.38億元，上半年?duì)I收1,647億元。小米集團(tuán)第二季度凈利潤(rùn)82.7億元，市場(chǎng)預(yù)估59.9億元，調(diào)整后凈利潤(rùn)63.2億元；上半年凈利潤(rùn)160.6億元。小米集團(tuán)總收入和經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)均創(chuàng)單季度歷史新高。

 

此外，小米集團(tuán)還披露，其與一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Deepmotion Tech Limited相關(guān)訂約方訂立股份購(gòu)買協(xié)議，據(jù)此，公司有條件同意收購(gòu)而各普通股股東賣方及各優(yōu)先股股東賣方有條件同意出售1.25億股普通股及5085.47萬(wàn)股優(yōu)先股，分別為Deepmotion已發(fā)行股本的71.16%及28.84%。整體收購(gòu)總代價(jià)約為77.37百萬(wàn)美元。

 

 

今年 7 月，多位小米背景深厚的高管投資或加盟開(kāi)云汽車，選擇了一條與小米不同的造車路徑，不做乘用車，而做商用車。

 

兩位小米聯(lián)合創(chuàng)始人劉德、黃江吉成為開(kāi)云董事，小米生態(tài)鏈部原副總裁趙彩霞擔(dān)任 COO，小米早期投資人、諾基亞成長(zhǎng)基金原董事總經(jīng)理及合伙人鄧元鋆成為 CVO（首席價(jià)值官）。此外，曾擔(dān)任北汽股份研究院副院長(zhǎng)、總工程師的曹渡也于7月加入開(kāi)云擔(dān)任總工程師。

 

據(jù)了解，伴隨這次高管團(tuán)隊(duì)重組，開(kāi)云完成了總額 5000 萬(wàn)美元的融資，據(jù)天眼查的工商信息變更，劉德、黃江吉是出資人。同時(shí)，開(kāi)云打算近期啟動(dòng)新一輪融資。開(kāi)云2014 年成立后，開(kāi)云已先后嘗試四個(gè)業(yè)務(wù)方向：農(nóng)村市場(chǎng)的小型電動(dòng)皮卡、城市出行的微型四輪電動(dòng)車、面向兒童市場(chǎng)的玩具汽車和面向生鮮物流市場(chǎng)的配送車。

 

開(kāi)云創(chuàng)始人、CEO王超表示，小型電皮卡自 2016 年發(fā)售后，至今共賣出 3 萬(wàn)多輛，目前主要銷往海外；城市微型電動(dòng)車只進(jìn)行了發(fā)布，但沒(méi)真正發(fā)售，兒童玩具汽車和生鮮物流配送車都已分拆出去獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在，他決定造一款能取代現(xiàn)有快遞三輪車的智能電動(dòng)四輪物流

 

 

菜鳥(niǎo)聯(lián)合天貓國(guó)際開(kāi)通保稅品分倉(cāng)發(fā)貨服務(wù)，進(jìn)口商品次日可達(dá)。根據(jù)介紹，所謂分區(qū)發(fā)貨，就是根據(jù)商品在不同大區(qū)的銷量預(yù)測(cè)，提前對(duì)貨品進(jìn)行不同保稅倉(cāng)之間的調(diào)撥。大區(qū)內(nèi)用戶網(wǎng)購(gòu)的商品從離其最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，平均節(jié)約三分之二的運(yùn)距，物流時(shí)效從之前的平均3-5日到次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。

 

由此，菜鳥(niǎo)和天貓國(guó)際在不增加商家物流成本的情況下，通過(guò)分倉(cāng)調(diào)撥及發(fā)貨規(guī)劃，大規(guī)模實(shí)現(xiàn)保稅品次日達(dá)。這次嘗試對(duì)進(jìn)口保稅模式極速發(fā)貨有開(kāi)創(chuàng)性意義，提升了保稅倉(cāng)發(fā)貨物流時(shí)效，更減少了損耗。

 

