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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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童文紅:如何在快遞江湖中掌握主動(dòng)權(quán)

時(shí)間:2016-09-29 10:03:52 點(diǎn)擊:
來(lái)源:百度百家 作者:太客

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倉(cāng)庫(kù)只是開(kāi)始,,管理才是重中之重,。廣東心怡科技物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“心怡”)是菜鳥(niǎo)在倉(cāng)配鏈條上的合作伙伴,之前主要為雅芳,、玫琳凱等美妝公司做倉(cāng)庫(kù)管理,,每天單量在一萬(wàn)件左右。采用菜鳥(niǎo)的信息化管理與商超合作之后,,心怡每天單量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)件。不僅單量增加,,更重要的是相比于美妝產(chǎn)品,,一單商超訂單中產(chǎn)品的數(shù)量更多,“買(mǎi)化妝品一次有可能買(mǎi)一件,,但是商超一次會(huì)買(mǎi)很多東西,。”童文紅解釋。

“一次挑揀一件產(chǎn)品跟十件產(chǎn)品難度相差很大,。”童說(shuō),。業(yè)內(nèi)更傾向于考核倉(cāng)庫(kù)出件的數(shù)量,而不是訂單的數(shù)量,。“心怡每天出庫(kù)的產(chǎn)品數(shù)量能達(dá)到上百萬(wàn)件,,是跟著菜鳥(niǎo)一同成長(zhǎng)起來(lái)的。”童文紅表示類(lèi)似的合作伙伴在菜鳥(niǎo)的鏈條上還有很多,。
在跨境物流這一段,,信息化顯得格外重要,跨境電商涉及環(huán)節(jié)眾多,,國(guó)內(nèi)攬收,、倉(cāng)庫(kù)、清關(guān),、國(guó)際干線,、貨代、國(guó)外配送等等,,沒(méi)有一個(gè)公司可以將整個(gè)鏈條獨(dú)立完成,。菜鳥(niǎo)要做的是通過(guò)大數(shù)據(jù)將其串起來(lái),“對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),,全程都是透明的,,但并不需要知道經(jīng)歷多少繁瑣的步驟,只要能跟蹤包裹,,確定送達(dá)時(shí)間就可以了,。”萬(wàn)霖解釋。

阿里巴巴旗下的速賣(mài)通是俄羅斯最大的海外電商購(gòu)買(mǎi)平臺(tái),。兩年前,,從下訂單到收貨平均需要35天,。2013年年底,速賣(mài)通做過(guò)一次促銷(xiāo),,一天產(chǎn)生了10萬(wàn)個(gè)包裹,,直接導(dǎo)致俄羅斯的郵政系統(tǒng)崩潰,連其他國(guó)家的包裹也無(wú)法查收,。

后來(lái)菜鳥(niǎo)與俄羅斯郵政系統(tǒng)進(jìn)行合作,,在包裹裝上飛機(jī)的那一刻,就將包裹所有信息發(fā)送到俄羅斯海關(guān),,提前進(jìn)行清關(guān),,“包裹的體積、條形碼,、航班號(hào),、是否帶電池等都可以提供,原來(lái)是海關(guān)看到貨之后再一個(gè)個(gè)輸入,,現(xiàn)在是可以提前清關(guān),,避免貨物積壓。”萬(wàn)霖告訴記者,。

通過(guò)信息化手段,,目前從下單到收貨的時(shí)間已經(jīng)被壓縮到十天,萬(wàn)霖認(rèn)為還有空間,,“現(xiàn)在每天來(lái)自俄羅斯的訂單已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn),,當(dāng)周期被壓縮到一周或者三天的時(shí)候,就不是一天50萬(wàn)單,,或許一小時(shí)就可以達(dá)到,。”

如果把整個(gè)物流行業(yè)比作一個(gè)健康的人,倉(cāng)庫(kù)就是重要器官,,物流和快遞公司就是動(dòng)脈和靜脈,,而落地配、境外配送等就像是毛細(xì)血管,,將血液送到人體每一個(gè)角落,。

