時(shí)間：2017-04-21 15:54:57 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：郭凌峰

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4月20日,，由中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦,，上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司協(xié)辦的“2017第七屆中國(guó)電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會(huì)暨電商物流技術(shù)裝備創(chuàng)新峰會(huì)”在杭州盛大開(kāi)幕,，本屆協(xié)同大會(huì)以“協(xié)同創(chuàng)新 共建可持續(xù)發(fā)展的電商物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題,，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì),、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)農(nóng)業(yè)食品分會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)以及400余名企業(yè)代表出席本屆大會(huì),。

上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司首席戰(zhàn)略執(zhí)行官郭凌峰出席大會(huì)并做了主題為《消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的供應(yīng)鏈升級(jí)》的演講分享。（本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,有刪節(jié),或存紕漏,敬請(qǐng)諒解,。）

上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司首席戰(zhàn)略執(zhí)行官郭凌峰

協(xié)會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo),，電商還有物流行業(yè)的各位同仁，大家早上好,。

我是來(lái)自安能聚創(chuàng)的郭凌峰,。真對(duì)剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)分享的“十三五”規(guī)劃提出的要求，怎么看待市場(chǎng)和未來(lái)的一些發(fā)展趨勢(shì),，接下來(lái)這段時(shí)間跟大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享和探討,。

先簡(jiǎn)單做一下自我介紹，我在過(guò)去十幾年主要做管理咨詢行業(yè),，去年年初加入安能物流,。做管理咨詢的這十幾年的時(shí)間里，我主要替國(guó)際以及國(guó)內(nèi)企業(yè)做中長(zhǎng)期規(guī)劃,，包括戰(zhàn)略方向的規(guī)劃,、未來(lái)營(yíng)業(yè)模式的探討、運(yùn)營(yíng)管理體制的提升,、以及投融資管理的各個(gè)方面,。今天很高興見(jiàn)到各位電商行業(yè)、物流行業(yè),、物流的支持行業(yè),、物流地產(chǎn)、物流金融,、物流裝備等同行和同仁,，跟大家一起來(lái)參加這個(gè)會(huì)議。

我們今天想探討的是整體物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)到底在哪里,？我們物流行業(yè)從業(yè)者的機(jī)會(huì),、挑戰(zhàn)和未來(lái)的核心關(guān)注點(diǎn)到底在哪里,？陳震副理事長(zhǎng)也提到過(guò)去整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，在電商發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下,，不管是電商占整體零售的占比，還是快遞行業(yè)過(guò)去幾年快速發(fā)展,，其實(shí)都是在比較公開(kāi)的一個(gè)信息里面的,，大家對(duì)這塊的增長(zhǎng)都是有了解的。

其實(shí)電商推動(dòng)的是傳統(tǒng)行業(yè)模式的改革和模式的變化,。舉一個(gè)傳統(tǒng)服裝制造行業(yè)的例子,，一家傳統(tǒng)的服裝制造企業(yè)是怎么運(yùn)作的？服裝制造行業(yè)有自己的季度規(guī)劃,，我會(huì)把季度規(guī)劃改變成一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃,，然后去排班生產(chǎn)，然后把生產(chǎn)出來(lái)的東西以物流的形式發(fā)送到全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù),，然后再由全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)發(fā)給經(jīng)銷商,，然后再進(jìn)門店，然后再到消費(fèi)者的手里,。

過(guò)去幾年,，電商的高速發(fā)展對(duì)這個(gè)模式有了一個(gè)比較大的調(diào)整，包括天貓平臺(tái),、淘寶平臺(tái),、京東平臺(tái)，我們都在挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)制造業(yè)原本相對(duì)比較統(tǒng)一,，相對(duì)比較注重成本,，相對(duì)比較標(biāo)準(zhǔn)的一套生產(chǎn)到分析到分銷的零售，我們看到越來(lái)越被細(xì)分,，越來(lái)越多的碎片化存在,。

