物流地產(chǎn)四大家族:史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點
不過,對易商最重要的一個起點項目,也是其業(yè)務(wù)的試水之作,就是與荷蘭ING集團合作的昆山花橋物流園項目,這個園區(qū)奠定了易商的堅實基礎(chǔ)。
隨后,高盛和荷蘭APG相繼入股,總投資額超過10億美元。有了這么充沛的資金,易商想不發(fā)展快點都不可能。
這里有另外一個插曲。就是荷蘭APG以不超過6.5億美元入股易商,按照國內(nèi)物流地產(chǎn)的作價來看,這個估值要高出不少。園區(qū)中國(park_china)也特意向物流地產(chǎn)的資深人士請教過,原因很有意思。
因為這些外資在國內(nèi)投資地產(chǎn)標的都會有一定的比例,比如30億美元,1/3投住宅,1/3投購物中心,1/3投工業(yè)物業(yè),前兩個因為價格比較高,標的比較多,很容易湊齊,但是工業(yè)物業(yè)較為分散,加上質(zhì)量層次不齊,很難湊足一個很大的額度。那么易商這里有150萬平方米的高標準倉儲,省去了APG拼湊、尋找、單個估值的大量成本,所以APG愿意為這集中的倉儲物業(yè)多付出一些溢價。
回到民企老板的話題。宇培的老板叫做李士發(fā),也是個有傳奇色彩的梟雄級人物。安徽蕪湖人,包工頭出身,在轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海后完成原始積累,逐漸擁有兩大核心業(yè)務(wù)——建筑和建材。在偶然的機會闖入物流地產(chǎn),加上上海外資云集,大部分都是出口加工導(dǎo)向,對高標準倉庫的需求非常旺盛,使得李士發(fā)這個原本籍籍無名的“豎子”得到命運垂青,一舉成名。
隨后的故事大家都會比較熟悉,李士發(fā)先后引入了美國的EI和普洛斯。但是二者都在與宇培的合作中鎩羽而歸,能夠平進平出已算僥幸。雖說買賣不成仁義在,而且普洛斯也的確從宇培那里拿走了一些倉儲資產(chǎn),但前后兩個合作伙伴EI和普洛斯都對宇培很不爽,李士發(fā)也在接受媒體采訪時對普洛斯強烈吐槽,認為普洛斯非但沒有給宇培帶來一點好處,還使宇培錯失了大量好的發(fā)展機會,是一次徹頭徹尾的“槽糕的合作”,這其中的原因到底是什么呢?
園區(qū)中國(park_china)認為,這歸根結(jié)底是發(fā)展思維與路徑的問題。民企的老板總是天上地下唯我獨尊,企業(yè)是我的,老子說了算。但是外資是絕對不允許個人色彩主導(dǎo)的,而是完全以資本的視角去看待企業(yè)的發(fā)展。這在普洛斯與宇培的合作中體現(xiàn)得淋漓盡致,本來宇培已經(jīng)有很猛的擴張勢頭,但是普洛斯進來之后大肆干涉,把之前的一些投資砍得七零八落,讓李士發(fā)非常的惱火。
回過頭來看,很難說誰對誰錯,因為在中國以成敗論英雄的舞臺上,老板們必須拼命地沖規(guī)模和影響力,有了這些才能對政府和資本講出好聽的故事來,短期的盈利和回報反而不那么放在心上,但是外資刻板而謹慎,以它們的邏輯和心態(tài),絕對不會允許這種中國式擴張的情況出現(xiàn),二者的激烈沖突和分道揚鑣也就無可避免了。
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