【干貨】跨境電商中的海關(guān)稅收征管問題
(二)跨境電子商務(wù)的征稅依據(jù)
從稅收征管的角度看,對跨境電子商務(wù)的稅收監(jiān)管涉及到不同的稅收管轄權(quán)主體,對其征收的稅種除了應(yīng)征收國內(nèi)電子商務(wù)的稅種外,還要征收進(jìn)出口環(huán)節(jié)的關(guān)稅和其他相關(guān)稅收。由于我國當(dāng)前還沒有專門針對電子商務(wù)的稅收法律法規(guī),有不少研究者據(jù)此認(rèn)為,我國對電子商務(wù)征稅存在“稅收真空”。其實(shí),電子商務(wù)屬于商業(yè)活動(dòng)中的銷售行為,按照我國稅收制度的規(guī)定,對此類銷售行為應(yīng)該依法征收增值稅(或營業(yè)稅)、消費(fèi)稅。以增值稅為例,在我國增值稅體系中,分為個(gè)體工商戶和其他個(gè)人兩種類型。對于個(gè)人網(wǎng)商,可適用《中華人民共和國增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》為個(gè)人銷售設(shè)定的起征點(diǎn),即個(gè)人網(wǎng)商月銷售額5000-20000元的,免征增值稅;按次納稅的,為每次(日)銷售額起征點(diǎn)為300-500元。同理,在電子商務(wù)活動(dòng)中涉及消費(fèi)稅的應(yīng)稅消費(fèi)品和營業(yè)稅的應(yīng)稅勞務(wù),也應(yīng)依法征收消費(fèi)稅和營業(yè)稅。
跨境電子商務(wù)屬于國際貿(mào)易,對于傳統(tǒng)貿(mào)易中進(jìn)出口商品征稅的基本制度同樣適用于跨境電子商務(wù)。對海關(guān)征稅而言,進(jìn)出口商品的價(jià)格審定、商品歸類、原產(chǎn)地規(guī)則、關(guān)稅稅率適用、進(jìn)口貨物保稅等等方面的基本規(guī)定與傳統(tǒng)方式下的進(jìn)出口商品并無二致。從監(jiān)管方式看,海關(guān)增列了專門針對跨境電子商務(wù)的監(jiān)管方式代碼“9610”(全稱“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”,簡稱“電子商務(wù)”),適用于境內(nèi)個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺實(shí)現(xiàn)交易,并采用“清單核放、匯總申報(bào)”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品(通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所一線的電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品除外)。以“9610”海關(guān)監(jiān)管方式開展電子商務(wù)零售進(jìn)出口業(yè)務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)、監(jiān)管場所經(jīng)營企業(yè)、支付企業(yè)和物流企業(yè)等,都應(yīng)按照規(guī)定向海關(guān)備案,并通過電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺實(shí)時(shí)向電子商務(wù)通關(guān)管理平臺傳送交易、支付、倉儲和物流等數(shù)據(jù)。
三、跨境電子商務(wù)對海關(guān)征稅的影響
(一)對確定稅收要素的影響
在傳統(tǒng)貿(mào)易中,從事商品生產(chǎn)銷售或提供勞務(wù)的單位和個(gè)人,擁有固定的經(jīng)營場所,應(yīng)向征稅機(jī)關(guān)進(jìn)行稅務(wù)登記,便于征稅機(jī)關(guān)進(jìn)行稅款的征收、管理和稽查。而在跨境電子商務(wù)中,交易在網(wǎng)上進(jìn)行,交易雙方的身份都可以虛擬化,也并不必然需要固定的場所,作為征稅機(jī)關(guān)的海關(guān)很難查實(shí)納稅人的真實(shí)信息,無法確定納稅人的真實(shí)身份,也無從進(jìn)行后續(xù)的管理和稽查,對納稅人檔案歸集、納稅風(fēng)險(xiǎn)評估、納稅指導(dǎo)和其他屬地化管理措施都很難開展。
同時(shí),征稅對象難以確定。目前對有形商品的進(jìn)境由海關(guān)征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅,而服務(wù)和數(shù)字化產(chǎn)品進(jìn)口不屬于海關(guān)征稅的范圍。但問題是,在信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,傳統(tǒng)的有形商品大多可以轉(zhuǎn)化為服務(wù)和數(shù)字化產(chǎn)品,有形商品、服務(wù)、數(shù)字化產(chǎn)品的界限已經(jīng)變得十分模糊,在此情況下,進(jìn)口服務(wù)或數(shù)字化產(chǎn)品是否屬于海關(guān)稅收的征稅對象就變得很難確定。例如,境內(nèi)單位進(jìn)口一批貨物,并由境外賣方提供與進(jìn)口貨物相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù),在傳統(tǒng)貿(mào)易方式下,技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)的價(jià)格作為特許權(quán)使用費(fèi)應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格一并征稅,而在電子商務(wù)中,技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)完全可以通過網(wǎng)絡(luò)提供,并在一個(gè)獨(dú)立的合同項(xiàng)下進(jìn)口,該項(xiàng)服務(wù)是否屬于海關(guān)征稅的對象,也變得不確定。另外,稅率適用也難確定。在關(guān)稅中,稅率的確定取決于商品的歸類、原產(chǎn)地等因素。但從原產(chǎn)地看,傳統(tǒng)貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的原產(chǎn)地比較容易確定,而在電子商務(wù)條件下,由于互聯(lián)網(wǎng)沒有清晰明確的國境界限,很難判斷電子商務(wù)交易雙方所處的國家,且因?yàn)殡娮由虅?wù)所獨(dú)有的虛擬性和無形性,使得海關(guān)難以準(zhǔn)確判斷貨物或者服務(wù)的提供地和消費(fèi)地,特別是對于數(shù)字化產(chǎn)品,即使海關(guān)發(fā)現(xiàn)了進(jìn)口行為也難以準(zhǔn)確判斷其來源地及適用稅率。
(二)對海關(guān)審價(jià)的影響
審價(jià)是指由海關(guān)對進(jìn)出口商品的完稅價(jià)格進(jìn)行審定,海關(guān)審價(jià)的主要依據(jù)是進(jìn)出口合同、發(fā)票、箱單、提貨單、運(yùn)費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)費(fèi)單據(jù)、企業(yè)會計(jì)憑證、賬簿、財(cái)務(wù)報(bào)表等資料,依據(jù)這些資料,海關(guān)審核納稅人申報(bào)的進(jìn)出口貨物價(jià)格的真實(shí)性和合理性,并確定完稅價(jià)格。海關(guān)審價(jià)是海關(guān)征稅工作十分重要的一環(huán)。在傳統(tǒng)貿(mào)易中,海關(guān)審價(jià)所依據(jù)的這些資料都以紙質(zhì)形態(tài)存在,經(jīng)過貿(mào)易雙方簽字確認(rèn),法律事實(shí)清楚,而且紙質(zhì)單證有明確的保存期限,便于通關(guān)后期對企業(yè)開展核查與稽查。但在電子商務(wù)活動(dòng)中,紙質(zhì)文件和單證資料都已被電子化的文件所取代,由于電子資料很容易被修改或刪除,使得海關(guān)的審價(jià)稽查作業(yè)有可能遭遇資料失實(shí)甚至消失的困境,同時(shí)還面臨如何固定電子化資料作為證據(jù),以備后期檢查稽核等問題。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次