時間：2015-12-11 12:02:37 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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2015年的“雙十一”網(wǎng)上交易量達到了歷史性的高度，僅天貓上的成交量就到達了912億元。比起“雙十一”的火爆場面，不少“剁手黨”們表示“等快遞等到心寒”。《中國經(jīng)營報》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些快遞網(wǎng)點在“雙十一”期間出現(xiàn)了爆倉的情況，而半個月過去了，這些貨物依然沒有“消化”完，再加上日常收到的貨物，網(wǎng)點積壓的貨物已經(jīng)堆積成山。

比起電商網(wǎng)站賺得盆滿缽滿，快遞企業(yè)的經(jīng)營情況或許并不如看上去那么美好，特別是民營快遞公司，網(wǎng)點癱瘓、投訴不斷，甚至有網(wǎng)點出現(xiàn)了停工的情況，造成大量貨物積壓。快遞專家趙小敏認(rèn)為，這些問題“未來或許成為常態(tài)”。他甚至預(yù)言，2016年將是中國快遞行業(yè)的拐點。

快遞硬傷亟待資本注入來解決

“最后一公里”行不通

在北京工作的王女士最近就遭遇了這樣一件煩心事。11月20日，她用百世匯通為在浙江紹興的客戶快遞了一份文件，而直至記者截稿時(12月1日)，快遞仍然沒有到達客戶的手中。王女士多次致電百世匯通客服電話投訴，客服給出的解釋是包裹所在的網(wǎng)點積壓了大量的貨物。王女士告訴記者，在投訴之初，客服人員說快遞將在11月28日送達，而實際上包裹還是杳無音訊。

無獨有偶，家住河北廊坊的韓先生11月18日在某電商網(wǎng)站上購買了一件商品，商家同樣使用了百世匯通郵寄，貨物是從福州運送到河北廊坊。網(wǎng)站上的快遞記錄顯示，韓先生的包裹11月22日即運送到了廊坊網(wǎng)點，十幾天過去了，包裹依然停留在網(wǎng)點。韓先生致電百世匯通河北區(qū)的客服，客服人員稱廊坊這個網(wǎng)點是新近成立的，目前有大量貨物積壓，并且配送人員存在極大缺口。

王女士和韓先生的遭遇其實并非個案，記者在新浪微博上搜索“快遞”一詞，看到不少網(wǎng)友的“吐槽”，而十幾天收不到快遞的情況也大量存在。網(wǎng)友“楠楠1315”發(fā)微博稱，“一個東西郵寄了半個多月了都沒有到，兩個小時車程的地方竟然開了3天。”

實際上，自“雙十一”以來，由于貨物激增，加上缺少派送人員，很多網(wǎng)點的派送壓力巨大，導(dǎo)致了快遞配送的“最后一公里”行不通，甚至有些快遞網(wǎng)點出現(xiàn)了停工的情況。就在今年“雙十一”期間，圓通在南京浦口網(wǎng)點的快遞員停工，導(dǎo)致貨物堆積如山，而申通快遞在廣州的部分網(wǎng)點也出現(xiàn)了疑似停工的情況。

據(jù)記者了解，之所以出現(xiàn)快遞員停工的情況，是因為快遞員任務(wù)量過重，而薪水過低，基本權(quán)益得不到保障，只有通過這種方式以示不滿。某快遞公司的快遞員王師傅告訴記者，“雙十一”以來，他每天八點鐘上班，幾乎每天都要到晚上八九點鐘左右才能收工，而且沒有休息日。如果送件不及時遭到客戶投訴，快遞員還會受到嚴(yán)厲的罰款。記者隨機采訪了百世匯通、圓通和韻達等公司的五位快遞員，發(fā)現(xiàn)他們都有被罰款的經(jīng)歷。任務(wù)重、薪水低、人員流動大，這使得很多快遞網(wǎng)點長期處在人手緊缺的狀態(tài)，而到了“雙十一”，矛盾則尤為突出。

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