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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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九大方面看我國公路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間:2015-09-21 08:49:43 點(diǎn)擊:
來源:公路貨運(yùn)分會(huì) 作者:

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一看,、從貨運(yùn)規(guī)???/strong>

從貨運(yùn)規(guī)模看,總體呈現(xiàn)增速趨 緩態(tài)勢(shì),。2015年上半年,全國公路完成貨運(yùn)量162.9億噸,同比增長(zhǎng)6.2%,增速比去年同期回落3個(gè)百分點(diǎn);完成貨物周轉(zhuǎn)量29531億噸公里,同 比增長(zhǎng)6.4%,增速比去年同期回落3.5個(gè)百分點(diǎn),。公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量已經(jīng)連續(xù)5年增速下滑,。受貨運(yùn)需求下滑影響,公路貨運(yùn)價(jià)格長(zhǎng)期低迷,。8月份中國公 路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為102.8點(diǎn),比上月回落0.9%,比年初下降2%,。

新時(shí)期,公路貨運(yùn)量仍將延續(xù)增 速放緩態(tài)勢(shì)。由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,長(zhǎng)距離的大宗商品和大批量商品運(yùn)輸量將有所下滑,生產(chǎn)型貨運(yùn)需求增長(zhǎng)將逐步放緩,直接影響到公路貨運(yùn)規(guī)模的 上升;同時(shí),高附加值,、輕質(zhì)化、高時(shí)效的貨運(yùn)需求將不斷增強(qiáng),特別是以電子商務(wù)為代表的消費(fèi)型貨運(yùn)需求將保持穩(wěn)步增長(zhǎng),蘊(yùn)藏巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),。

二看,、從細(xì)分市場(chǎng)看

從細(xì)分市場(chǎng)看,市場(chǎng)格局加快調(diào) 整。目前,公路貨運(yùn)市場(chǎng)(干線)按照基礎(chǔ)服務(wù)分,主要有快遞運(yùn)輸(30公斤以下),、零擔(dān)運(yùn)輸(30公斤-3噸)、整車運(yùn)輸(3噸以上),其中,零擔(dān)運(yùn)輸又 分為小票零擔(dān)(30公斤-3噸)和大票零擔(dān)(3噸以上),。初步估算,快遞運(yùn)輸,、零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別占到市場(chǎng)容量的5%,、40%和55%,。

快遞公路運(yùn)輸仍然是快遞業(yè)主要的運(yùn)輸方式。順豐,、申通,、圓通、京東等快遞和電商企業(yè)擁有和整合車輛都超過萬輛,建立了自有干線運(yùn)輸骨干網(wǎng)絡(luò),。近年來,快遞市場(chǎng)繼續(xù)保持50%左右的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)未來較長(zhǎng)一段時(shí)期,快遞公路運(yùn)輸仍將保持快速增長(zhǎng),。

零擔(dān)運(yùn)輸主要服務(wù)于中小工商企業(yè)和個(gè)體消費(fèi)者。其中,零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)作為貨運(yùn)市場(chǎng) 最具規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征的細(xì)分領(lǐng)域,發(fā)展勢(shì)頭迅猛,。德邦物流,、佳吉物流、天地華宇,、盛輝物流等一批大型零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)近年來保持了較快的增長(zhǎng)速度,。2014年,德 邦物流以全年120億元的銷售額繼續(xù)領(lǐng)跑。近年來,加盟制零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)異軍突起,實(shí)現(xiàn)了快速趕超。專線運(yùn)輸作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹饕绞?市場(chǎng)逐步分化,。一些專 線企業(yè)深挖細(xì)分市場(chǎng),積極延伸服務(wù),嘗試抱團(tuán)取暖,取得了較好發(fā)展,。還有一些企業(yè)業(yè)務(wù)量持續(xù)下滑,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大,被迫退出市場(chǎng)。

整車運(yùn)輸主要服務(wù)于大型工礦企 業(yè)和合同物流企業(yè),。由于大宗商品貨運(yùn)需求大幅下降,大批量,、小批次、低時(shí)效的工業(yè)產(chǎn)品受需求變化和渠道下沉影響,逐步向小批量,、多批次,、高時(shí)效轉(zhuǎn)變,整車 運(yùn)輸增速呈下滑態(tài)勢(shì)。今年以來,中國公路貨運(yùn)整車指數(shù)降幅較為明顯,8月份指數(shù)為93.7,比上月回落1.1%,比年初下降7.1%,。

此外,城市配送作為干線運(yùn)輸 “最后一公里”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,。近年來,隨著消費(fèi)市場(chǎng)啟動(dòng),商超日益重視配送效率提升,共同配送獲得政策支持。特別是隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,快件配送以年 均50%以上的速度超速發(fā)展,。大型快遞企業(yè),、電商企業(yè)、落地配企業(yè)是快件配送的主體,。2014年,同城快遞業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)59.8%,高于其他快遞業(yè)務(wù)增 速,城市配送潛力巨大,。

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