目前，菜鳥(niǎo)國(guó)際進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)21大口岸，面積逾百萬(wàn)平米，全球數(shù)千個(gè)品牌、商家已加入該網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，菜鳥(niǎo)保稅網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)的“倉(cāng)關(guān)干配”一體化解決方案，幫助商家節(jié)省物流鏈路中涉及的人力、物力和經(jīng)濟(jì)成本。

 

 

近日獲悉，達(dá)達(dá)集團(tuán)研發(fā)的數(shù)字化中臺(tái)SaaS達(dá)達(dá)海博系統(tǒng)，近期密集簽約天虹、首航、大張、惠友等多家超市百?gòu)?qiáng)。截至今年8月，達(dá)達(dá)海博系統(tǒng)已與超過(guò)120個(gè)大中型連鎖零售商達(dá)成合作，部署應(yīng)用門店數(shù)突破4300家。

 

據(jù)了解，達(dá)達(dá)海博系統(tǒng)是達(dá)達(dá)集團(tuán)自研的數(shù)字化中臺(tái)SaaS系統(tǒng)，為連鎖零售商提供一體化的全渠道數(shù)字化解決方案。海博系統(tǒng)下設(shè)履約優(yōu)化、商品管理、會(huì)員運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷活動(dòng)和數(shù)字看板五大能力模塊，能夠針對(duì)性解決連鎖零售商全渠道運(yùn)營(yíng)和履約痛點(diǎn)，助力商家提升線上全渠道經(jīng)營(yíng)效率、降低成本、最大化銷售額，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

 

海博系統(tǒng)可一套系統(tǒng)一次對(duì)接，幫助商家低門檻、穩(wěn)定、高效經(jīng)營(yíng)線上全渠道業(yè)務(wù)。可以整體、也可以分模塊進(jìn)行研發(fā)輸出，并能根據(jù)商家業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，滿足商家個(gè)性化需求。其系統(tǒng)穩(wěn)定性達(dá)到99.99%，數(shù)據(jù)一致率99.99%，對(duì)賬一致率高達(dá)99.999%。

 

 

近日，寶能生鮮又被爆出敗走西安，門店全關(guān)，上百員工被拖欠工資。此前，寶能生鮮曾對(duì)外宣布將在今年內(nèi)至少新開(kāi)5000家社區(qū)生鮮門店，而今看來(lái)，想要實(shí)現(xiàn)這一愿景有些難。

 

據(jù)了解，寶能生鮮進(jìn)駐西安的時(shí)間不足一年，曾拓展有25家門店，后僅剩16家門店，而今這些剩余門店也已全部關(guān)停。據(jù)上游新聞報(bào)道，有多名員工反映西安寶能生鮮店關(guān)閉，拖欠員工工資，不只是員工被拖欠，連管理層也被拖欠工資。

 

此外，寶能生鮮西安倉(cāng)所有員工也都未發(fā)工資，據(jù)負(fù)責(zé)人透露，“大約有120名員工，預(yù)計(jì)欠薪總額為五六十萬(wàn)元。”

 

 

8月26日，最高人民法院、人力資源和社會(huì)保障部聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布10個(gè)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議典型案例。兩部門在第一宗典型案例中明確：“996”嚴(yán)重違反法律關(guān)于延長(zhǎng)工作時(shí)間上限的規(guī)定。

 

該案中，張某于2020年6月入職某快遞公司，雙方訂立的勞動(dòng)合同約定試用期為3個(gè)月，試用期月工資為8000元，工作時(shí)間執(zhí)行某快遞公司規(guī)章制度相關(guān)規(guī)定。某快遞公司規(guī)章制度規(guī)定，工作時(shí)間為早9時(shí)至晚9時(shí)，每周工作6天。兩個(gè)月后，張某以工作時(shí)間嚴(yán)重超過(guò)法律規(guī)定上限為由拒絕超時(shí)加班安排，某快遞公司即以張某在試用期間被證明不符合錄用條件為由與其解除勞動(dòng)合同。張某向勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁委員會(huì)（簡(jiǎn)稱仲裁委員會(huì)）申請(qǐng)仲裁。

 

