快遞業(yè)江湖生變 圓通或變“桐廬幫”老大
“無論是正在籌劃醞釀的圓通,還是準(zhǔn)備借殼上市的申通,或者是早被資本青睞的順豐,將融資渠道從戰(zhàn)略投資轉(zhuǎn)向資本市場是大勢所趨。”姚建芳說,“任何一家快遞企業(yè)的上市,都可能打破目前快遞企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化并且大打價格戰(zhàn)的問題。”
早在兩年前,圓通即已籌劃上市,在公司內(nèi)部盤點(diǎn)快遞網(wǎng)點(diǎn)資產(chǎn),進(jìn)行股份制改革。目前,圓通調(diào)整其戰(zhàn)略為“航空為主,汽運(yùn)、鐵路為輔”,向順豐看齊。申通選擇的方式是借殼。今年10月,申通與浙江艾迪西流體控制股份有限公司就股權(quán)收購進(jìn)行洽談。如果成功借殼上市,將成為中國民營快遞公司第一股。
除了借殼外,申通已考慮通過資源重組的方式擴(kuò)張自己的地盤。目前,申通已正式對外宣布,將和天天快遞啟動戰(zhàn)略重組,加快推進(jìn)兩個企業(yè)的資源整合。雙方重組后,申通快遞董事長陳德軍將負(fù)責(zé)兩家公司外部資源的整合及未來戰(zhàn)略方向,天天快遞董事長奚春陽將具體負(fù)責(zé)兩家公司的日常管理工作。兩者重組合并后,在規(guī)模上,申通和天天的組合體將成為行業(yè)第一,物流行業(yè)當(dāng)下的格局又將發(fā)生新的重組與分化。
順豐在今年亦頗有動作。除布局跨境電商外,順風(fēng)在金融支付、無人機(jī)領(lǐng)域都有動作。10月,成立不久的深圳智航無人機(jī)有限公司對外宣布獲得首輪融資,由順豐領(lǐng)投。此前,順豐曾和廣州極飛科技合作試水無人機(jī)送快遞。“順豐正從一家物流公司向一家以物流服務(wù)為基礎(chǔ)、擁有多元產(chǎn)業(yè)鏈的綜合商貿(mào)服務(wù)商發(fā)展。”姚建芳評價道。
11月,原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席梁翔正式加盟順豐,擔(dān)任副總裁,主要負(fù)責(zé)資本運(yùn)作。梁翔此前曾參與多家內(nèi)地公司在香港的上市項目,他的加入或許意味著順豐上市計劃已經(jīng)開始加速。
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