時間：2017-04-21 15:54:57 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：郭凌峰

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4月20日，由中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦，中國電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦，上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司協(xié)辦的“2017第七屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會暨電商物流技術(shù)裝備創(chuàng)新峰會”在杭州盛大開幕，本屆協(xié)同大會以“協(xié)同創(chuàng)新 共建可持續(xù)發(fā)展的電商物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，中國電子商務(wù)協(xié)會、中國快遞協(xié)會、中國電子商務(wù)協(xié)會農(nóng)業(yè)食品分會等行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)以及400余名企業(yè)代表出席本屆大會。

上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司首席戰(zhàn)略執(zhí)行官郭凌峰出席大會并做了主題為《消費(fèi)升級帶來的供應(yīng)鏈升級》的演講分享。（本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,有刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。）

上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司首席戰(zhàn)略執(zhí)行官郭凌峰

協(xié)會的各位領(lǐng)導(dǎo)，電商還有物流行業(yè)的各位同仁，大家早上好。

我是來自安能聚創(chuàng)的郭凌峰。真對剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)分享的“十三五”規(guī)劃提出的要求，怎么看待市場和未來的一些發(fā)展趨勢，接下來這段時間跟大家做一個簡單的分享和探討。

先簡單做一下自我介紹，我在過去十幾年主要做管理咨詢行業(yè)，去年年初加入安能物流。做管理咨詢的這十幾年的時間里，我主要替國際以及國內(nèi)企業(yè)做中長期規(guī)劃，包括戰(zhàn)略方向的規(guī)劃、未來營業(yè)模式的探討、運(yùn)營管理體制的提升、以及投融資管理的各個方面。今天很高興見到各位電商行業(yè)、物流行業(yè)、物流的支持行業(yè)、物流地產(chǎn)、物流金融、物流裝備等同行和同仁，跟大家一起來參加這個會議。

我們今天想探討的是整體物流行業(yè)未來發(fā)展的趨勢到底在哪里？我們物流行業(yè)從業(yè)者的機(jī)會、挑戰(zhàn)和未來的核心關(guān)注點(diǎn)到底在哪里？陳震副理事長也提到過去整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在電商發(fā)展的驅(qū)動下，不管是電商占整體零售的占比，還是快遞行業(yè)過去幾年快速發(fā)展，其實都是在比較公開的一個信息里面的，大家對這塊的增長都是有了解的。

其實電商推動的是傳統(tǒng)行業(yè)模式的改革和模式的變化。舉一個傳統(tǒng)服裝制造行業(yè)的例子，一家傳統(tǒng)的服裝制造企業(yè)是怎么運(yùn)作的？服裝制造行業(yè)有自己的季度規(guī)劃，我會把季度規(guī)劃改變成一個生產(chǎn)計劃，然后去排班生產(chǎn)，然后把生產(chǎn)出來的東西以物流的形式發(fā)送到全國各地的倉庫，然后再由全國各地的倉庫發(fā)給經(jīng)銷商，然后再進(jìn)門店，然后再到消費(fèi)者的手里。

過去幾年，電商的高速發(fā)展對這個模式有了一個比較大的調(diào)整，包括天貓平臺、淘寶平臺、京東平臺，我們都在挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)制造業(yè)原本相對比較統(tǒng)一，相對比較注重成本，相對比較標(biāo)準(zhǔn)的一套生產(chǎn)到分析到分銷的零售，我們看到越來越被細(xì)分，越來越多的碎片化存在。

一家傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)出來分到全國各地的倉庫，但是全國各地的倉庫有非常大的一部分量，客戶直接從網(wǎng)上下單買走了。從DC也好，從分撥中心也好，原本發(fā)各地經(jīng)銷商的量，然后經(jīng)銷商再發(fā)往門店的量，很大一塊都被現(xiàn)在的快遞吸收掉了。這部分量還有挺大一部分被傳統(tǒng)的B2B服務(wù)商覆蓋掉了，個性化要求也越來越高，消費(fèi)者對要買的商品，我們對他的定制需求，其實反應(yīng)能力和速度都是比較有限的。但是現(xiàn)在在電商的發(fā)展情況下，消費(fèi)者就有了一些個性選擇。我在買一件商品的時候，對這個商品做相應(yīng)的定制，相應(yīng)定制的前提下也可以對商品的品質(zhì)提出更高的要求。廠商經(jīng)過市場調(diào)研決定要推什么樣的產(chǎn)品到市場上，電子商務(wù)的發(fā)展包括大數(shù)據(jù)在整個制造流通銷售行業(yè)的一個運(yùn)用，我們有了越來越強(qiáng)的話語權(quán)。從客戶的角度對未來生產(chǎn)，我們希望看到什么樣的產(chǎn)品有了越來越強(qiáng)的話語權(quán)。