兩部門指出，本案中，某快遞公司規(guī)章制度中“工作時(shí)間為早9時(shí)至晚9時(shí)，每周工作6天”的內(nèi)容，嚴(yán)重違反法律關(guān)于延長(zhǎng)工作時(shí)間上限的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為無(wú)效。張某拒絕違法超時(shí)加班安排，系維護(hù)自己合法權(quán)益，不能據(jù)此認(rèn)定其在試用期間被證明不符合錄用條件。故仲裁委員會(huì)依法裁決某快遞公司支付張某違法解除勞動(dòng)合同賠償金8000元。

 

 

8月25日，國(guó)資委召開(kāi)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)。會(huì)議明確了下半年中央企業(yè)重組的重點(diǎn)領(lǐng)域，將在輸配電裝備領(lǐng)域、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源領(lǐng)域、糧食儲(chǔ)備加工、海工裝備領(lǐng)域大力推進(jìn)重組。此外，“兩非”（指非主業(yè)和非優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)）剝離、“兩資”（指無(wú)效資產(chǎn)和低效資產(chǎn)）清退也是央企結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手。

 

國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任翁杰明介紹，下半年將繼續(xù)以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，聚焦先進(jìn)制造業(yè)，科技創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行重組整合。“具體來(lái)講，要在輸配電裝備領(lǐng)域、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源領(lǐng)域、糧食儲(chǔ)備加工、海工裝備領(lǐng)域大力推進(jìn)重組。”

 

有關(guān)下半年央企重組方向，翁杰明進(jìn)一步介紹，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家重大戰(zhàn)略將作為中央企業(yè)集團(tuán)重組的出發(fā)點(diǎn)、著力點(diǎn)，通過(guò)戰(zhàn)略性重組著力解決企業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出、關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”、核心競(jìng)爭(zhēng)力不足等問(wèn)題。

 

 

8月24日晚，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)于2021年8月24日收到公司董事長(zhǎng)李關(guān)鵬的辭任函。李關(guān)鵬因工作調(diào)整，申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)及董事職務(wù)，自2021年8月25日起生效。據(jù)此，李關(guān)鵬于2021年8月25日起亦不再擔(dān)任公司董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主席和提名委員會(huì)委員職務(wù)。

 

 

8月25日，中國(guó)郵政航空CF233航班從白云機(jī)場(chǎng)起飛，順利抵達(dá)日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)郵政“廣州—東京”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。該航線由波音B737—800F執(zhí)飛，每周四班，周三至周六運(yùn)行。

 

“廣州—東京”航線是繼4月28日開(kāi)通“南京—大阪”國(guó)際航線后，中國(guó)郵政今年以來(lái)開(kāi)通的第2條國(guó)際航線；是繼“上海浦東—東京”“鄭州—東京”后，中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)第3條通達(dá)日本東京的國(guó)際航線。累加“義烏—大阪”“上海—大阪”“南京—大阪”航線，中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)通達(dá)日本的國(guó)際航線已達(dá)6條。

 

 

8月26日起，南京祿口機(jī)場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)國(guó)內(nèi)航班運(yùn)行。按照疫情防控要求，在專家組指導(dǎo)下，本月中旬，南京祿口機(jī)場(chǎng)完成各區(qū)域終末消毒，并通過(guò)了專家組評(píng)估。機(jī)場(chǎng)圍繞疫情防控和安全運(yùn)行，制訂恢復(fù)航班運(yùn)行方案，落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，開(kāi)展了全方位綜合保障演練。

 

 

近日，美國(guó)零售巨頭沃爾瑪宣布將推出名為GoLocal的快遞服務(wù)，其平臺(tái)司機(jī)也會(huì)為其他商家送貨，預(yù)計(jì)于2021年底開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，配送方式將包括自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī)等新技術(shù)。

 

沃爾瑪表示，GoLocal將是一項(xiàng)白標(biāo)服務(wù)，這意味著快遞員不會(huì)駕駛沃爾瑪?shù)能囕v，也不會(huì)穿沃爾瑪?shù)闹品?jù)悉，GoLocal包括兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)和兩天送達(dá)等多種選擇，將由聯(lián)營(yíng)公司、零工工人以及其他送貨公司聯(lián)合處理。