一家傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)分到全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)，但是全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)有非常大的一部分量,，客戶直接從網(wǎng)上下單買走了,。從DC也好，從分撥中心也好,，原本發(fā)各地經(jīng)銷商的量,，然后經(jīng)銷商再發(fā)往門店的量，很大一塊都被現(xiàn)在的快遞吸收掉了,。這部分量還有挺大一部分被傳統(tǒng)的B2B服務(wù)商覆蓋掉了,，個(gè)性化要求也越來(lái)越高，消費(fèi)者對(duì)要買的商品,，我們對(duì)他的定制需求,，其實(shí)反應(yīng)能力和速度都是比較有限的。但是現(xiàn)在在電商的發(fā)展情況下,，消費(fèi)者就有了一些個(gè)性選擇,。我在買一件商品的時(shí)候,，對(duì)這個(gè)商品做相應(yīng)的定制，相應(yīng)定制的前提下也可以對(duì)商品的品質(zhì)提出更高的要求,。廠商經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研決定要推什么樣的產(chǎn)品到市場(chǎng)上,，電子商務(wù)的發(fā)展包括大數(shù)據(jù)在整個(gè)制造流通銷售行業(yè)的一個(gè)運(yùn)用，我們有了越來(lái)越強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán),。從客戶的角度對(duì)未來(lái)生產(chǎn),，我們希望看到什么樣的產(chǎn)品有了越來(lái)越強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。

在這個(gè)前提影響下,，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈都提出了更高的要求,，從我們的角度看，我們覺(jué)得這幾個(gè)要求主要體現(xiàn)在對(duì)網(wǎng)絡(luò),、產(chǎn)品,、生態(tài)提出一些新要求和挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng),，我們用四個(gè)緯度看：速度,、廣度、深度,、態(tài)度,，中國(guó)的消費(fèi)者比較幸運(yùn)，包括江浙滬包郵圈,，包括華北北京輻射包郵圈,。在網(wǎng)上下單一般都是隔日達(dá)，雖然消費(fèi)者不一定需要產(chǎn)品送的這么快,，但是幾家領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)都可以在隔日達(dá),。如果你在亞馬遜下一單，在美國(guó)的一線城市亞馬遜只承諾三天到達(dá),，而且三天之內(nèi)到達(dá)后如果你當(dāng)時(shí)不在家的話,，亞馬遜是不承諾把這個(gè)件放在哪里的，從投訴的角度也只能對(duì)這個(gè)公司投訴,。中國(guó)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求在全球是比較領(lǐng)先的,，中國(guó)的消費(fèi)者除了能夠通過(guò)菜鳥(niǎo)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)分之外，還可以向相關(guān)的政府,、協(xié)會(huì),、郵管局進(jìn)行投訴，對(duì)整體速度的要求提到了更高的要求上,。包括物流裝備的提供商,，我們的速度到底是怎么樣利用我們的網(wǎng)絡(luò)？是用什么類型的卡車進(jìn)行運(yùn)輸？或者是用什么樣的航線進(jìn)行速度的覆蓋,？確保能夠滿足消費(fèi)者對(duì)速度的要求,。

深度，現(xiàn)在城市發(fā)展的速度非?？?，我們?cè)诔鞘械母采w率越來(lái)越高,，現(xiàn)在主要的方向是往西部和農(nóng)村的覆蓋率上去走,，對(duì)一線城市、城區(qū)的覆蓋率幾家核心網(wǎng)絡(luò)都做得非常好?，F(xiàn)在我們核心的重點(diǎn)和方向都是怎么樣更好的覆蓋廣大的區(qū)縣以及鄉(xiāng)村,，怎么樣調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)，如果我們只做派件,，就是類似農(nóng)村淘寶的話,，只是讓居住在農(nóng)村區(qū)域的朋友們能夠更好的買到東西的話，其實(shí)還只能是作為第一步,。怎么發(fā)掘農(nóng)村更多的發(fā)件量,，從整個(gè)經(jīng)濟(jì)生態(tài)的角度做得更好。

