物流地產(chǎn)四大家族:史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點
(一)外資家族:那些不為人知的故事
在中國物流地產(chǎn)這個市場中,外資家族是占絕對主導地位的強大勢力。自從普洛斯2003年進入中國以來,將國際標準的物流倉儲標準也帶到了全國各地,目前國內(nèi)高標準物流倉儲的建設(shè)標準,基本是唯普洛斯馬首是瞻的。而且,在整個市場份額里,普洛斯為首的外資應該能占據(jù)超過80%以上的比例。
在中國產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域,只有物流地產(chǎn)能夠被外資所占領(lǐng)大半壁江山。主要原因有兩點,第一是國外商業(yè)消費更發(fā)達,外資從海外而來,能夠前瞻性地提前布局物流倉儲,有了很好的先發(fā)優(yōu)勢;第二是物流地產(chǎn)風險低,收益穩(wěn)定,為中國資本所不屑,而且這種產(chǎn)品更適合對接國際金融市場,外資相對而言更有用武之地。
這些外資物流地產(chǎn)商,由于決策基本國外本部,所以在規(guī)劃理念、產(chǎn)品設(shè)計等方面還是適度超前的,這讓其產(chǎn)品能夠在國內(nèi)鶴立雞群,看看普洛斯2003年進入中國時的產(chǎn)品,十年后依然很適用。不過,和很多國內(nèi)運作物流園區(qū)的企業(yè)希望以更多的服務來增強客戶黏性不同,普洛斯這些外資物流地產(chǎn)只做一些基礎(chǔ)的標準服務,對于更深的服務是沒有任何興趣的,但即便如此,依然是客戶盈門,這就是標準和品質(zhì)的力量。
說到外資物流地產(chǎn)家族,其實里面有很多值得推敲而且很精彩的故事。大家應該對園區(qū)中國(park_china)之前介紹的普洛斯的故事記憶猶新,但實際上,世界范圍內(nèi)物流地產(chǎn)的老大其實是AMB安博——或者準確點說,是安博與美國普洛斯的合并體。然后才是在新加坡上市的,主要資產(chǎn)布局在中國、日本與巴西的“新”普洛斯。
也就是說,如今我們看到的這個在中國攻城略地的普洛斯,與2003年進入中國的那個普洛斯已經(jīng)不是一家公司了,抑或說,是“死而復生”的普洛斯。因為在美國次貸危機引發(fā)的全球金融海嘯中,此前在以中國為首的新興國家大舉負債擴張的普洛斯被投資者所拋棄,股價重挫幾乎遭遇滅頂之災。普洛斯不得不把亞洲、日本的資產(chǎn)賣給了新加坡GIC集團,隨后這部分資產(chǎn)在新加坡重新上市,并在今年年初獲得中資財團的大筆注資。而原來的普洛斯則與安博集團合并,安博一躍成為世界最大的物流地產(chǎn)商。
如今,普洛斯卷土重來,又開始激進擴張,在中國的總土地儲備已經(jīng)高達2000萬平方米,其他競爭對手簡直望塵莫及。但很多同行也是為其捏了一把汗,畢竟,普洛斯本土僅有幾百人團隊,如今擴張布局甚至已經(jīng)深入到三四線城市。一旦中國經(jīng)濟勢頭不妙,或者人力、管理跟不上,普洛斯很有可能再跌跟頭,巨額土地儲備會不會變成有毒資產(chǎn)?
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