時間：2015-10-30 15:07:50 點擊：次
來源：托比網(wǎng) 作者：趙杰夫

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伴隨著B2C電子商務(wù)(網(wǎng)上零售)的飛速發(fā)展，作為在國內(nèi)有代表性的電商三巨頭“亞馬遜、京東、阿里”，過去若干年來有影響力的“大動作”有很多都是出自“物流”領(lǐng)域，因此，研究分析他們過往在物流領(lǐng)域的相關(guān)策略與行動，無疑對于我們理解“物流已成為B2B/B2C電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵所在”這一命題有著十分重要的意義。

(1)亞馬遜的“云倉儲”。亞馬遜可能是國內(nèi)最早(2012年初)提出所謂“云倉儲”服務(wù)并給出明確操作方案的公司，其“云倉儲”核心內(nèi)容按官方定義主要包含兩點：一是“賣家按商品實際體積及存儲天數(shù)支付倉儲費用”；二是“賣家僅需就近入倉，亞馬遜自動將庫存智能分配到全國各倉”。

就其“第一點”而言，正是企業(yè)“倉儲外包”的“靈活性”(按需使用)所需要的，無疑非常受歡迎；但就其“第二點”而言，雖然看起來很是“自動化、智能化”的樣子，但卻與企業(yè)“倉儲外包”的一個重要前提條件“庫存有效管控”相沖突，因為企業(yè)如何在全國各地的倉庫分布自己的商品(品種、數(shù)量等)，只能由企業(yè)自己的計劃管理部門決策、把控，物流公司絕無可能、也不應(yīng)該越殂代皰。

誠如前文所述，企業(yè)決策“倉儲外包”的關(guān)注焦點并不在“實物操作”層面，企業(yè)關(guān)注的是一旦“倉儲外包”之后，如何保證與物流商之間的“數(shù)據(jù)透明共享、流程實時交互”，如何保證對物流商的業(yè)務(wù)操作過程實施有效監(jiān)控，如何實現(xiàn)物流商的倉儲系統(tǒng)能夠與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的高度集成等等。而這些又恰恰是亞馬遜目前的“云倉儲”管理系統(tǒng)所無能為力的。亞馬遜“云倉儲”服務(wù)的“黑箱操作”模式，在業(yè)務(wù)透明度、流程可視化、可實時交互性方面的不足，決定了其“云倉儲”服務(wù)的用戶群體除了是一些管理要求不高、名不見經(jīng)傳的小賣家之外，很難看到有代表性意義的大中型企業(yè)用戶。

(2)京東的“自建物流”。京東花費巨資所打造的自有物流體系，其核心價值并不在于其數(shù)以萬計的配送員隊伍，而在于遍及全國各主要城市的“分布式倉儲體系”。劉強東曾放言“有了京東的電商服務(wù)，企業(yè)自己的電商部門可以統(tǒng)統(tǒng)撤銷，全部交由京東代勞！”；“京東的目標是商品出了制造商的廠門之后，就立即能入到離消費者最近的京東倉庫里！”；“京東的物流服務(wù)也可以社會化，開放給其它賣家使用”等等。

就“京東物流社會化，開放給其它賣家”使用這一點而言，實際上和亞馬遜的做法是相同的，但相對于亞馬遜已經(jīng)有盡管水平不高，但相對成熟的“云倉儲”服務(wù)模式，京東的所謂“社會化物流服務(wù)”還只是個開始。亞馬遜物流“外包”服務(wù)當前所遇到的難題，未來京東物流也會同樣遭遇到。

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