廣度,，怎么樣用更高效,、成本更優(yōu)的形式，把現(xiàn)在所有的點(diǎn)進(jìn)行連接,？是用車線進(jìn)行連接,？還是用航班進(jìn)行連接？現(xiàn)在高鐵非常發(fā)達(dá),，我們也探討,、研究是不是有辦法用高鐵做一些銜接，把網(wǎng)絡(luò)的成本和時(shí)效做一個(gè)最好的平衡,。

態(tài)度,，像之前大家對(duì)快遞的服務(wù)質(zhì)量一樣，這也是一個(gè)比較重要的課題,。去年幾家快遞公司集中上市之后,，大家對(duì)快遞行業(yè)的業(yè)態(tài)以及快遞行業(yè)的現(xiàn)狀都有了更好的了解。到底什么樣的網(wǎng)絡(luò),，什么樣的管理模式下我們能夠去提供給客戶最好最優(yōu)質(zhì)同時(shí)服務(wù)最好的快遞服務(wù)呢,？

從配送的角度看，定單會(huì)越來(lái)越碎片化,。碎片化帶來(lái)的挑戰(zhàn)是,，傳統(tǒng)上在中國(guó)可能就放五到六個(gè)大倉(cāng)，用這些大分撥倉(cāng)覆蓋全國(guó)?，F(xiàn)在定單越來(lái)越碎片化,，相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)的布局也會(huì)跟隨著定單越來(lái)越廣的布在全國(guó)各地,。剛才一直有安能的宣傳片介紹，我們有300個(gè)分撥中心,，主要運(yùn)作的還是比較傳統(tǒng)的分撥中心,，以流通為主，還是以分撥物流為主,。將來(lái)從倉(cāng)儲(chǔ)的角度,，做單層倉(cāng)儲(chǔ)的話，不管是用地效益也好,，或者是整體的投資回報(bào)也好,，單層已經(jīng)沒(méi)有辦法很好的滿足對(duì)未來(lái)分撥的定義。不管是買也好,，租也好,，我們都會(huì)把它多層化，最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù),，在上層弄成現(xiàn)在的電商倉(cāng),，把相應(yīng)的電商放在樓上的倉(cāng)庫(kù)，把電商的客戶提供相應(yīng)的一些倉(cāng)庫(kù)管理以及出庫(kù)的一些合作,。在上層也會(huì)做一些探討,，我們?nèi)ト毡究疾煲矔?huì)提供服裝清洗或者醫(yī)療器械消毒等增值服務(wù)。這些都是現(xiàn)在探討未來(lái)很有可能會(huì)影響市場(chǎng)上的一些方向,。

生態(tài)驅(qū)動(dòng),，快遞行業(yè)的加盟在中國(guó)是比較獨(dú)有的一個(gè)創(chuàng)新的模式。其實(shí)加盟在歐美市場(chǎng)更多是用在餐飲行業(yè)上,，像大家比較熟悉的麥當(dāng)勞等等,。中國(guó)快遞行業(yè)對(duì)加盟做了一個(gè)比較大膽的嘗試，而且也是比較成功的嘗試,。從幾家上市公司的披露的報(bào)表來(lái)看,，不管是從發(fā)展速度還是對(duì)生活的影響，包括對(duì)社會(huì)用工的影響和貢獻(xiàn)都是非常正面的,。我們能夠提供優(yōu)質(zhì)高效的領(lǐng)先服務(wù),，從我們的角度認(rèn)為對(duì)分撥中心的管理，剛才提了分撥中心會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜,，我們就在分撥中心的效率上需要確保進(jìn)來(lái)分撥中心的這些商品,，最短時(shí)間從進(jìn)到出，確保在庫(kù)時(shí)間得到相應(yīng)的控制,。在座的很多廠商也好,，其實(shí)都是有一些相關(guān)性的。我們的人工智能到底在商業(yè)應(yīng)用上要運(yùn)用在什么方面，我們相應(yīng)的自動(dòng)化設(shè)備到底是在什么方面替我們節(jié)省了在庫(kù)時(shí)間,，這是在座所有人共同需要解決的一個(gè)課題,。也就是說(shuō)從我們的角度，我們深刻認(rèn)識(shí)到分撥中心從進(jìn)到出有一個(gè)非常短的時(shí)間窗口,，我們希望這些產(chǎn)品以非常短的時(shí)間從進(jìn)來(lái)到出來(lái),，就需要依賴在座的各位幫我們一起解決，從分撥設(shè)備的角度確保效率最高,，怎么提高我們的裝車效率,，都需要大家專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和能力提供給我們網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商比較好的服務(wù)。

