一季度經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列1037列
在共建“一帶一路”倡議中,內(nèi)蒙古滿洲里口岸作為關(guān)鍵節(jié)點,憑借口岸交通樞紐優(yōu)勢,擔當跨境物流骨干通道重任。據(jù)統(tǒng)計,今年一季度,海關(guān)監(jiān)管經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列達1037列,搭載10.8萬標箱。
立足中歐班列的東線節(jié)點和中俄、中歐陸路通道的重要節(jié)點,滿洲里海關(guān)持續(xù)聚焦“優(yōu)環(huán)境、優(yōu)功能、優(yōu)政策”,全力保障國際物流大通道暢通穩(wěn)定,為促進我國與“一帶一路”共建國家貿(mào)易發(fā)展提供了有力支撐。
為了促進中歐班列提速增效,滿洲里海關(guān)設(shè)立“惠企服務(wù)專崗”,定期梳理貨運代理、進出口企業(yè)建議訴求,“一對一”指導企業(yè)如實、規(guī)范填報通關(guān)單證,持續(xù)提升通關(guān)便利化水平。疊加應用“7×24”小時預約通關(guān)措施,保障煤炭、木材、汽車、家電等進出口貨物通關(guān)順暢,助力企業(yè)拓展“一帶一路”共建國家市場。
在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新方面,滿洲里海關(guān)積極推廣“鐵路快通”“即卸即裝”等業(yè)務(wù)模式,組合應用預約查驗、先放后檢等便利化措施,確保進出口貨物“零延時”放行。
此外,滿洲里海關(guān)與鐵路部門建立聯(lián)動配合機制,圍繞班列不同運行路線、商品結(jié)構(gòu)等情況,量身定制監(jiān)管方案,壓縮整體通關(guān)時間,并常態(tài)化開展中俄海關(guān)、鐵路區(qū)域性“雙邊四方”會談,協(xié)調(diào)解決貨物跨境過程中銜接阻滯問題。
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