【案例】O2O上門(mén)洗車(chē)的生死輪回
不僅捂緊了錢(qián)袋,投資人對(duì)O2O業(yè)務(wù)也不再如之前那么樂(lè)觀,。市場(chǎng)上對(duì)O2O業(yè)務(wù)諸如燒錢(qián)補(bǔ)貼等賴以擴(kuò)張的模式開(kāi)始了反思,。
“雖然項(xiàng)目確實(shí)燒錢(qián),但實(shí)際上跟滴滴出行,、電商公司等比,,遠(yuǎn)沒(méi)這些厲害。O2O上門(mén)洗車(chē)獲取用戶的成本并不高,,但一跟投資人談再融資,,對(duì)方一聽(tīng)這個(gè)項(xiàng)目還需要燒錢(qián)啊,,便就不抱太多興趣。”劉建華表示,。
可惜的是,,平臺(tái)已經(jīng)形成了一定規(guī)模,并開(kāi)始出現(xiàn)了有望扭虧的跡象,。包括趕集易洗車(chē),、e洗車(chē)等上門(mén)O2O平臺(tái)都在嘗試推洗車(chē)卡。劉建華的團(tuán)隊(duì)也同樣如此,,在推出不久,,便做到了平均一個(gè)星期有5萬(wàn)元的洗車(chē)卡進(jìn)賬。
但再多的話語(yǔ),,再美的愿景,,卻再也打動(dòng)不了已經(jīng)謹(jǐn)慎的投資人。
到了6月份,,“日子過(guò)得比較悲催,。團(tuán)隊(duì)缺錢(qián)了。迫不得已,,開(kāi)始討論裁員的問(wèn)題,,縮減區(qū)域,調(diào)整做法,。”
在這過(guò)程中,,劉建華試圖接觸一些在O2O領(lǐng)域已深耕多年的公司比如美團(tuán)網(wǎng),希望引入戰(zhàn)略投資,,但同樣未有效果,。最后只是依賴眾籌,籌得一筆錢(qián)維持項(xiàng)目運(yùn)營(yíng),,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。
“撤退的過(guò)程比較痛苦,員工們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期都抱有極高的熱情,,很難接受這種瞬間垮掉的結(jié)局,。”他表示,最終團(tuán)隊(duì)決定調(diào)整,,回歸到線下開(kāi)門(mén)店,,加O2O業(yè)務(wù)的偏保守的模式。
之所以有這樣的調(diào)整,,源于劉建華對(duì)上門(mén)洗車(chē)的前景仍持樂(lè)觀態(tài)度,。
“前景是很廣闊的,很具有想象力,,同時(shí)因?yàn)殚T(mén)檻比較低,,競(jìng)爭(zhēng)很激烈,。O2O創(chuàng)業(yè)已經(jīng)不可能像2013、2014年這種狀態(tài)進(jìn)行了,,整個(gè)業(yè)界包括投資方都不再認(rèn)可燒錢(qián)換用戶的方式,。我們覺(jué)得唯一可行的,是有傳統(tǒng)線下的支撐業(yè)務(wù),,往線上延伸,,進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造,用互聯(lián)網(wǎng)的方式獲取用戶,。”他說(shuō)道,。
O2O洗車(chē)的垮掉
融資受挫,業(yè)務(wù)被迫收縮的不只是劉建華,。
在遭遇冷宮之后,,劉建華遇到了一些同樣做上門(mén)洗車(chē)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的小團(tuán)隊(duì),后者希望劉建華能夠收購(gòu)他們,。但同是天涯淪落人,,自己的項(xiàng)目尚且缺錢(qián),又何來(lái)資金去拯救他人,。
與此同時(shí),,市場(chǎng)上的領(lǐng)先者,、知名者也陷入窘境,。
成立于2014年2月的嘀嗒洗車(chē),于今年5月關(guān)閉洗車(chē)業(yè)務(wù),;車(chē)8,,2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù),距其上線不過(guò)短短數(shù)月時(shí)間,;趕集易洗車(chē),,由趕集網(wǎng)[微博]于2014年8月推出,在趕集58宣布合并后,,10月1日,,趕集易洗車(chē)并入58旗下的呱呱洗車(chē),停止原有洗車(chē)業(yè)務(wù),。
e洗車(chē),,10月12日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告:首先,公司因業(yè)務(wù)調(diào)整,,上門(mén)業(yè)務(wù)已暫停運(yùn)營(yíng),,到店服務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。其次,,公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)著重向服務(wù)企業(yè)客戶轉(zhuǎn)型,,將持續(xù)為現(xiàn)有合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),,而創(chuàng)始人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的調(diào)整也在有序進(jìn)行中。
相關(guān)新聞:
- 阿里巴巴海外布局O2O 旗下全球速賣(mài)通在俄開(kāi)線
- 十年前,電商成就快遞 十年后,,O2O催生同城速配
- 【O2O研究】造就O2O死亡名單的真正原因
- 物流將成外賣(mài)O2O下個(gè)風(fēng)口,你能抓住嗎?
- 【行業(yè)研究】大數(shù)據(jù)與智能化是O2O的未來(lái)
- O2O開(kāi)啟電商物流下一站 模式或出現(xiàn)創(chuàng)新性變革
- O2O為電商物流提供新方向 提出新挑戰(zhàn)
- 【干貨】究竟是什么讓生鮮O2O遲遲不能爆發(fā),?
- 2015年O2O死亡榜 死亡原因盤(pán)點(diǎn)
- 【O2O研究】為何說(shuō)社區(qū)O2O是大勢(shì)所趨,?
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次