在這個前提影響下，對整個供應(yīng)鏈都提出了更高的要求，從我們的角度看，我們覺得這幾個要求主要體現(xiàn)在對網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、生態(tài)提出一些新要求和挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動，我們用四個緯度看：速度、廣度、深度、態(tài)度，中國的消費(fèi)者比較幸運(yùn)，包括江浙滬包郵圈，包括華北北京輻射包郵圈。在網(wǎng)上下單一般都是隔日達(dá)，雖然消費(fèi)者不一定需要產(chǎn)品送的這么快，但是幾家領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)都可以在隔日達(dá)。如果你在亞馬遜下一單，在美國的一線城市亞馬遜只承諾三天到達(dá)，而且三天之內(nèi)到達(dá)后如果你當(dāng)時不在家的話，亞馬遜是不承諾把這個件放在哪里的，從投訴的角度也只能對這個公司投訴。中國的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求在全球是比較領(lǐng)先的，中國的消費(fèi)者除了能夠通過菜鳥對物流服務(wù)進(jìn)行評分之外，還可以向相關(guān)的政府、協(xié)會、郵管局進(jìn)行投訴，對整體速度的要求提到了更高的要求上。包括物流裝備的提供商，我們的速度到底是怎么樣利用我們的網(wǎng)絡(luò)？是用什么類型的卡車進(jìn)行運(yùn)輸？或者是用什么樣的航線進(jìn)行速度的覆蓋？確保能夠滿足消費(fèi)者對速度的要求。

深度，現(xiàn)在城市發(fā)展的速度非常快，我們在城市的覆蓋率越來越高，現(xiàn)在主要的方向是往西部和農(nóng)村的覆蓋率上去走，對一線城市、城區(qū)的覆蓋率幾家核心網(wǎng)絡(luò)都做得非常好。現(xiàn)在我們核心的重點(diǎn)和方向都是怎么樣更好的覆蓋廣大的區(qū)縣以及鄉(xiāng)村，怎么樣調(diào)動鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)，如果我們只做派件，就是類似農(nóng)村淘寶的話，只是讓居住在農(nóng)村區(qū)域的朋友們能夠更好的買到東西的話，其實還只能是作為第一步。怎么發(fā)掘農(nóng)村更多的發(fā)件量，從整個經(jīng)濟(jì)生態(tài)的角度做得更好。

廣度，怎么樣用更高效、成本更優(yōu)的形式，把現(xiàn)在所有的點(diǎn)進(jìn)行連接？是用車線進(jìn)行連接？還是用航班進(jìn)行連接？現(xiàn)在高鐵非常發(fā)達(dá)，我們也探討、研究是不是有辦法用高鐵做一些銜接，把網(wǎng)絡(luò)的成本和時效做一個最好的平衡。

態(tài)度，像之前大家對快遞的服務(wù)質(zhì)量一樣，這也是一個比較重要的課題。去年幾家快遞公司集中上市之后，大家對快遞行業(yè)的業(yè)態(tài)以及快遞行業(yè)的現(xiàn)狀都有了更好的了解。到底什么樣的網(wǎng)絡(luò)，什么樣的管理模式下我們能夠去提供給客戶最好最優(yōu)質(zhì)同時服務(wù)最好的快遞服務(wù)呢？