剛才提的還是比較廣泛的概念,，就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的要求,。接下來(lái)簡(jiǎn)單提一下我們做快遞的這個(gè)事情,，傳統(tǒng)上安能是做B2B的一家企業(yè),，過(guò)去幾年發(fā)展速度很快，我們接下來(lái)往B2C的角度發(fā)展,。從現(xiàn)狀的角度,，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)了GDP第一的美國(guó)，按照現(xiàn)在的發(fā)展速度到2020年中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模最少會(huì)達(dá)到美國(guó)市場(chǎng)4倍的角度,。中國(guó)還是全球GDP第二,，任何行業(yè)如果能夠超越全球GDP第一的行業(yè)的話，都是非常有機(jī)會(huì)的行業(yè),，大家跟這個(gè)行業(yè)息息相關(guān),，在接下來(lái)幾年也都是非常有機(jī)會(huì)的。

消費(fèi)升級(jí),，從我們的角度快遞就變成了我們消費(fèi)升級(jí)的一個(gè)基礎(chǔ),。我們到底有沒(méi)有一個(gè)好的物流服務(wù)？快遞只是我們物流服務(wù)的一種,，到底有沒(méi)有一個(gè)好的物流服務(wù)其實(shí)跟未來(lái)電商的發(fā)展是相輔相成的關(guān)系,。過(guò)去幾年，包括現(xiàn)在仍然領(lǐng)先的阿里,、京東,，這個(gè)市場(chǎng)并沒(méi)有因?yàn)榘⒗锖途〇|的市場(chǎng)占有率就停滯創(chuàng)新，這個(gè)市場(chǎng)上還是看到了非常多創(chuàng)新的動(dòng)作,。包括一些傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型,，包括陳會(huì)長(zhǎng)提到的電商的一些合作，包括比較新的在一線生產(chǎn)推的生鮮的嘗試,。他們都在阿里和淘寶之外,，創(chuàng)造我們新的一個(gè)流通的體系和可能性。

有關(guān)河馬生鮮也想提一下，1號(hào)店有一個(gè)雷購(gòu)（音譯）產(chǎn)品,，有一些產(chǎn)品可以三小時(shí)送到客戶手上?，F(xiàn)在河馬生鮮承諾一小時(shí)之內(nèi)把所有購(gòu)買的商品送到你手上，而且我也是河馬的用戶,，我從下單到收貨一般都在15到20分鐘以內(nèi),，也就是說(shuō)原本傳統(tǒng)上我需要去便利店買的牛奶，原本需要去家樂(lè)福買的牛肉,，原本去菜市場(chǎng)買的蔬菜,，現(xiàn)在我只要在河馬上下一個(gè)單很快可以到我家。類似這樣新的商業(yè)模式的探討和嘗試,，都在給我們帶來(lái)一些啟發(fā)和借鑒,，未來(lái)對(duì)新零售的嘗試和探索，應(yīng)該還是會(huì)對(duì)我們整體行業(yè)帶來(lái)一些比較大的方向和一些機(jī)會(huì),。

