絕對(duì)干貨!京東副總裁鄧天卓詳解O2O的下一個(gè)帝國(guó)!
從這個(gè)角度來(lái)講,真正有機(jī)會(huì)提高金融供應(yīng)鏈效率的可能是那些掌握交易的人,而不是那些擁有著現(xiàn)金資源或者融資渠道的人。這個(gè)規(guī)律如果真的能研究明白,我覺(jué)得中國(guó)還能再往前快速發(fā)展20年。
產(chǎn)生變化的兩個(gè)動(dòng)因,第一是效率提升,新的解決方案一定要比舊的解決方案成本更低,效率更高;第二從用戶(hù)和客戶(hù)的角度來(lái)講,要有非常強(qiáng)的體驗(yàn)提升,用戶(hù)行為才有可能發(fā)生遷移進(jìn)入新的領(lǐng)域。
在投資構(gòu)建我們自己的生態(tài)體系方面,出行這塊我們投了易車(chē),吃的這一塊我們投了“餓了么”、投了“到家美食會(huì)”,這個(gè)月初我們又投了永輝超市,生鮮這個(gè)市場(chǎng)今天是空的,當(dāng)我們真的下決心進(jìn)入的時(shí)候,我們可能要換一種思維方式來(lái)想,怎么樣用一個(gè)新的解決方案來(lái)抓住這個(gè)領(lǐng)域的機(jī)會(huì),所有的能力都是不一樣的。
再回到我們內(nèi)部來(lái)說(shuō),有幾大戰(zhàn)略,這可能會(huì)堅(jiān)持幾年,當(dāng)中有渠道下沉,我們這一仗基本上打贏了我們發(fā)現(xiàn)用戶(hù)大量的來(lái)到京東,停在京東就不走了,特別是每年過(guò)年,京東過(guò)年不放假,京東還送貨,他們就來(lái)了,就不走了。
但是在下一級(jí)的城市,因?yàn)槲覀兊膫}(cāng)儲(chǔ)還沒(méi)有布進(jìn)去,用戶(hù)體驗(yàn)和其他相比沒(méi)有太大的區(qū)別,所以用戶(hù)還沒(méi)有那么堅(jiān)決來(lái)到京東,但是當(dāng)我們把倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)能力都鋪下去的時(shí)候,能夠讓這些城市的零售效率提升很多的時(shí)候,可能我們就能抓住這個(gè)市場(chǎng),我們已經(jīng)在渠道下沉的很多個(gè)點(diǎn)看到極高速的增長(zhǎng)。
京東五大戰(zhàn)略
我們現(xiàn)在花非常多的時(shí)間和精力在生鮮上,現(xiàn)在新西蘭的羊腿運(yùn)到中國(guó),更高的品質(zhì),更好的口感,比我們內(nèi)蒙的羊腿還要低20%的成本,今天全球供應(yīng)鏈已經(jīng)把我們的一線(xiàn)企業(yè)擺到了世界的視角,你要去看一下真正競(jìng)爭(zhēng)力的東西在哪,國(guó)際化能夠把我們整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)直接拉平,我們正在研究能不能通過(guò)我們跨境物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)把全世界的商品拉平。
相關(guān)新聞:
- 物流發(fā)力 京東商城九大城市非自營(yíng)類(lèi)商品可實(shí)
- 電商巨頭阿里巴巴與京東商城的“農(nóng)村包圍城市
- 行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè):物流O2O是未來(lái)發(fā)展大趨勢(shì)
- 物流O2O平臺(tái)失信行為的根本是什么?
- 百?gòu)堧娪捌敝?5張為網(wǎng)售 BAT三大電商爭(zhēng)奪O2O
- 中郵速遞物流攜手京東金融 力推電商企業(yè)動(dòng)產(chǎn)
- 互聯(lián)網(wǎng)巨頭平臺(tái)化布局 城市交通O2O大戰(zhàn)或?qū)⑸?/a>
- 電商造節(jié):看阿里京東蘇寧小米都申請(qǐng)了哪些商標(biāo)
- 阿里、蘇寧、京東等電商放貸爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí) 京東
- 劉強(qiáng)東不差錢(qián) 京東計(jì)劃未來(lái)2年回購(gòu)最多10億美
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線(xiàn)
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次