從配送的角度看，定單會越來越碎片化。碎片化帶來的挑戰(zhàn)是，傳統(tǒng)上在中國可能就放五到六個大倉，用這些大分撥倉覆蓋全國。現(xiàn)在定單越來越碎片化，相應(yīng)的倉庫的布局也會跟隨著定單越來越廣的布在全國各地。剛才一直有安能的宣傳片介紹，我們有300個分撥中心，主要運(yùn)作的還是比較傳統(tǒng)的分撥中心，以流通為主，還是以分撥物流為主。將來從倉儲的角度，做單層倉儲的話，不管是用地效益也好，或者是整體的投資回報也好，單層已經(jīng)沒有辦法很好的滿足對未來分撥的定義。不管是買也好，租也好，我們都會把它多層化，最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，在上層弄成現(xiàn)在的電商倉，把相應(yīng)的電商放在樓上的倉庫，把電商的客戶提供相應(yīng)的一些倉庫管理以及出庫的一些合作。在上層也會做一些探討，我們?nèi)ト毡究疾煲矔峁┓b清洗或者醫(yī)療器械消毒等增值服務(wù)。這些都是現(xiàn)在探討未來很有可能會影響市場上的一些方向。

生態(tài)驅(qū)動，快遞行業(yè)的加盟在中國是比較獨(dú)有的一個創(chuàng)新的模式。其實加盟在歐美市場更多是用在餐飲行業(yè)上，像大家比較熟悉的麥當(dāng)勞等等。中國快遞行業(yè)對加盟做了一個比較大膽的嘗試，而且也是比較成功的嘗試。從幾家上市公司的披露的報表來看，不管是從發(fā)展速度還是對生活的影響，包括對社會用工的影響和貢獻(xiàn)都是非常正面的。我們能夠提供優(yōu)質(zhì)高效的領(lǐng)先服務(wù)，從我們的角度認(rèn)為對分撥中心的管理，剛才提了分撥中心會變得越來越復(fù)雜，我們就在分撥中心的效率上需要確保進(jìn)來分撥中心的這些商品，最短時間從進(jìn)到出，確保在庫時間得到相應(yīng)的控制。在座的很多廠商也好，其實都是有一些相關(guān)性的。我們的人工智能到底在商業(yè)應(yīng)用上要運(yùn)用在什么方面，我們相應(yīng)的自動化設(shè)備到底是在什么方面替我們節(jié)省了在庫時間，這是在座所有人共同需要解決的一個課題。也就是說從我們的角度，我們深刻認(rèn)識到分撥中心從進(jìn)到出有一個非常短的時間窗口，我們希望這些產(chǎn)品以非常短的時間從進(jìn)來到出來，就需要依賴在座的各位幫我們一起解決，從分撥設(shè)備的角度確保效率最高，怎么提高我們的裝車效率，都需要大家專業(yè)的經(jīng)驗和能力提供給我們網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商比較好的服務(wù)。

剛才提的還是比較廣泛的概念，就是對整個供應(yīng)鏈的要求。接下來簡單提一下我們做快遞的這個事情，傳統(tǒng)上安能是做B2B的一家企業(yè)，過去幾年發(fā)展速度很快，我們接下來往B2C的角度發(fā)展。從現(xiàn)狀的角度，中國已經(jīng)超過了GDP第一的美國，按照現(xiàn)在的發(fā)展速度到2020年中國的市場規(guī)模最少會達(dá)到美國市場4倍的角度。中國還是全球GDP第二，任何行業(yè)如果能夠超越全球GDP第一的行業(yè)的話，都是非常有機(jī)會的行業(yè)，大家跟這個行業(yè)息息相關(guān)，在接下來幾年也都是非常有機(jī)會的。

消費(fèi)升級，從我們的角度快遞就變成了我們消費(fèi)升級的一個基礎(chǔ)。我們到底有沒有一個好的物流服務(wù)？快遞只是我們物流服務(wù)的一種，到底有沒有一個好的物流服務(wù)其實跟未來電商的發(fā)展是相輔相成的關(guān)系。過去幾年，包括現(xiàn)在仍然領(lǐng)先的阿里、京東，這個市場并沒有因為阿里和京東的市場占有率就停滯創(chuàng)新，這個市場上還是看到了非常多創(chuàng)新的動作。包括一些傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，包括陳會長提到的電商的一些合作，包括比較新的在一線生產(chǎn)推的生鮮的嘗試。他們都在阿里和淘寶之外，創(chuàng)造我們新的一個流通的體系和可能性。