創(chuàng)業(yè)初期,所有的事情都不可能一刀切,。雖然菜鳥(niǎo)篤定只做平臺(tái),,不做業(yè)務(wù),但在初期,,行業(yè)內(nèi)沒(méi)人能提供相應(yīng)服務(wù)的時(shí)候,,團(tuán)隊(duì)只能擼起袖子自己干。

4PL(第四方物流)是應(yīng)用到倉(cāng)配領(lǐng)域的一種合作方式,是指菜鳥(niǎo)直接與電商平臺(tái)的商家簽約,,把貨放到倉(cāng)庫(kù)中,,倉(cāng)庫(kù)本身不需要管理。提出這種合作模式的時(shí)候,,團(tuán)隊(duì)多數(shù)人都不理解,,“菜鳥(niǎo)是平臺(tái)啊,為什么要去管理倉(cāng)庫(kù),?”童文紅心里沒(méi)猶豫,,并不是真正為了管理倉(cāng)庫(kù),因?yàn)樾袠I(yè)沒(méi)有類(lèi)似的服務(wù),,菜鳥(niǎo)需要身體力行把這條路跑通,,并且做出標(biāo)準(zhǔn),再由合作伙伴繼續(xù)執(zhí)行,。

越下沉,這個(gè)行業(yè)的契約精神越稀薄,。比如,,快遞公司一般采用加盟的方式往下走,網(wǎng)點(diǎn)老板跑路時(shí)有發(fā)生,,他們通常負(fù)責(zé)一小片區(qū)域快遞的配送,,卷錢(qián)跑了、經(jīng)營(yíng)不善,、決定回老家都是他們跑路的理由,。

他們通常對(duì)一片區(qū)域非常熟悉,尤其是在農(nóng)村淘寶的落地配環(huán)節(jié),,不借助當(dāng)?shù)仃P(guān)系,,想要自己來(lái)做,對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)也不現(xiàn)實(shí),。

網(wǎng)點(diǎn)老板跑路,,受影響最大的是區(qū)域的快遞員和用戶(hù)。菜鳥(niǎo)的解決方案是對(duì)網(wǎng)點(diǎn)老板實(shí)行松散管理,,但是對(duì)所有的快遞員實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)管,,每天配送單量、完成情況都能從后臺(tái)看到,,工資也是菜鳥(niǎo)直接發(fā)放,,網(wǎng)點(diǎn)老板只賺取管理費(fèi)。

合作還是起義,?

圓通,、中通、申通和韻達(dá)以及天天快遞都發(fā)家于浙江桐廬縣,這個(gè)總?cè)丝诓坏?0萬(wàn)的縣城,,是國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)源地,,幾家市場(chǎng)份額加起來(lái)幾近80%。

如果仔細(xì)查閱,,五家公司創(chuàng)始人或親人,、或故友,關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,,外界不時(shí)有他們“老死不相往來(lái)”的傳言,。童文紅既不能成為調(diào)解糾紛的“和事老”,也不愿任其野蠻生長(zhǎng),。經(jīng)過(guò)十多年簡(jiǎn)單,、粗暴的發(fā)展,幾家快遞公司早已習(xí)慣用價(jià)格戰(zhàn),、同質(zhì)化的服務(wù)來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng),。

在菜鳥(niǎo)出現(xiàn)之前,它們之間競(jìng)爭(zhēng)多于合作,,但在菜鳥(niǎo)這個(gè)第三方出現(xiàn)之后,,幾家快遞公司反倒是能坐到一起。“菜鳥(niǎo)剛成立的時(shí)候,,我猜他們肯定坐下來(lái)討論過(guò),。”童文紅開(kāi)玩笑。每個(gè)月,,她都會(huì)和各快遞公司負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì),。

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