快遞門檻的確越來(lái)越高,，政府部門的監(jiān)管、法律的出臺(tái)也越來(lái)越完善,，商家的需求也越來(lái)越高,，大家已經(jīng)是非常成熟的買家，快遞服務(wù)傳統(tǒng)上都是必須送上門的,，現(xiàn)在也是希望繼續(xù)送上門,，服務(wù)越來(lái)越好。

菜鳥(niǎo)的引導(dǎo)和服務(wù)的升級(jí),，菜鳥(niǎo)越來(lái)越加強(qiáng)對(duì)所有接觸菜鳥(niǎo)的物流合作伙伴的監(jiān)控,，從菜鳥(niǎo)指數(shù)的評(píng)分，從物流評(píng)價(jià)的評(píng)分,，都在規(guī)范未來(lái)快遞服務(wù)的提供,。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越強(qiáng)，這是勿庸質(zhì)疑的一個(gè)課題,，我們所謂的CR4,、CR8，在整體市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)超過(guò)80%,，大家并沒(méi)有停滯,，各位領(lǐng)導(dǎo)也提到了包括領(lǐng)先的順豐也好，包括中通也好,，圓通也好,，還再繼續(xù)布局怎么提供服務(wù)，不管是利用航空線路提升自己的速度,，還是末端的合作和一些新的商業(yè)模式的探討,，怎么樣提升現(xiàn)在已有的或者是保住現(xiàn)在已有的這么一個(gè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在市場(chǎng)以40%到50%的速度增長(zhǎng)，要確保我們繼續(xù)增長(zhǎng)的量還可以繼續(xù)留在這些比較靠前的領(lǐng)先企業(yè)手上,。

我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題看法也相對(duì)比較簡(jiǎn)單,，我們看了兩個(gè)方面：一塊是我們的服務(wù)品質(zhì)，大家都希望從紅海競(jìng)爭(zhēng)里面創(chuàng)造出不同的價(jià)值點(diǎn),，服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)上成本的優(yōu)勢(shì)是未來(lái)主打的方向,。再一個(gè)就是利益分配，從末端生態(tài),，因?yàn)楦骷疑鲜兄笥蟹浅６嗟男袠I(yè)報(bào)告,，也有非常多的分析師在專門看我們整體是怎么樣的一個(gè)生態(tài)，我們也在看整個(gè)價(jià)值鏈條上的分配,，確保整個(gè)價(jià)值鏈條上的成本優(yōu)勢(shì),。

客戶價(jià)值觀，怎么樣給客戶提供更多的服務(wù),。同一個(gè)客戶來(lái)找我們,，不管是安能也好，還是順豐也好,，怎么樣能夠讓我們?cè)谕粡堖\(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)上嫁接更多的產(chǎn)品,，以一個(gè)相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的思維,，一套架構(gòu)和一套投入,，怎么樣去支持更多的產(chǎn)品，怎么樣讓這些產(chǎn)品在我的網(wǎng)絡(luò)里能夠起到協(xié)同效應(yīng),，這是我們現(xiàn)在發(fā)展的一個(gè)目標(biāo),。從未來(lái)的角度，我們認(rèn)為市場(chǎng)的機(jī)會(huì)就降低,，反而我們認(rèn)為現(xiàn)在是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī),。不管是對(duì)網(wǎng)絡(luò)的控制，還是多種產(chǎn)品推出,，以及對(duì)我們生態(tài)鏈的扁平,，就是打造一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的加盟生態(tài)，我們認(rèn)為安能在這么一個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)上還是大有可為的,。

我們傳統(tǒng)上是做B2B,，也做B2C，已經(jīng)有了一個(gè)優(yōu)勢(shì),，我們是既可以做B2B也可以做B2C,，我們介紹了一個(gè)理念是B+B+C。我們也跟大會(huì)非常的有緣分,，2016年公司的戰(zhàn)略核心要點(diǎn)一個(gè)是協(xié)同,，一個(gè)就是創(chuàng)新,。從我們的角度我們也希望繼續(xù)以我們企業(yè)的能力，推動(dòng)行業(yè)的探討和創(chuàng)新,。謝謝大家,。