時間：2015-07-17 13:51:27 點擊：次
來源：新華網(wǎng) 作者：

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“8點鐘前裝好車直奔發(fā)件小區(qū)，中午網(wǎng)點還會通過車給各區(qū)快遞員分派稍后到達的快件，一天2次。”程昂說。

晚上，快遞員把一天收到的快遞包裹送回網(wǎng)點，匯總統(tǒng)一裝車運走。看著一車“下餃子”似的包裹同胞們，我不禁要問：我們這是要去哪兒?

相約午夜：痛并快樂著

當(dāng)日快遞必須在午夜前送至本地轉(zhuǎn)運中心，這里是快遞鏈條的重要節(jié)點，是連接地方網(wǎng)點乃至世界各地的中轉(zhuǎn)站。轉(zhuǎn)運中心一般位于城市邊緣，靠近機場或交通便利的地方。

每天經(jīng)過此轉(zhuǎn)運中心的快遞件達上百萬件，近千名工作人員分幾班不停地裝卸、分揀、掃描，有的操作員每天要掃描處理幾萬件包裹。

轉(zhuǎn)運中心分揀大廳內(nèi)，上百條傳送帶把包裹一件件送往各個角落，人們忙碌地為快遞包裹“服務(wù)”，我也難免小激動一下，這可能就是痛并快樂著吧。

每位操作員僅需1到2秒即可準確地判斷出包裹流向，迅速完成掃描并畫上專有記號，之后繼續(xù)被分揀到具體的城市或地區(qū)欄中，等待裝車發(fā)貨，全過程不過幾十分鐘。

中國快遞連起來可繞赤道70圈

凌晨，我再次回到車上，上百輛大車從轉(zhuǎn)運中心駛出，把快遞包裹送至機場或向高速公路駛?cè)ィ液屯麄儗⑦M行一次難忘的旅行。

經(jīng)過海陸空立體快速運輸，快遞包裹被傳遞到各地的轉(zhuǎn)運中心周而復(fù)始經(jīng)過分揀、運輸?shù)骄W(wǎng)點，快遞員接力最后一棒，我完成了跨過大半個中國的旅程。

按照平均每個快遞包裹長20厘米算，把去年中國發(fā)送的快遞件排成一排，夠繞赤道70圈，瞬間覺得我們快遞包裹高大上了!

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