時間：2015-12-11 11:48:28 點擊：次
來源：證券日報 作者：

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10月26日，國務院發(fā)布促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，旨在搞活流通，拉動內需，培育現代服務業(yè)新增長點，進而提振經濟。“未來5年快遞市場的發(fā)展目標是，到2020年，規(guī)模穩(wěn)居世界首位，快遞年業(yè)務量達到500億件，年業(yè)務收入達人民幣8000億元，并形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡”。

順豐表示，此次國務院常務會議明確了支持快遞行業(yè)發(fā)展的意義，實現了國家政策支持的頂層設計，對行業(yè)發(fā)展是大利好。

阿里旗下云峰基金發(fā)起人兼主席虞鋒曾公開表示，近幾年“四通一達”之間還將進一步整合提升，最后很可能只會存活一兩個世界級的快遞企業(yè)，當下正是轉型關鍵期。

上市必將倒逼

民營快遞企業(yè)規(guī)范化改革

隨著中國電商業(yè)務的發(fā)展，快遞已經是人們生活中不可或缺的一部分。來自國家郵政局的數據顯示，2014年全國快遞業(yè)務量完成140億件，首次超過美國，躍居世界第一。

根據國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎發(fā)布的2015年第三季度中國快遞發(fā)展指數是448.5，相比去年同期的327.3，同比增長了37%。他表示，今年年底，中國快遞業(yè)務量預計突破200億件，較去年140億件有大幅提升，業(yè)務收入將達到2700億元。未來幾年，中國快遞仍將處于高速增長時期。

然而，在業(yè)務量飛速發(fā)展的同時，快遞行業(yè)現代化水平等與發(fā)達國家還有明顯差距，物品丟失索賠難、快遞“不快”等問題時有發(fā)生，快遞業(yè)如何走上規(guī)范發(fā)展之路成為人們的共同期待。

眾所周知，我國快遞業(yè)盡管體量很大，但是營業(yè)收入的體量卻非常小。長期以來，附加值低、標準化服務不夠、國際化程度低、航空快遞發(fā)展程度低、自動化和信息化程度低等問題比較突出。而此次申通借殼艾迪西上市的目的之一也在于規(guī)范公司自己的運營結構，用上市公司的標準規(guī)范公司的治理結構。通過該種方式或許可以解決民營快遞企業(yè)長期以來存在的問題，繼續(xù)向做大做強方向發(fā)展。

在我國幾大民營快遞企業(yè)中，目前除順豐各網點均為直營外，申通、圓通、中通、韻達等民營快遞公司基本都是以商家加盟的形式經營。以加盟制為主的中國快遞業(yè)，與以自營為主的國際知名快遞品牌相比，在發(fā)展方式、產品結構、服務質量、創(chuàng)新能力等方面仍有不小的差距。

上市提供了一個途徑，有資深業(yè)內人士表示，民營快遞企業(yè)存在諸多不規(guī)范和非標準化，隨著未來快遞企業(yè)的加速發(fā)展，也亟需更加規(guī)范化和標準化，民營快遞通過借殼上市可以讓企業(yè)按照上市公司的標準要求自己，倒逼民營快遞企業(yè)改革。

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