有關(guān)河馬生鮮也想提一下，1號店有一個雷購（音譯）產(chǎn)品，有一些產(chǎn)品可以三小時送到客戶手上。現(xiàn)在河馬生鮮承諾一小時之內(nèi)把所有購買的商品送到你手上，而且我也是河馬的用戶，我從下單到收貨一般都在15到20分鐘以內(nèi)，也就是說原本傳統(tǒng)上我需要去便利店買的牛奶，原本需要去家樂福買的牛肉，原本去菜市場買的蔬菜，現(xiàn)在我只要在河馬上下一個單很快可以到我家。類似這樣新的商業(yè)模式的探討和嘗試，都在給我們帶來一些啟發(fā)和借鑒，未來對新零售的嘗試和探索，應(yīng)該還是會對我們整體行業(yè)帶來一些比較大的方向和一些機(jī)會。

快遞門檻的確越來越高，政府部門的監(jiān)管、法律的出臺也越來越完善，商家的需求也越來越高，大家已經(jīng)是非常成熟的買家，快遞服務(wù)傳統(tǒng)上都是必須送上門的，現(xiàn)在也是希望繼續(xù)送上門，服務(wù)越來越好。

菜鳥的引導(dǎo)和服務(wù)的升級，菜鳥越來越加強(qiáng)對所有接觸菜鳥的物流合作伙伴的監(jiān)控，從菜鳥指數(shù)的評分，從物流評價的評分，都在規(guī)范未來快遞服務(wù)的提供。競爭對手越來越強(qiáng)，這是勿庸質(zhì)疑的一個課題，我們所謂的CR4、CR8，在整體市場上的占有率已經(jīng)超過80%，大家并沒有停滯，各位領(lǐng)導(dǎo)也提到了包括領(lǐng)先的順豐也好，包括中通也好，圓通也好，還再繼續(xù)布局怎么提供服務(wù)，不管是利用航空線路提升自己的速度，還是末端的合作和一些新的商業(yè)模式的探討，怎么樣提升現(xiàn)在已有的或者是保住現(xiàn)在已有的這么一個領(lǐng)先優(yōu)勢。現(xiàn)在市場以40%到50%的速度增長，要確保我們繼續(xù)增長的量還可以繼續(xù)留在這些比較靠前的領(lǐng)先企業(yè)手上。

我們對這個問題看法也相對比較簡單，我們看了兩個方面：一塊是我們的服務(wù)品質(zhì)，大家都希望從紅海競爭里面創(chuàng)造出不同的價值點(diǎn)，服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)上成本的優(yōu)勢是未來主打的方向。再一個就是利益分配，從末端生態(tài)，因為各家上市之后有非常多的行業(yè)報告，也有非常多的分析師在專門看我們整體是怎么樣的一個生態(tài)，我們也在看整個價值鏈條上的分配，確保整個價值鏈條上的成本優(yōu)勢。

客戶價值觀，怎么樣給客戶提供更多的服務(wù)。同一個客戶來找我們，不管是安能也好，還是順豐也好，怎么樣能夠讓我們在同一張運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)上嫁接更多的產(chǎn)品，以一個相對互聯(lián)網(wǎng)的思維，一套架構(gòu)和一套投入，怎么樣去支持更多的產(chǎn)品，怎么樣讓這些產(chǎn)品在我的網(wǎng)絡(luò)里能夠起到協(xié)同效應(yīng)，這是我們現(xiàn)在發(fā)展的一個目標(biāo)。從未來的角度，我們認(rèn)為市場的機(jī)會就降低，反而我們認(rèn)為現(xiàn)在是一個非常好的時機(jī)。不管是對網(wǎng)絡(luò)的控制，還是多種產(chǎn)品推出，以及對我們生態(tài)鏈的扁平，就是打造一個更優(yōu)質(zhì)的加盟生態(tài)，我們認(rèn)為安能在這么一個高速發(fā)展的市場上還是大有可為的。

我們傳統(tǒng)上是做B2B，也做B2C，已經(jīng)有了一個優(yōu)勢，我們是既可以做B2B也可以做B2C，我們介紹了一個理念是B+B+C。我們也跟大會非常的有緣分，2016年公司的戰(zhàn)略核心要點(diǎn)一個是協(xié)同，一個就是創(chuàng)新。從我們的角度我們也希望繼續(xù)以我們企業(yè)的能力，推動行業(yè)的探討和創(chuàng)新。謝謝大家。