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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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絕對干貨!京東副總裁鄧天卓詳解O2O的下一個帝國!

時間:2015-09-14 14:50:15 點擊:
來源:投資界 作者:

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按照老劉的理論,京東的核心目標(biāo)是希望能夠減少商品搬動的次數(shù),提升商品流通的速度,然后來打造效率的提升。但你再看中國目前整個商品流通的各級成本結(jié)構(gòu),流通成本占比非常大。

再說制造供應(yīng)鏈,福特第一個讓整個世界特別是經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)識到制造供應(yīng)鏈通過規(guī)模化可以大幅度提高效率,但在中國其實非常多品類制造供應(yīng)鏈的紅利已經(jīng)吃完了。我們能看到行業(yè)內(nèi)其他巨頭公司通過信息供應(yīng)鏈的提升達(dá)到這么大的體量,京東通過流通供應(yīng)鏈的提升同樣占據(jù)這么大的市場。但制造供應(yīng)鏈我們一直沒有注意到,由于它的高效性,做一些新的品類的時候,制造供應(yīng)鏈也存在很大的空間和機(jī)會。

比如說生鮮,中國的生鮮流通費率是60%-70%,美國是20%,日本是18%。假如我們能夠把生鮮制造供應(yīng)鏈的效率提升,比如規(guī)模化生產(chǎn),產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化,從地里面一出來就開始冷藏,砍掉所有批發(fā)市場,砍掉用戶揀選,降低毛菜在空氣當(dāng)中暴露的損耗流失,我們有機(jī)會把把生鮮品類的效率提升一倍,也就是把流通費率降到30%左右。這其實更多涉及的是制造供應(yīng)鏈方面的問題。

第四個是金融供應(yīng)鏈,我們的制度讓全社會的金融成本都極其高,為什么突然大批互聯(lián)網(wǎng)金融公司崛起發(fā)展,背后原因就是原來的行業(yè)和解決解決方案實在太低效了。

今天整個市場當(dāng)中,那些非常守信的零售商在承擔(dān)著市場波動的成本,但他們的生意本身其實沒有那么多波動,是因為傳統(tǒng)融資機(jī)構(gòu)根本無法知道公司真實的運營情況怎么樣,但是今天互聯(lián)網(wǎng)公司有能力把波動識別出來,把風(fēng)險識別出來,靠全領(lǐng)域的數(shù)據(jù)來降低整個金融風(fēng)險的成本。

我就舉一個例子,今天在京東上賣手機(jī)的很多品牌廠商,他們用的是京東的現(xiàn)金,他們上游供應(yīng)商用的也是京東的現(xiàn)金,可能往上三層的上游用的也是京東的現(xiàn)金,因為我們對這個行業(yè)的經(jīng)營了如指掌,我們知道這種型號的這種定價在未來能賣出多少,而且我們有能力賣出去,我們能夠用非常低的成本提供現(xiàn)金,讓他們高速的發(fā)展。

另外到用戶端也一樣,“京東白條”平均購物的金額是普通用戶的10倍以上,所以這些人優(yōu)先開通了白條,他在京東有一張指定渠道的信用卡,這是我們對用戶的授信,白條的好處是你能夠把一個大的消費降低成無數(shù)個小額消費,就是降低大額消費的門檻,特別是對高客單價的客戶來說,是一個非常有利的武器,能夠作為一個杠桿刺激和撬動消費。所以這里是金融供應(yīng)鏈能夠提升的點。

未來能把金融供應(yīng)鏈做好的是掌握數(shù)據(jù)的公司和人,什么叫大數(shù)據(jù)?我認(rèn)為大數(shù)據(jù)是大公司的數(shù)據(jù),這是真正有價值的,我們和商務(wù)部、和國家各個部委去對大家眼中的零售和趨勢數(shù)據(jù),我們看得更及時,更深入,更真實。我們每個包裹都是快遞員送出去的,這都是真實的。

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