時間：2015-12-11 11:48:28 點擊：次
來源：證券日報 作者：

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申通快遞相關負責人則表示，有數(shù)據表明，目前全國由桐廬籍民營企業(yè)家創(chuàng)辦和管理的快遞企業(yè)占據全國快遞行業(yè)將近60%的市場份額。而“三通一達”的掌門人之間也有著千絲萬縷的聯(lián)系，盡管如此，大家的內部競爭其實是相當激烈的。“對于沖刺第一股，圓通、申通和中通相互之間也爭搶得十分厲害”，至于兩大陣營之說，其實還并不能這么講，大家只是各取所需。“順豐在行業(yè)內一直擁有較高口碑，也是一家以直營模式做得非常成功的企業(yè)，順豐單獨成立另外一個平臺也是符合企業(yè)自身發(fā)展需求”。

順豐相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時則直言，現(xiàn)在任何行業(yè)之間都可以相互融通，這是一個常規(guī)打法，不存在順豐系、阿里系站隊一說。

值得一提的是，隨著電商的發(fā)展，第三方電商平臺逐步慢慢發(fā)展壯大，第三方物流發(fā)展也越來越多。根據快遞行業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，盡管“四通一達”和順豐快遞量較大，但在全國的快遞業(yè)比例中，占比卻并不高，快遞業(yè)分散，不集中化的問題仍然存在。

此外，由于國內的大部分民營快遞企業(yè)，如“四通一達”均采取了這種模式。快遞行業(yè)發(fā)展之初，加盟模式令民營快遞企業(yè)能夠迅速地擴大市場份額。然而，這種加盟模式注定管理上會比較松散，上級部門管理下級部門不是通過完善的制度，而是變化無常的經濟罰款，令加盟企業(yè)對公司完全沒有認同感。

加盟模式帶來市場份額擴大的同時，也造成了行業(yè)內部的惡性競爭。對于未來快遞行業(yè)格局如何，快遞物流咨詢網首席顧問徐勇在其所著的《中國快遞企業(yè)路在何方？》一書中對未來快遞業(yè)格局表達了兩個觀點：第一根據對歐美及中國快遞企業(yè)發(fā)展的歷程判斷，未來我國的大型快遞企業(yè)向綜合物流轉型，進而向供應鏈集成商升級；中型快遞企業(yè)向專業(yè)化轉型；小型快遞企業(yè)向個性化轉型。

第二，我國快遞企業(yè)主要分為自營為主類、加盟為主類、自營加盟代理混合類，加盟模式快遞企業(yè)占到市場份額的70%左右。從兼并重組的角度看，加盟模式之間相互兼并重組只能是總部之間。

申正遠則認為，民營快遞如今面臨的最大難題是，快遞行業(yè)整體增速放緩，快遞企業(yè)存在價格戰(zhàn)和同質化產品的問題。未來快遞業(yè)或將重新整合，快遞企業(yè)為了擴大自身實力，構建核心競爭力，抵抗其他企業(yè)競爭，將加速與同行業(yè)其他企業(yè)合并與并購。整個快遞行業(yè)的服務品質與質量將有所提高，快遞費用也將有所增長。
為此，國務院召開會議明確了快遞企業(yè)的發(fā)展措施，從五方面來促進快遞業(yè)發(fā)展。

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